一种汽车离合器检验工装制造技术

本申请涉及一种汽车离合器检验工装，其包括：底座；安装座，其转动设置在底座的上端；两组支撑组件，所述支撑组件包括固定架、固定框以及两组转辊，所述固定架滑动设置在安装座上，所述固定框转动设置在固定架上，两组所述转辊均转动设置在固定框内；传动组件，其设在安装座内并与两组固定架连接，以驱动两组所述固定架相互靠近或远离，本申请在使用时，可通过两侧的两组转辊抵住离合器的外侧壁，将离合器固定在高处，然后操作人员就可以直接拨动离合器在水平方向以及垂直方向转动，或拨动离合器自转，这样使用者就不需要一直翻动或抬起离合器就可以观察到离合器的不同部位，可节省大量人力，同时可大大加快操作人员的工作效率，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车离合器检验工装


[0001]本申请涉及机械加工
，特别涉及一种汽车离合器检验工装。

技术介绍

[0002]离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴；在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
[0003]现有技术中，在离合器生产完成以后，需要人工对其进行抽查检验，而人工在检验时，需要对离合器的各个部位进行观察测量，这样操作人员就需要不断的翻动离合器，将离合器抬起，从而观察离合器的不同部位，而离合器本身比较笨重，这样操作人员在翻动和抬起离合器时就会非常的不便，这样不仅会浪费大量人力，同时还会降低操作人员的工作效率，非常不方便。
[0004]针对上述问题，现在设计一种汽车离合器检验工装。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供一种汽车离合器检验工装，以解决相关技术中操作人员在检验离合器时，需要不断的翻动和抬起离合器，导致检验时会浪费大量人力，同时还会降低操作人员工作效率的问题。
[0006]第一方面，提供了一种汽车离合器检验工装，其包括：
[0007]底座；
[0008]安装座，其转动设置在底座的上端；
[0009]两组支撑组件，所述支撑组件包括固定架、固定框以及两组转辊，所述固定架滑动设置在安装座上，所述固定框转动设置在固定架上，两组所述转辊均转动设置在固定框内；
[0010]传动组件，其设在安装座内并与两组固定架连接，以驱动两组所述固定架相互靠近或远离。
[0011]一些实施例中，所述安装座上开设有导向槽；
[0012]所述固定架包括相互连接的导向块以及固定架本体，所述导向块滑动设置在导向槽内。
[0013]一些实施例中，所述传动组件包括相互连接的第一手轮以及双向螺杆，所述双向螺杆转动设置在导向槽内，所述双向螺杆贯穿两组所述导向块且其两端分别与两组导向块螺纹连接。
[0014]一些实施例中，所述导向块上转动设置有若干滚轮。
[0015]一些实施例中，所述固定框的内部底端活动设有若干第一滚珠。
[0016]一些实施例中，所述支撑组件还包括：
[0017]夹板，其滑动设置在固定框内；
[0018]若干第二滚珠，所述第二滚珠活动设置在夹板靠近第一滚珠的一侧；
[0019]推动组件，其设在固定框上并与所述夹板连接，以驱动所述夹板向第一滚珠方向靠近或远离。
[0020]一些实施例中，所述夹板包括相互连接的夹板本体以及两组导向杆，所述导向杆贯穿所述固定框且与其滑动连接；
[0021]所述推动组件包括相互连接的第二手轮以及调节螺杆，所述调节螺杆转动设置在夹板上且与固定框螺纹连接。
[0022]本申请实施例提供了一种汽车离合器检验工装，由于本申请可通过传动组件带动两组固定框相互靠近，从而通过两侧的两组转辊抵住离合器的外侧壁，将离合器固定在高处，同时可通过转辊的转动作用，使离合器可以沿着自身轴线自转，并通过两侧固定框与固定架的转动作用，使离合器可以沿着竖直方向转动，且通过安装座与底座的转动作用，可以使离合器沿着水平方向转动，因此，在本申请中，操作人员可直接拨动离合器在水平方向以及垂直方向转动，同时可拨动离合器自转，这样使用者就不需要一直翻动或抬起离合器就可以观察到离合器的不同部位，这样不仅可以节省大量人力，同时可大大加快操作人员的工作效率，实用性强。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本申请实施例提供的三维结构示意图；
