一种汽车金属配件板的冲压工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车金属配件板的冲压工装，金属配件板的冲压技术领域，包括：工作台；承载板，安装于所述工作台的顶部；限位组件，安装于所述工作台，所述限位组件包括安装件、安装于所述安装件且在竖直方向上伸缩的气缸以及连接于所述气缸输出端的压紧板，其中，所述承载板与压紧板相配合，使金属配件板限位，通过汽车金属配件板限位在承载板与压紧板之间，使延伸出来的汽车金属配件板不悬空，对延伸出来的汽车金属配件板有支撑、限位的效果，防止现有技中冲压时，延伸出来的汽车金属配件板发生上下方向的摆动情况，从而防止汽车金属配件板发生晃动、偏移和防止汽车金属配件板发生形变。板发生形变。板发生形变。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车金属配件板的冲压工装


[0001]本技术涉及金属配件板的冲压
，具体为一种汽车金属配件板的冲压工装。

技术介绍

[0002]冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。
[0003]在对汽车金属配件板冲压时，将汽车金属配件板放置在冲压下模具上，然后驱动上模具对放置在下模具上的汽车金属配件板进行冲压，此时汽车金属配件板不需要冲压的部分会延伸出下模具，悬空在空间内，但是现有的一般不对延伸出来的汽车金属配件板进行支撑（如图1）或者简单的用一工作桌子进行支撑，使汽车金属配件板在冲压时，延伸出的部分会产生上下方向的摆动，导致放置在下模具上汽车金属配件板会发生晃动、偏移，影响冲压的精确度，且当汽车金属配件板较薄时，使延伸出的部分汽车金属配件板发生形变，导致汽车金属配件板的平面不平整，影响后期对其加工，因此，需要一种汽车金属配件板的冲压工装。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车金属配件板的冲压工装，已解决上述技术背景中提到的问题。为实现上述目的，本技术提供以下技术方案：一种汽车金属配件板的冲压工装，包括：
[0005]工作台；
[0006]承载板，安装于所述工作台的顶部；
[0007]限位组件，安装于所述工作台，所述限位组件包括安装件、安装于所述安装件且在竖直方向上伸缩的气缸以及连接于所述气缸输出端的压紧板，
[0008]其中，所述承载板与压紧板相配合，使金属配件板限位。
[0009]进一步地，所述工作台包括台脚和安装于所述台脚上的台桌。
[0010]进一步地，在所述工作台长度方向上的两侧均开设有插槽，在所述插槽内插接有插杆，且所述插杆延伸出一承载部件，在所述插杆插入所述插槽内时，所述承载部件的顶部承载面与所述承载板的顶部承载面在同一水平面。
[0011]进一步地，在所述承载板顶部宽度方向上的两侧均安装有定位板。
[0012]进一步地，两块所述定位板相互靠近一侧顶部的角边处设置有倒角。
[0013]进一步地，所述承载板与压紧板相对侧均设置有橡胶防滑层。
[0014]综上，本技术具有以下有益效果：
[0015]该种汽车金属配件板的冲压工装，工作台上的承载板对延伸出下模具的汽车金属配件板进行承载，然后启动气缸带动压紧板向下，将汽车金属配件板压紧在承载板上，此时通过汽车金属配件板限位在承载板与压紧板之间，使延伸出来的汽车金属配件板不悬空，
对延伸出来的汽车金属配件板有支撑、限位的效果，防止现有技中冲压时，延伸出来的汽车金属配件板发生上下方向的摆动情况，从而防止汽车金属配件板发生晃动、偏移和防止汽车金属配件板发生形变。
[0016]通过两侧定位板的设置，一方面使汽车金属配件板定位在两定位板之间，从而使在下模具上汽车金属配件板和在工作台上的汽车金属配件板在一直线上，对汽车金属配件板的冲压更为精确，另一方面，可以使汽车金属配件板限位在两定位板之间，不会发生左右方向的位移，提高了冲压的精确度。
[0017]通过提高承载部件的设置，可以增加对汽车金属配件板承载的面积，从而使本技术工装适用多种尺寸的汽车金属配件板。
附图说明
[0018]图1为现有技术中的结构示意图；
[0019]图2为本技术的结构示意图；
