一种可调式阻尼器及悬架制造技术

一种可调式阻尼器，包括：电机线束、阻尼器立柱、调整电机、柱阀连接件和阻尼阀；调整电机内置于阻尼器立柱的底部，调整电机与阻尼阀之间通过调整电机一侧设置的电机调整阀杆连接，电机线束通过阻尼器立柱沿轴线方向上设置的中心孔将调整电机与外接设备连接；柱阀连接件的一端与阻尼器立柱的底部边缘密封连接，另一端与阻尼阀连接，阻尼阀包括上阀和下阀；下阀固定在柱阀连接件上，上阀设置于下阀与柱阀连接件之间并能够相对于下阀旋转。一种悬架，悬架设置于上述可调式阻尼器的外侧，悬架与阻尼器外筒固定连接，悬架上设置有固定孔。本发明专利技术提供的阻尼器和悬架结构简单，集成度高，布置便捷方便，阻尼响应快能够实现线性或非线性阻尼的调整。尼的调整。尼的调整。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式阻尼器及悬架


[0001]本专利技术属于阻尼器
，特别是涉及一种可调式阻尼器及悬架。

技术介绍

[0002]随着阻尼器在各领域的应用越来越多，阻尼器的结构和样式得到飞速的发展。目前阻尼器一般分为可调阻尼器和不可调阻尼器，可调阻尼器的调节包括连续可调和分段可调，主要的调节方式包括变流体阻尼和变阀孔阻尼。变流体阻尼主要应用特制的磁性阻尼液，附加产生磁场的电气部件，虽然其阻尼响应迅速、准确，但特制的磁性阻尼液成本较高，附加的电气部件也占用了更多布置空间，导致变流体阻尼器的集成度不高，影响了变流体阻尼器在小尺寸空间下的布置和应用。变流体阻尼器的调节方式的示意图如图1a、图1b、图2a、图2b、图2c所示。改变阻尼阀孔，传统布置方式是把调整电机布置在阻尼器立柱顶端，通过细长的电机调整阀杆控制阻尼阀门，这样不仅占用额外的电机布置空间，而且更长的电机调整阀杆造成刚度下降，调节实现精准调节，常导致阻尼响应滞后。变阻尼阀孔阻尼器的调节方式的示意图如附图3和4所示。
[0003]目前变流体阻尼和变阀孔阻尼都不能在线性阻尼和非线性阻尼两种方式上进行调节，使实际的使用情况受到影响。因此，亟需研制一种可调式阻尼器，以解决现有阻尼器的集成度不高，其轴向尺寸过大造成的布置受限和电机调整阀杆的刚度不高导致的阻尼响应滞后以及实现线性或非线性阻尼的调整依然十分必要和迫切。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供一种可调式阻尼器及悬架，以解决现有阻尼器的集成度不高，其轴向尺寸过大造成的布置受限和电机调整阀杆的刚度不高导致的阻尼响应滞后以及实现线性或非线性阻尼的调整的技术问题。
[0005]本专利技术的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。
[0006]本专利技术提出一种可调式阻尼器，该可调式阻尼器包括：电机线束、阻尼器立柱、调整电机、柱阀连接件和阻尼阀；所述调整电机内置于所述阻尼器立柱的底部，所述调整电机与阻尼阀之间通过调整电机一侧设置的电机调整阀杆连接，所述电机线束通过阻尼器立柱上设置的通孔将所述调整电机与外接设备连接；所述柱阀连接件的一端与所述阻尼器立柱的底部边缘密封连接，另一端与所述阻尼阀连接。
[0007]可选的，所述通孔为阻尼器立柱沿轴线方向上设置的中心孔。
[0008]可选的，所述阻尼阀包括上阀和下阀；所述下阀固定在所述柱阀连接件上，所述上阀设置于所述下阀与所述柱阀连接件之间并能够相对于所述下阀旋转。
[0009]可选的，所述电机调整阀杆处还设置有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构一端的旋转中心与所述电机调整阀杆固定连接，另一端旋转的端面与所述阻尼阀连接；所述齿轮减速机构旋转的边缘与所述柱阀连接件连接，所述齿轮减速机构用于阻尼阀中阀孔的调节。
[0010]可选的，所述齿轮减速机构包括：齿圈、太阳轮、行星组件；所述太阳轮与所述电机调整阀杆固定连接，所述齿圈与所述上阀固定连接，所述太阳轮与所述柱阀连接件通过至少一组行星组件活动连接。
[0011]可选的，所述行星组结构组件包括行星轮和行星架：所述行星架上设有槽口，所述柱阀连接件上设有立柱，所述槽口与所述立柱通过卡槽的方式连接，所述太阳轮与所述行星架通过所述行星轮活动连接。
[0012]可选的，当所述电机调整阀杆处设置有连杆机构时，由所述连杆机构替代齿轮减速机构，所述连杆机构的一端与所述电机调整阀杆活动连接，另一端与所述上阀上设置的滑槽活动连接，所述连杆机构与所述阻尼阀连接，用于阻尼阀中阀孔的调节。
[0013]可选的，所述连杆机构包括：第一连杆和第二连杆；所述第一连杆的一端通过滑动销轴与所述滑槽活动连接，其另一端通过旋转销轴与第二连杆活动连接，所述第二连杆与所述电机调整阀杆上设置的键槽配合。
[0014]可选的，调整电机内置于所述阻尼器立柱的一端置于阻尼器外筒内，阻尼器外筒内的阻尼器立柱外侧面上设有台阶结构，所述台阶结构的外径大于所述阻尼器外筒顶端设置的帽孔内径。
