一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法、应用、设备和计算机程序产品技术

本申请涉及轮胎的测试方法，尤其涉及一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法、应用、设备和计算机程序产品。一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法。该方法通过获得车辆进入指定测试道路时，不同车速下的滑移率，提取滑移率达到15%时对应的实际车速作为水漂性能评价指标，从而评估该轮胎的纵向水漂性能。该轮胎的纵向水漂性能。该轮胎的纵向水漂性能。

【技术实现步骤摘要】
一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法、应用、设备和计算机程序产品


[0001]本申请涉及轮胎的测试方法，尤其涉及一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法、应用、设备和计算机程序产品。

技术介绍

[0002]轮胎在积水的平整路面上行驶时，随着速度提高，胎面与路面间的水膜面积扩大，附着力下降，使轮胎在水面上滑行的现象称为轮胎水漂现象(英文术语名aquaplaning或者hydroplaning)。
[0003]轮胎水漂性能一般可以分为横向水漂和纵向水漂。汽车在弯道路面上发生的水漂现象称为横向水漂，在平直路面上发生的水漂现象称为纵向水漂。轮胎水漂性能是考评轮胎湿地性能的重要指标之一，关乎行车安全，越来越多的汽车主机厂开始关注。水漂性能可以作为轮胎湿地抓着力性能的重要补充，全方位检验轮胎湿地安全能力。
[0004]欧洲国家车辆使用多关注湿地性能，很多车辆和轮胎企业对轿车轮胎水漂性能有一定要求，德国汽车工业协会VDA有关于水漂的推荐性试验方法。但在中国国内对于轮胎水漂性能测试尚无统一的测试方法和指标要求，水漂测试仍处于摸索阶段。