[0020]图3为本技术工作台插接承载部件状态下的结构示意图；
[0021]图4为本技术图2工作台的侧视图。
[0022]图中：1、工作台；10、台脚；11、台桌；12、插槽；13、插杆；14、承载部件；2、承载板；20、定位板；3、限位组件；30、安装件；31、气缸；32、压紧板；4、冲压模具。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，一种汽车金属配件板的冲压工装，包括：工作台1、承载板2安装于工作台1的顶部和限位组件3安装于工作台1。
[0025]限位组件3包括安装件30、安装于安装件30且在竖直方向上伸缩的气缸31以及连接于气缸31输出端的压紧板32，具体的，安装件30为门字形的安装件，在气缸31进行伸缩时，带动压紧板32进行上下。
[0026]其中，承载板2与压紧板32相配合，使金属配件板限位在承载板2与压紧板32之间（工作台1上）。
[0027]具体的，工作台1包括台脚10和安装于台脚10上的台桌11。
[0028]进一步的，为了增加对汽车金属配件板承载的面积，在工作台1长度方向上的两侧均开设有插槽12，在插槽12内插接有插杆13，且插杆13延伸出一承载部件14，在插杆13插入插槽12内时，承载部件14的顶部承载面与承载板2的顶部承载面在同一水平面，通过工作台1的两侧均插接承载部件14，增加对汽车金属配件板承载的面积，从而使本技术工装适用多种尺寸的汽车金属配件板。
[0029]进一步的，为了使汽车金属配件板更精确的定位在下模具上，在承载板2顶部宽度方向上的两侧均安装有定位板20，具体实施时，将汽车金属配件板放置在两定位板20之间，再将汽车金属配件板放置在下模具上，因为冲压模具4与工作台1在同一直线上，此时一方
面使在下模具上汽车金属配件板和在工作台上的汽车金属配件板在一直线上，对汽车金属配件板的冲压更为精确，另一方面，可以使汽车金属配件板限位在两定位板之间，不会发生宽度方向（左右方向）的位移，提高了冲压的精确度。
[0030]更进一步的，为方便汽车金属配件板放置进入到两块定位板20之间，在两块定位板20相互靠近一侧顶部的角边处设置有倒角。
[0031]进一步的，为了防止压环汽车金属配件板，在承载板2与压紧板32相对侧均设置有橡胶防滑层。
[0032]综上，工作台上的承载板对延伸出下模具的汽车金属配件板进行承载，然后启动气缸带动压紧板向下，将汽车金属配件板压紧在承载板上，此时通过汽车金属配件板限位在承载板与压紧板之间，使延伸出来的汽车金属配件板不悬空，对延伸出来的汽车金属配件板有支撑、限位的效果，防止现有技中冲压时，延伸出来的汽车金属配件板发生上下方向的摆动情况，从而防止汽车金属配件板发生晃动、偏移和防止汽车金属配件板发生形变。
[0033]工作原理：首先，将汽车金属配件板放置在下模具上，然后将汽车金属配件板延伸出的部分放置到工作台1上的承载板2上，然后启动气缸31带动压紧板32向下，使压紧板32压紧在汽车金属配件板的顶部，此时汽车金属配件板限位在承载板2与压紧板32之间，使延伸出来的汽车金属配件板不悬空，然后对驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车金属配件板的冲压工装，其特征在于，包括：工作台(1)；承载板(2)，安装于所述工作台(1)的顶部；限位组件(3)，安装于所述工作台(1)，所述限位组件(3)包括安装件(30)、安装于所述安装件(30)且在竖直方向上伸缩的气缸(31)以及连接于所述气缸(31)输出端的压紧板(32)；其中，所述承载板(2)与压紧板(32)相配合，使金属配件板限位。2.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件板的冲压工装，其特征在于：所述工作台(1)包括台脚(10)和安装于所述台脚(10)上的台桌(11)。3.根据权利要求1所述的一种汽车金属配件板的冲压工装，其特征在于：在所述工作台(1)长度方向上的两侧均开设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈小涛，鞠仪晖，章施刚，齐天文，
申请(专利权)人：南昌德航实业有限公司，
类型：新型
国别省市：