本实用新型专利技术公开了一种离心机皮带轮安装装置，属于皮带轮安装设备技术领域，包括：可调节支架，所述可调节支架包括一对横梁和两个定位连接机构，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述定位连接机构一端与所述第一横梁固定连接，另一端安装在所述第二横梁上；阻挡件，所述阻挡件设置于所述第一横梁的中部且位于两个横梁之间；和刚性举顶件，所述刚性举顶件的一端抵接于或固定在所述阻挡件的一端，另一端可伸缩且与待安装的皮带轮的一端抵接，所述皮带轮的另一端与内有主轴的离心机轴承箱相抵接，所述主轴的一端抵接于所述第二横梁的中部；将皮带轮的位置固定，通过增大刚性举顶件的伸缩量可将皮带轮推进离心机轴承箱内，解决了皮带轮安装问题。了皮带轮安装问题。了皮带轮安装问题。
【技术实现步骤摘要】
一种离心机皮带轮安装装置
[0001]本技术属于皮带轮安装设备
，特别涉及一种离心机皮带轮安装装置。
技术介绍
[0002]离心机的轴承属于易损件，在离心机生产运转中常有轴承损坏的情况发生，需要维修工先将皮带轮从离心机轴承箱内移出，然后重新更换皮带轮中间的轴承，最后再将皮带轮重新放回离心机轴承箱内。
[0003]早期安装皮带轮主要采用纯人工操作，由于皮带轮较重，需要多人相互配合，耗时耗力。为了省时省力，市面上出现一些皮带轮辅助安装工具，虽然节约了维修工的力气，但是由于皮带轮不易固定，将皮带轮放回离心机轴承箱的过程中，容易发生转动，给安装工作带来不便。
[0004]针对上述问题，急需一种可以固定皮带轮位置的离心机皮带轮安装装置。
技术实现思路
[0005]为了至少解决上述的现有技术中皮带轮不易安装的问题，本技术提供如下技术方案：一种离心机皮带轮安装装置，包括：
[0006]可调节支架，所述可调节支架包括一对横梁和两个定位连接机构，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述定位连接机构一端与所述第一横梁固定连接，另一端安装在所述第二横梁上；
[0007]阻挡件，所述阻挡件设置于所述第一横梁的中部且位于两个横梁之间；和
[0008]刚性举顶件，所述刚性举顶件的一端抵接于或固定在所述阻挡件的一端，另一端可伸缩且与待安装的皮带轮的一端抵接，所述皮带轮的另一端与内有主轴的离心机轴承箱相抵接，所述主轴的一端抵接于所述第二横梁的中部。
[0009]优选的，所述阻挡件与两个定位连接机构距离相等。
[0010]优选的，所述阻挡件包括立柱和圆盘，所述立柱的一端固定设置在所述第一横梁的中部，另一端与所述圆盘的一端固定连接。
[0011]优选的，所述定位连接机构包括位于同一直线上的连接柱、螺柱、第一螺母和第二螺母，所述螺柱上设置有外螺纹，所述连接柱的一端固定设置在所述第一横梁上，另一端与所述螺柱的一端固定连接，所述第二横梁上设置有两个通孔，所述螺柱穿出所述通孔，所述第一螺母和第二螺母位于所述第二横梁的两侧。
[0012]优选的，所述刚性举顶件为千斤顶。
[0013]优选的，所述第二横梁的一侧中部设置有与所述主轴相配合的圆形凹槽，所述主轴的一端可插装在圆形凹槽内。
[0014]优选的，所述第一横梁和所述第二横梁均为方管状结构。
[0015]优选的，所述皮带轮、离心机轴承箱和主轴均位于同一直线上，所述皮带轮上安装
有轴承。
[0016]本技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
[0017]通过设置可调节支架、阻挡件和刚性举顶件，调节可调节支架将其位置固定形成一个固定支架，阻挡件、刚性举顶件、皮带轮、离心机轴承箱和主轴均处于同一直线上且相互抵接，刚性举顶件提供推力，阻挡件起到支撑的作用，两个定位连接机构起到支撑的作用，根据物体间力的作用是相互的原理，阻挡件可以给刚性举顶件一个反向作用力，阻止其朝第一横梁方向运动，通过增大刚性举顶件的伸缩量，刚性举顶件的一端不断伸长逐渐朝离心机轴承箱的方向运动，从而将皮带轮推进离心机轴承箱内，主轴也正好穿到皮带轮的中心，解决了皮带轮安装中不易固定的问题，操作方便，省时省力，而且可调节支架拆卸和安装方便。
附图说明
[0018]图1为本技术实施例提供的一种离心机皮带轮安装装置的结构示意图；
[0019]图中：1、第一横梁；2、第二横梁；3、皮带轮；4、离心机轴承箱；5、主轴；6、连接柱；7、螺柱；8、第一螺母；9、第二螺母；10、阻挡件；11、千斤顶。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术实施方式作进一步地详细描述。
