本实用新型专利技术属于轮胎检测技术领域，具体涉及一种可调式轮胎外观检测装置，包括框架，所述框架上固定安装有电机，所述电机的转轴和框架转动连接，所述转轴上焊接有主轴，所述框架上固定安装有检测器，所述主轴的外侧固定套接有齿环，所述框架上焊接有筒体，所述筒体的侧壁固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆和筒体滑动连接，所述气缸杆的外侧滑动连接有连接套，所述连接套上焊接有支撑环。本实用新型专利技术通过设置电机、主轴、检测器、齿环、筒体、气缸、支撑环、支撑轴、齿轮、支撑盘等结构，通过电机驱动主轴转动，进而使得齿环带动多个齿轮转动，进而使得支撑盘转动，使得装置可以一次性对多个轮胎外观检测。外观检测。外观检测。
【技术实现步骤摘要】
一种可调式轮胎外观检测装置
[0001]本技术涉及轮胎检测
，具体为一种可调式轮胎外观检测装置。
技术介绍
[0002]轮胎的需求在不断加大，轮胎总体上可被划分为斜交线轮胎和子午线轮胎两大类。轮胎外观检测范围包括：是否缺胶、胎圈宽窄、胎里露线或者窝气、表面气泡、重皮、损伤、裂口、花纹、空洞、胎里不平、钢圈变形、脱层、胎面胶边、鼓包、机械损伤、胎趾出边、缺部件等。现有技术中，轮胎外观检测装置在使用时，装置一次只能对单个轮胎进行检测，检测效率低，同时，装置在使用时，不便于进行调节，对大小不同的轮胎固定不便。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种可调式轮胎外观检测装置，解决了装置一次只能对单个轮胎进行检测的问题，还解决了对大小不同的轮胎固定不便的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可调式轮胎外观检测装置，包括框架，所述框架上固定安装有电机，所述电机的转轴和框架转动连接，所述转轴上焊接有主轴，所述框架上固定安装有检测器，所述主轴的外侧固定套接有齿环，所述框架上焊接有筒体，所述筒体的侧壁固定安装有气缸，所述气缸的气缸杆和筒体滑动连接，所述气缸杆的外侧滑动连接有连接套，所述连接套上焊接有支撑环，所述支撑环内通过轴承安装有支撑轴，所述支撑轴上焊接有齿轮，所述齿轮和齿环啮合，所述支撑轴上焊接有支撑盘，所述支撑盘上焊接有支撑筒，所述支撑筒的侧壁滑动连接有导杆，所述导杆上焊接有顶板，所述顶板和支撑筒接触，所述导杆上焊接有斜块，所述导杆的外侧设置有弹簧，所述支撑筒内通过螺纹连接有螺盖，所述螺盖上焊接有压杆，所述压杆上焊接有锥形盘。
[0005]优选的，所述连接套的侧壁滑动连接有限位销，所述限位销和气缸杆通过螺纹连接。通过设置限位销，对连接套和气缸杆进行连接。
[0006]优选的，所述框架上开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有支撑轴。通过设置滑槽，对支撑轴进行导向。
[0007]优选的，所述支撑盘上焊接有凸块，所述凸块和框架接触。通过设置凸块，减小支撑盘和框架之间的摩擦力。
[0008]优选的，所述弹簧的一端和支撑筒接触，所述弹簧的另一端和斜块接触。通过设置弹簧，使得斜块便于复位。
[0009]优选的，所述锥形盘和斜块接触，所述斜块和支撑盘接触。通过设置斜块，使得锥形盘可以推动顶板移动。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过设置电机、主轴、检测器、齿环、筒体、气缸、支撑环、支撑轴、齿轮、支撑盘等结构，通过电机驱动主轴转动，进而使得齿环带动多个齿轮转动，进而使得支
撑盘转动，使得装置可以一次性对多个轮胎外观检测。
[0012]2、本技术通过设置支撑筒、导杆、顶板、斜块、弹簧、螺盖、压杆、锥形盘等结构，通过转动螺盖和支撑筒做螺纹运动，进而使得锥形盘和斜块配合，使得顶板和支撑筒分离，对轮胎进行支撑固定，进而使得装置对可以进行调节，方便对大小不同的轮胎进行支撑固定。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构立体图；
[0014]图2为本技术图1的正视剖视图；
[0015]图3为本技术图2中的A处放大图；
[0016]图4为本技术图2中的支撑筒剖视图。
