本实用新型专利技术公开了一种汽车注塑件注塑后余料切割装置，包括底座，所述底座的前端右部固定连接有控制板，所述底座的右端后部固定连接有主体装置，所述底座的上端后部开有一号滑槽，所述一号滑槽的后槽壁下部开有限位槽，所述底座的前端中部固定连接有推动装置，所述底座的前座壁与后座壁之间共同固定连接有固定框，所述固定框的上端中部开有一号凹槽，所述一号凹槽的左槽壁上部与右槽壁上部之间均开有二号滑槽。本实用新型专利技术所述的一种汽车注塑件注塑后余料切割装置，通过在整个装置上设置推动装置与主体装置，可以对不同规格的塑料制品进行定位，实现多个位置进行切割操作，操作便捷，能够满足不同的切割需求。能够满足不同的切割需求。能够满足不同的切割需求。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车注塑件注塑后余料切割装置
[0001]本技术涉及汽车注塑
，特别涉及一种汽车注塑件注塑后余料切割装置。
技术介绍
[0002]汽车模具是制造汽车上所有零件的模具总称，例如：冲压模具、注塑模具、锻造模具、铸造蜡模、玻璃模具等，其中注塑模具注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，在注塑完成后，注塑件的注塑口位置会残留一定大小的余料，此时需要切割装置将其切除，1、现有的汽车注塑件注塑后余料切割装置在使用时，对汽车注塑件的放置定位较差，进而汽车注塑件的切割出现偏差，降低汽车注塑件生产质量；2、现有的汽车注塑件注塑后余料切割装置在使用时，不能灵活调节使用，造成工作性能单一，不能满足市场的需求；故此，我们推出一种汽车注塑件注塑后余料切割装置。
技术实现思路
[0003]本技术的主要目的在于提供一种汽车注塑件注塑后余料切割装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0005]一种汽车注塑件注塑后余料切割装置，包括底座，所述底座的前端右部固定连接有控制板，所述底座的右端后部固定连接有主体装置，所述底座的上端后部开有一号滑槽，所述一号滑槽的后槽壁下部开有限位槽，所述底座的前端中部固定连接有推动装置，所述底座的前座壁与后座壁之间共同固定连接有固定框，所述固定框的上端中部开有一号凹槽，所述一号凹槽的左槽壁上部与右槽壁上部之间均开有二号滑槽。
[0006]优选的，所述主体装置包括驱动器，所述驱动器的输出端贯穿底座并固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面活动连接有移动板，所述移动板的上端中部穿插固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端贯穿移动板并固定连接有固定板，所述固定板的上端前部穿插固定连接有激光切割机，所述驱动器固定连接在底座的右端后部。
[0007]优选的，所述推动装置包括伸缩控制器，所述伸缩控制器的输出端依次贯穿底座与固定框并固定连接有滑板，所述滑板的左端上部与右端上部均固定连接有夹持组件，所述滑板的上端中部开有二号凹槽，所述伸缩控制器固定连接在底座的前端中部。
[0008]优选的，所述夹持组件包括气缸，所述气缸的输出端贯穿滑板并固定连接有橡胶固定板，所述橡胶固定板的右端中部开有夹槽，所述气缸固定连接在滑板的左端上部。
[0009]优选的，所述伸缩控制器与控制板电性连接，所述滑板的左右两侧分别滑动连接在两个二号滑槽内，两个所述夹持组件呈左右对称分布。
[0010]优选的，所述螺纹杆的左端通过轴承活动连接在一号滑槽的左槽壁，所述驱动器、电动推杆和激光切割机均与控制板电性连接，所述移动板的后端下部滑动连接在限位槽内，所述固定板的后侧滑动连接在移动板的前端中部。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1、本技术中，通过在整个装置上设置推动装置，利用气缸的输出端作用，带动橡胶固定板进行左右运动，使其两个橡胶固定板对汽车注塑件进行相对夹持，橡胶固定板上开有夹槽，对规格小的汽车注塑件进行稳固夹持，增强适用性，橡胶固定板采用橡胶材料，避免对汽车注塑件的表面刮花，可以对不同规格的塑料制品进行定位，使用范围更广。
[0013]2、本技术中，通过在整个装置上设置主体装置，利用驱动器的输出端作用，带动螺纹杆进行旋转，使其移动板进行左右调节，配合利用电动推杆的输出端作用，带动固定板进行上下活动，实现激光切割机的高度调节，配合推动装置使用，实现多个位置进行切割操作，操作便捷，能够满足不同的切割需求。