[0021]在本技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中使用的术语“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连；可以是有线电连接、无线电连接，也可以是无线通信信号连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0022]请参阅图1，本技术提供一种离心机皮带轮安装装置，包括可调节支架、阻挡件10和刚性举顶件。
[0023]可调节支架包括一对横梁和两个定位连接机构，横梁包括第一横梁1和第二横梁2，其中一个定位连接机构的一端与第一横梁1的上部固定连接，另一端安装在第二横梁2的上部，另一个定位连接机构的一端与第一横梁1的下部固定连接，另一端安装在第二横梁2的下部(相对于横梁的长度方向而言)，通过两个定位连接机构可以调节第一横梁1和第二横梁2之间的距离，两个定位连接机构与第一横梁1和第二横梁2相互配合从而构成一个可以调节距离的支架。
[0024]阻挡件10设置于第一横梁1的中部且位于两个横梁之间。
[0025]刚性举顶件的一端与阻挡件10的一端相抵接，另一端可伸缩且与待安装的皮带轮3的一端抵接，皮带轮3的另一端与内有主轴5的离心机轴承箱4相抵接，主轴5的一端抵接于第二横梁2的中部。刚性举顶件与阻挡件10也可以固定在阻挡件10上。
[0026]通过调节两个定位连接机构，将可调节支架的位置固定，阻挡件10、刚性举顶件、
皮带轮3、离心机轴承箱4和主轴5均处于同一直线上且两两之间相互抵接，刚性举顶件不断输出推力，根据物体间力的作用是相互的原理，阻挡件10可以给刚性举顶件一个反向推力，阻止其朝第一横梁1方向运动，随着刚性举顶件的伸缩量的不断增加，刚性举顶件与皮带轮3相抵接的一端朝离心机轴承箱4的方向不断伸长，刚性举顶件推着皮带轮3逐渐靠近离心机轴承箱4，最终刚性举顶件将皮带轮3推进离心机轴承箱4内，主轴5也正好穿到皮带轮3的中心。
[0027]优选的，阻挡件10与两个定位连接机构距离相等，可保证两个定位连接机构受力均匀。
[0028]优选的，阻挡件10包括立柱和圆盘，立柱的一端固定设置在第一横梁1的中部，另一端与圆盘的一端固定连接。除了圆盘外，也可以采用圆板、方板等其他形状，立柱可以使用钢管，立柱和圆盘材质可以用不锈钢等硬质材料制作。
[0029]优选的，定位连接机构包括位于同一直线上的连接柱6、螺柱7、第一螺母8和第二螺母9，螺柱7上设置有外螺纹，外螺纹与螺母的内螺纹相互配合，连接柱6的一端焊接在第一横梁1上，另一端与螺柱7的一端焊接在一起，第二横梁2上设置有两个通孔，螺柱7穿出通孔，第一螺母8和第二螺母9位于第二横梁2的两侧，第一螺母8的一端始终要与第二横梁2的一侧抵接，通过调节第一螺母8在螺柱7上的位置，使阻挡件10、刚性举顶件、皮带轮3、离心本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离心机皮带轮安装装置，其特征在于，包括：可调节支架，所述可调节支架包括一对横梁和两个定位连接机构，所述横梁包括第一横梁和第二横梁，所述定位连接机构一端与所述第一横梁固定连接，另一端安装在所述第二横梁上；阻挡件，所述阻挡件设置于所述第一横梁的中部且位于两个横梁之间；和刚性举顶件，所述刚性举顶件的一端抵接于或固定在所述阻挡件的一端，另一端可伸缩且与待安装的皮带轮的一端抵接，所述皮带轮的另一端与内有主轴的离心机轴承箱相抵接，所述主轴的一端抵接于所述第二横梁的中部。2.根据权利要求1所述的一种离心机皮带轮安装装置，其特征在于，所述阻挡件与两个定位连接机构距离相等。3.根据权利要求2所述的一种离心机皮带轮安装装置，其特征在于，所述阻挡件包括立柱和圆盘，所述立柱的一端固定设置在所述第一横梁的中部，另一端与所述圆盘的一端固定连接。4.根据权利要求2所述的一种离心机皮带轮安...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨福华，魏蒙蒙，滕保红，魏晶磊，畅海超，代国爱，孙婷婷，王俊凯，
申请(专利权)人：河北冀衡药业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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