技术实现思路

[0005]为了解决上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法。该方法通过获得车辆进入指定测试道路时，不同车速下的滑移率，提取滑移率达到15％时对应的实际车速作为水漂性能评价指标，从而评估该轮胎的纵向水漂性能。
[0006]为了实现上述的目的，本专利技术采用了以下的技术方案：
[0007]一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法，其特征在于，该方法包括以下的步骤：
[0008]1)纵向水漂测试在水膜厚度均匀、稳定的平直路面上进行。测试开始前，驾驶员驾驶测试车辆以恒定速度进入测试道路，驾驶过程中保持测试车辆变速箱处于3档位置不变(如试验车辆为自动挡车辆，测试开始前需调整到手动模式)；
[0009]2)试验以60
‑
80km/h的恒定速度开始，行驶一段距离后，全油门加速测试车辆。通过测试设备，获得加速过程中的实际车速V1与驱动轮转速对应的车速V2；
[0010]3)当车速达到90
‑
110km/h时，停止试验；
[0011]4)选取测试的数据，按如下公式进行轮胎滑移率slip rate的计算：
[0012][0013]5)提取滑移率达到15％时对应的实际车速作为水漂性能评价指标，从而评估该轮胎的纵向水漂性能。
[0014]作为优选，所述步骤2)中试验以70km/h的速度开始；步骤3)中当车速达到100km/h时，停止试验。
[0015]进一步，本申请还提供了所述的方法用于评估轿车轮胎纵向水漂中的应用，其中滑移率达到15％时对应的实际车速V1的数值越大表明该轮胎的纵向水漂性能越好。
[0016]进一步，本申请还提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序以实现以下的方法：
[0017]1)获取所述方法中步骤2)所述的测试数据；
[0018]2)按如下公式进行轮胎滑移率slip rate的计算：
[0019][0020]3)获取滑移率达到15％时对应的实际车速V1的数值越大，则判定该轮胎的纵向水漂性能越好。
[0021]进一步，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序或指令，该计算机程序或指令被处理器执行时实现以下的方法：
[0022]1)获取所述方法中步骤2)所述的测试数据；
[0023]2)按如下公式进行轮胎滑移率slip rate的计算：
[0024][0025]3)获取滑移率达到15％时对应的实际车速V1的数值越大，则判定该轮胎的纵向水漂性能越好。
[0026]进一步，本申请还提供了一种计算机程序产品，包括计算机程序或指令，该计算机程序或指令被处理器执行时实现以下的方法：
[0027]1)获取所述方法中步骤2)所述的测试数据；
[0028]2)按如下公式进行轮胎滑移率slip rate的计算：
[0029][0030]3)获取滑移率达到15％时对应的实际车速V1的数值越大，则判定该轮胎的纵向水漂性能越好。
[0031]本专利技术由于采用了上述的技术方案，该方法通过获得车辆进入指定测试道路时，不同车速下的滑移率，提取滑移率达到15％时对应的实际车速作为水漂性能评价指标，从而评估该轮胎的纵向水漂性能。
附图说明
[0032]图1轿车轮胎纵向水漂测试及数据处理流程图。
[0033]图2 195/65 R15轮胎实际车速V1与滑移率的关系曲线图。
具体实施方式
[0034]以下通过具体的实施例进一步说明本专利技术的技术方案。
[0035]实施例1
[0036]1、以195/65 R15轮胎为例，纵向水漂测试在水膜厚度均匀、稳定的平直路面上进行。测试开始前，驾驶员驾驶测试车辆以恒定速度进入测试道路，驾驶过程中保持测试车辆变速箱处于3档位置不变。
[0037]2、试验以70km/h的恒定速度开始，行驶一段距离后，全油门加速测试车辆。通过测试设备，获得加速过程中的实际车速V1与驱动轮转速对应的车速V2。
[0038]3、按以下公式进行轮胎滑移率的计算：
[0039][0040]实际车速V1与滑移率的数据如表1所示。
[0041]表1 195/65 R15轮胎纵向水漂测试数据记录表
[0042]滑移率(％)5％10％15％20％25％30％35％40％V1(km/h)72.474.675.676.376.877.477.777.8
[0043]4、提取滑移率达到15％时对应的实际车速75.6作为水漂性能评价指标。
[0044]实施例2
[0045]1、以205/55 R16轮胎为例，驾纵向水漂测试在水膜厚度均匀、稳定的平直路面上进行。测试开始前，驾驶员驾驶测试车辆以恒定速度进入测试道路，驾驶过程中保持测试车辆变速箱处于3档位置不变。
[0046]2、试验以70km/h的恒定速度开始，行驶一段距离后，全油门加速测试车辆。通过测试设备，获得加速过程中的实际车速V1与驱动轮转速对应的车速V2。
[0047]3、按以下公式进行轮胎滑移率的计算：
[0048][0049]实际车速V1与滑移率的数据如表2所示。
[0050]表2 205/55 R16轮胎纵向水漂测试数据记录表
[0051]滑移率(％)5％10％15％20％25％30％35％40％V1(km/h)71.173.474.275.375.776.276.676.6
[0052]4、提取滑移率达到15％时对应的实际车速74.2作为水漂性能评价指标。
[0053]从以上的实施例1、2可看出195/65 R15轮胎滑移率达到15％时所对应的实际车速数值大于205/55 R16轮胎，而195/65 R15轮胎纵向水漂性能优于本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法，其特征在于，该方法包括以下的步骤：1）纵向水漂测试在水膜厚度均匀、稳定的平直路面上进行；测试开始前，驾驶员驾驶测试车辆以恒定速度进入测试道路，驾驶过程中保持测试车辆变速箱处于3档位置不变；2）试验以60
‑
80km /h的恒定速度开始，行驶一段距离后，全油门加速测试车辆；通过测试设备，获得加速过程中的实际车速与驱动轮转速对应的车速；3）当车速达到90
‑
110km/h时，停止试验；4）选取测试的数据，按如下公式进行轮胎滑移率slip rate的计算：；5）提取滑移率达到15%时对应的实际车速作为水漂性能评价指标，从而评估该轮胎的纵向水漂性能。2.根据权利要求1所述的一种轿车轮胎纵向水漂的测试方法，其特征在于，所述步骤2）中试验以70km /h的速度开始；步骤3）中当车速达到100km/h时，停止试验。3.权利要求1或2所述的方法用于评估轿车轮胎纵向水漂中的应用，其中滑移率达到15%时对应的实际车速的数值越大表明该轮胎的纵向水漂性能越...

【专利技术属性】
技术研发人员：李启辉，吕剑，陈高琪，刘城，朱媛，
申请(专利权)人：杭州海潮橡胶有限公司，
类型：发明
国别省市：