[0017]图中：1、框架；2、电机；3、转轴；4、主轴；5、检测器；6、齿环；7、筒体；8、气缸；9、气缸杆；10、连接套；11、限位销；12、支撑环；13、支撑轴；14、齿轮；15、滑槽；16、支撑盘；17、凸块；18、支撑筒；19、导杆；20、顶板；21、斜块；22、弹簧；23、螺盖；24、压杆；25、锥形盘。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1、图2、图3，一种可调式轮胎外观检测装置，包括框架1，框架1上固定安装有电机2，电机2的转轴3和框架1转动连接，转轴3上焊接有主轴4，框架1上固定安装有检测器5，主轴4的外侧固定套接有齿环6，框架1上焊接有筒体7，筒体7的侧壁固定安装有气缸8，气缸8的气缸杆9和筒体7滑动连接，气缸杆9的外侧滑动连接有连接套10，连接套10的侧壁滑动连接有限位销11，限位销11和气缸杆9通过螺纹连接，通过设置限位销11，对连接套10和气缸杆9进行连接，连接套10上焊接有支撑环12，支撑环12内通过轴承安装有支撑轴13。
[0020]请参阅图2，支撑轴13上焊接有齿轮14，齿轮14和齿环6啮合，框架1上开设有滑槽15，滑槽15内滑动连接有支撑轴13，通过设置滑槽15，对支撑轴13进行导向，支撑轴13上焊接有支撑盘16，支撑盘16上焊接有凸块17，凸块17和框架1接触，通过设置凸块17，减小支撑盘16和框架1之间的摩擦力，支撑盘16上焊接有支撑筒18。
[0021]请参阅图4，支撑筒18的侧壁滑动连接有导杆19，导杆19上焊接有顶板20，顶板20和支撑筒18接触，导杆19上焊接有斜块21，导杆19的外侧设置有弹簧22，弹簧22的一端和支撑筒18接触，弹簧22的另一端和斜块21接触，通过设置弹簧22，使得斜块21便于复位，支撑筒18内通过螺纹连接有螺盖23，螺盖23上焊接有压杆24，压杆24上焊接有锥形盘25，锥形盘25和斜块21接触，斜块21和支撑盘16接触，通过设置斜块21，使得锥形盘25可以推动顶板20移动。
[0022]本技术具体实施过程如下：使用时，将轮胎套接在支撑筒18的外侧，转动螺盖23和支撑筒18做螺纹运动，进而使得锥形盘25向下移动挤压斜块21，斜块21带动导杆19移
动，导杆19带动顶板20移动和支撑筒18脱离，对轮胎进行支撑固定，使得装置对可以进行调节，方便对大小不同的轮胎进行支撑固定，然后启动气缸8，气缸8启动气缸杆9回缩，使得齿轮14和齿环6啮合，然后启动电机2，电机2启动转轴3转动，转轴3带动主轴4转动，主轴4带动齿环6转动，齿环6带动齿轮14转动，进而驱动支撑轴13转动，支撑轴13带动支撑盘16转动，进而使得轮胎转动，通过检测器5对轮胎表面进行检测。
[0023]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调式轮胎外观检测装置，包括框架(1)，其特征在于：所述框架(1)上固定安装有电机(2)，所述电机(2)的转轴(3)和框架(1)转动连接，所述转轴(3)上焊接有主轴(4)，所述框架(1)上固定安装有检测器(5)，所述主轴(4)的外侧固定套接有齿环(6)，所述框架(1)上焊接有筒体(7)，所述筒体(7)的侧壁固定安装有气缸(8)，所述气缸(8)的气缸杆(9)和筒体(7)滑动连接，所述气缸杆(9)的外侧滑动连接有连接套(10)，所述连接套(10)上焊接有支撑环(12)，所述支撑环(12)内通过轴承安装有支撑轴(13)，所述支撑轴(13)上焊接有齿轮(14)，所述齿轮(14)和齿环(6)啮合，所述支撑轴(13)上焊接有支撑盘(16)，所述支撑盘(16)上焊接有支撑筒(18)，所述支撑筒(18)的侧壁滑动连接有导杆(19)，所述导杆(19)上焊接有顶板(20)，所述顶板(20)和支撑筒(18)接触，所述导杆(19)上焊接有斜块(21)，所述导杆(19)的外侧设置有弹簧(...
【专利技术属性】
技术研发人员：王琳，姜常辉，王晓鹏，张正奇，陈东禹，赵俊海，孙猛，
申请(专利权)人：山东中亚轮胎试验场有限公司，
类型：新型
国别省市：
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