【技术实现步骤摘要】
货运车辆预见性巡航系统的测试方法
[0001]本专利技术属于车辆测试
，涉及到一种对货运车辆预见性巡航系统的测试方法，具体的讲，本方法可以通过当量换算进行测试货车的预见性巡航系统的节油程度。
技术介绍
[0002]近年来，商用车辆随着排放限值、车辆燃油消耗的不断升级，越来越多的车辆生产厂家对车辆安装或更新预见性巡航系统。预见性巡航系统主要是通过对货运车辆实现自动、定速的驾驶来替代人踩油门的方式，进而实现了自动控制油门开度、达到巡航的目的。从某种程度上讲，能够进行一定的匀速行驶，不仅减少了司机的疲劳度，对车辆的能耗方面也起到了好的效果。
[0003]但随着燃油消耗标准的不断提升，各大汽车厂家都宣称自己的车辆节油效果明显。目前对车辆预见性巡航系统的测试均是在较为平坦的封闭式测试场地，算是比较理想的道路，对于节油而言，如果只是在理想工况下，大部分的厂家车辆油耗其实大差不差。如果仅在较为理想的道路下，车辆预见性巡航系统的作用也显得效果一般。实际上，车辆预见性巡航系统尤其针对山路或者坡道较多的地方，如果厂家对车辆预见性巡...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.货运车辆预见性巡航系统的测试方法，以标准封闭测试场地进行测试，将车辆的实际行驶信息数据输入软件系统进行测试油耗数据，其特征在于：在标准封闭测试场地的路线基础上，在软件系统中建立一套模拟上、下坡的测试场地地图，将标准封闭测试场地的全程分为若干路段，其中设有上坡路段的长度与角度，以及下坡路段的长度与角度，形成一套路线一样、破面不同的模拟测试场地地图，在此基础上，在上坡路段中，将车辆自身重量加上补偿重量，作为模拟上坡时的车重输入参数；在下坡路段中，将车辆自身重量减去补偿重量，作为模拟...
【专利技术属性】
技术研发人员：张禄，李文亮，周炜，李华健，
申请(专利权)人：交通运输部公路科学研究所，
类型：发明
国别省市：
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