附图说明
[0014]图1为本技术一种汽车注塑件注塑后余料切割装置的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种汽车注塑件注塑后余料切割装置的主体装置的整体结构示意图；
[0016]图3为本技术一种汽车注塑件注塑后余料切割装置的推动装置的整体结构示意图；
[0017]图4为本技术一种汽车注塑件注塑后余料切割装置的夹持组件的整体结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、推动装置；3、控制板；4、限位槽；5、一号滑槽；6、主体装置；7、二号滑槽；8、一号凹槽；9、固定框；61、驱动器；62、螺纹杆；63、移动板；64、电动推杆；65、激光切割机；66、固定板；21、伸缩控制器；22、滑板；23、夹持组件；24、二号凹槽；231、气缸；232、橡胶固定板；233、夹槽。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]实施例
[0023]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种汽车注塑件注塑后余料切割装置，包括底座1，底座1的前端右部固定连接有
控制板3，底座1的右端后部固定连接有主体装置6，底座1的上端后部开有一号滑槽5，一号滑槽5的后槽壁下部开有限位槽4，底座1的前端中部固定连接有推动装置2，底座1的前座壁与后座壁之间共同固定连接有固定框9，固定框9的上端中部开有一号凹槽8，一号凹槽8的左槽壁上部与右槽壁上部之间均开有二号滑槽7。
[0025]本实施例中，主体装置6包括驱动器61，驱动器61的输出端贯穿底座1并固定连接有螺纹杆62，螺纹杆62的外表面活动连接有移动板63，移动板63的上端中部穿插固定连接有电动推杆64，电动推杆64的输出端贯穿移动板63并固定连接有固定板66，固定板66的上端前部穿插固定连接有激光切割机65，驱动器61固定连接在底座1的右端后部；螺纹杆62的左端通过轴承活动连接在一号滑槽5的左槽壁，驱动器61、电动推杆64和激光切割机65均与控制板3电性连接，移动板63的后端下部滑动连接在限位槽4内，固定板66的后侧滑动连接在移动板63的前端中部；通过移动板63的后端下部滑动连接在限位槽4内，增强移动板63的稳定性，通过利用驱动器61的输出端作用，带动螺纹杆62进行旋转，使其移动板63进行左右调节本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车注塑件注塑后余料切割装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的前端右部固定连接有控制板(3)，所述底座(1)的右端后部固定连接有主体装置(6)，所述底座(1)的上端后部开有一号滑槽(5)，所述一号滑槽(5)的后槽壁下部开有限位槽(4)，所述底座(1)的前端中部固定连接有推动装置(2)，所述底座(1)的前座壁与后座壁之间共同固定连接有固定框(9)，所述固定框(9)的上端中部开有一号凹槽(8)，所述一号凹槽(8)的左槽壁上部与右槽壁上部之间均开有二号滑槽(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件注塑后余料切割装置，其特征在于：所述主体装置(6)包括驱动器(61)，所述驱动器(61)的输出端贯穿底座(1)并固定连接有螺纹杆(62)，所述螺纹杆(62)的外表面活动连接有移动板(63)，所述移动板(63)的上端中部穿插固定连接有电动推杆(64)，所述电动推杆(64)的输出端贯穿移动板(63)并固定连接有固定板(66)，所述固定板(66)的上端前部穿插固定连接有激光切割机(65)，所述驱动器(61)固定连接在底座(1)的右端后部。3.根据权利要求1所述的一种汽车注塑件注塑后余料切割装置，其特征在于：所述推动装置(2)包括伸缩控制器(21)，所述伸缩控制器(21)...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏清平，徐小军，
申请(专利权)人：东莞市鸿晶瑞精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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