[0025]图2为本申请实施例提供的三维爆炸结构示意图；
[0026]图3为本申请实施例提供的支撑组件的局部三维结构示意图；
[0027]图4为本申请实施例提供的截面结构示意图。
[0028]图中：1、底座；2、安装座；21、导向槽；3、支撑组件；31、固定架；311、导向块；312、固定架本体；32、固定框；33、转辊；34、第一滚珠；35、夹板；351、夹板本体；352、导向杆；36、推动组件；361、第二手轮；362、调节螺杆；37、第二滚珠；4、传动组件；41、第一手轮；42、双向螺杆。
具体实施方式
[0029]为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0030]本申请实施例提供了一种汽车离合器检验工装，其能解决相关技术中操作人员在检验离合器时，需要不断的翻动和抬起离合器，导致检验时会浪费大量人力，同时还会降低操作人员工作效率的问题。
[0031]请参阅图1
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图4，一种汽车离合器检验工装，其包括底座1、安装座2、支撑组件3以
及传动组件4，所述安装座2转动设置在底座1的上端，所述支撑组件3设有两组，所述支撑组件3包括固定架31、固定框32以及两组转辊33，所述固定架31滑动设置在安装座2上，所述固定框32转动设置在固定架31上，两组所述转辊33均转动设置在固定框32内，所述传动组件4设在安装座2内并与两组固定架31连接，以驱动两组所述固定架31相互靠近或远离，在实施过程中，操作人员可先将离合器放在两组固定框32之间，然后通过传动组件4带动两组所述固定架31相互靠近，从而带动两组所述固定框32相互靠近，这样就可以通过两侧的两组转辊33抵住离合器的外侧壁，从而将离合器固定在高处以便于操作人员进行观察，同时可通过转辊33的转动作用，使离合器可以沿着自身轴线自转，并通过两侧固定框32与固定架31的转动作用，使离合器可以沿着竖直方向转动，且通过安装座2与底座1的转动作用，可以使离合器沿着水平方向转动，这样操作人员在对离合器进行观察检验时，就可以直接拨动离合器在水平方向以及垂直方向转动，同时可拨动离合器自转，这样使用者就不需要一直翻动或抬起离合器就可以观察到离合器的不同部位，这样不仅可以节省大量人力，同时可大大加快操作人员的工作效率，实用性强。
[0032]具体的，在本实施例中，所述安装座2上开设有导向槽21，所述固定架31包括相互连接的导向块311以及固定架本体312，所述导向块311滑动设置在导向槽21内，这样通过导向块311与导向槽21滑动连接的限制作用，就可以使固定架31只在水平方向移动。
[0033]更具体的，在本实施例中，所述传动组件4包括相互连接的第一手轮41以本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车离合器检验工装，其特征在于，其包括：底座(1)；安装座(2)，其转动设置在底座(1)的上端；两组支撑组件(3)，所述支撑组件(3)包括固定架(31)、固定框(32)以及两组转辊(33)，所述固定架(31)滑动设置在安装座(2)上，所述固定框(32)转动设置在固定架(31)上，两组所述转辊(33)均转动设置在固定框(32)内；传动组件(4)，其设在安装座(2)内并与两组固定架(31)连接，以驱动两组所述固定架(31)相互靠近或远离。2.如权利要求1所述的一种汽车离合器检验工装，其特征在于：所述安装座(2)上开设有导向槽(21)；所述固定架(31)包括相互连接的导向块(311)以及固定架本体(312)，所述导向块(311)滑动设置在导向槽(21)内。3.如权利要求2所述的一种汽车离合器检验工装，其特征在于：所述传动组件(4)包括相互连接的第一手轮(41)以及双向螺杆(42)，所述双向螺杆(42)转动设置在导向槽(21)内，所述双向螺杆(42)贯穿两组所述导向块(311)且其两端分别与两组导向块(311...

【专利技术属性】
技术研发人员：李学兵，
申请(专利权)人：襄阳市诚合兴机械有限公司，
类型：新型
国别省市：