[0015]可选的，所述柱阀连接件上设有镂空结构，用于阻尼液的流通。
[0016]可选的，所述阻尼阀还包括阻尼减震片，所述阻尼减震片的形状与所述上阀和下阀阀面的形状一致，所述阻尼减震片压置于所述上阀和下阀阀面上。
[0017]可选的，所述阻尼减震片为非硫化丁基(NVH)阻尼减震片。
[0018]本专利技术提出一种悬架，所述悬架设置于上述的可调式阻尼器的外侧，所述悬架与所述阻尼器外筒固定连接，所述悬架上设置有固定孔。
[0019]本专利技术与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本专利技术至少具有以下优点及有益效果之一：
[0020]一、本专利技术通过所述阻尼器立柱的底部插入所述阻尼器筒，与所述阻尼器筒密封连接，将所述调整电机内置于所述阻尼器立柱的底部中间的部位，所述调整电机与阻尼阀之间通过调整电机一侧设置的电机调整阀杆连接，所述阻尼器立柱上设置穿过所述阻尼器立柱和所述阻尼器筒的通孔，所述电机线束通过阻尼器立柱上设置的通孔将所述调整电机与外接设备相互连接。所述柱阀连接件的一端与所述阻尼器立柱的底部边缘密封连接，另一端与所述阻尼阀连接。由所述调整电机分别与所述电机线束和所述电机调整阀杆连接，通过所述调整电机的旋转，带动内置有调整电机的阻尼器立柱在所述电机线束的控制和牵引下在所述阻尼器内部往复运动，同时所述调整电机的旋转带动与其连接的电机调整阀杆进行旋转，以调节所述柱阀连接件一端连接的所述阻尼阀上设置的阀孔孔口大小，控制所述阻尼液在所述阻尼器筒内的流动。
[0021]二、本专利技术通过将所述调整电机内置于阻尼器立柱的底部，电机线束通过阻尼器立柱上设置的通孔与外接设备相互连接，该结构的设置一方面减小了阻尼器在轴向方向上的尺寸，进一步提高了可调式阻尼器的集成度，使该阻尼器在小尺寸环境下也能够较方便的进行布置；另一方面通过大幅缩短了调整电机到阻尼阀之间的距离，使电机调整阀杆的刚度得到提高，所述电机调整阀杆调整所述阻尼阀能更快捷，提升了阻尼阀的响应。
[0022]三、本专利技术通过提出一种悬架，将该悬架设置于上述的可调式阻尼器的外侧，所述
悬架与所述阻尼器外筒的筒外壁固定连接，所述悬架为凹凸型面的板状结构或凹凸型面的耳形结构，在所述耳形结构上的边缘位置处设置有固定孔，所述固定孔可以通过螺栓和螺母将所述悬架和所述阻尼器固定在外部设备的阻尼减震处，使上述可调阻尼器和悬架便于布置于外部阻尼的减震部位上。
[0023]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本专利技术的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。
附图说明
[0024]图1a是现有技术中一种变流通阻尼装置结构示意图；
[0025]图1b是现有技术中一种变流通阻尼装置结构示意图；
[0026]图2a是现有技术中另一种变流通阻尼装置结构示意图；
[0027]图2b是现有技术中另一种变流通阻尼装置结本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式阻尼器，其特征在于，包括：电机线束、阻尼器立柱、调整电机、柱阀连接件和阻尼阀；所述调整电机内置于所述阻尼器立柱的底部，所述调整电机与阻尼阀之间通过调整电机一侧设置的电机调整阀杆连接，所述电机线束通过阻尼器立柱上设置的通孔将所述调整电机与外接设备连接；所述柱阀连接件的一端与所述阻尼器立柱的底部边缘密封连接，另一端与所述阻尼阀连接。2.根据权利要求1所述的可调式阻尼器，其特征在于，所述通孔为阻尼器立柱沿轴线方向上设置的中心孔。3.根据权利要求1所述的可调式阻尼器，其特征在于，所述阻尼阀包括上阀和下阀；所述下阀固定在所述柱阀连接件上，所述上阀设置于所述下阀与所述柱阀连接件之间并能够相对于所述下阀旋转。4.根据权利要求3所述的可调式阻尼器，其特征在于，所述电机调整阀杆处还设置有齿轮减速机构，所述齿轮减速机构一端的旋转中心与所述电机调整阀杆固定连接，另一端旋转的端面与所述阻尼阀连接；所述齿轮减速机构旋转的边缘与所述柱阀连接件连接，所述齿轮减速机构用于阻尼阀中阀孔的调节。5.根据权利要求4所述的可调式阻尼器，其特征在于，所述齿轮减速机构包括：齿圈、太阳轮、行星组件；所述太阳轮与所述电机调整阀杆固定连接，所述齿圈与所述上阀固定连接，所述太阳轮与所述柱阀连接件通过至少一组行星组件活动连接。6.根据权利要求5所述的可调式阻尼器，其特征在于，所述行星组结构组件包括行星轮和行星架；所述行星架上设有槽口，所述柱阀连接件上设有立柱，所述槽口与所述立柱通过卡槽的方式连接，所述太阳轮与所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱锡庆，李鹏，卢若振，杭磊，陈力，
申请(专利权)人：合众新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：