汽车检具修边定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车检具修边定位装置，包括调整结构、固定结构、定位机构，所述调整结构安装在固定结构上，所述定位结构也安装在固定结构上，所述调整结构包括导向销、定位块、封销、滚轮，所述导向销一侧设置有定位块，所述定位块上设置有与封销相匹配的插口；所述固定结构包括安装座、防转销，所述安装座一端侧面开设有与防转销的孔位，所述导向销远离定位块的一侧插入安装座的孔位内，所述滚轮转动设置有安装座内；所述定位结构包括定位销，所述定位销设置在安装座靠近导向销的一侧上方，且所述定位销与安装座滑动配合。本实用新型专利技术具有可调整的特性，利用此种可调节定量测量的特性，能够解决零件不合格导致的基准无法定位的问题。够解决零件不合格导致的基准无法定位的问题。够解决零件不合格导致的基准无法定位的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车检具修边定位装置


[0001]本技术涉及检具修边定位装置
，具体为汽车检具修边定位装置。

技术介绍

[0002]在检测汽车外覆盖件或者总成零件时，由于外板件上多数没有孔，只能使用零件的修边作为基准定位零件进行检测，由于零件修边存在误差，零件大小不一，导致固定基准与零件无法定位的情况，影响零件测量，同时会导测量数据不准确，对零件调试增加了难度，也影响了后期整车的装配。
[0003]因此，针对上述问题提出汽车检具修边定位装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供汽车检具修边定位装置，包括调整结构、固定结构、定位机构，所述调整结构安装在固定结构上，所述定位结构也安装在固定结构上，所述调整结构包括导向销、定位块、封销、滚轮，所述导向销一侧设置有定位块，所述定位块上设置有与封销相匹配的插口；所述固定结构包括安装座、防转销，所述安装座一端侧面开设有与防转销的孔位，所述导向销远离定位块的一侧插入安装座的孔位内，所述滚轮转动设置有安装座内；所述定位结构包括定位销，所述定位销设置在安装座靠近导向销的一侧上方，且所述定位销与安装座滑动配合。
[0005]进一步的，所述安装座内部开设有凹槽，所述滚轮设置在凹槽内，所述安装座内部横向开设有孔位，所述导向销远离定位块的一侧贯穿安装座内部横向设置的孔位，并与滚轮螺纹连接。
[0006]进一步的，所述定位块通过封销与导向销连接。
[0007]进一步的，所述导向销靠近定位块的一侧设置有刻度线。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本技术具有可调整的特性，利用此种可调节定量测量的特性，能够解决零件不合格导致的基准无法定位的问题，而且操作方便，体积小所占空间小，可以定量测量出偏差。
附图说明
[0009]图1是本技术的结构示意图一；
[0010]图2是本技术的结构示意图二；
[0011]图3是本技术的爆炸图；
[0012]图4是本技术的工作状态图示意图；
[0013]图5是本技术的非工作状态图示意图。
[0014]图中的附图标记及名称如下：
[0015]1、安装座；2、导向销；3、定位块；4、封销；5、定位销；6、滚轮；7、防转销；8、被检测零件；9、刻度线；10、凹槽。
具体实施方式
[0016]如附图1
‑
3所示，本技术提供的汽车检具修边定位装置，包括调整结构、固定结构、定位机构，所述调整结构安装在固定结构上，所述定位结构也安装在固定结构上，所述调整结构包括导向销2、定位块3、封销4、滚轮6，所述导向销2一侧设置有定位块3，所述定位块3上设置有与封销4相匹配的插口；所述固定结构包括安装座1、防转销7，所述安装座1一端侧面开设有与防转销7的孔位，所述导向销2远离定位块3的一侧插入安装座1的孔位内，所述滚轮6转动设置有安装座1内；所述定位结构包括定位销5，所述定位销5设置在安装座1靠近导向销2的一侧上方，且所述定位销5与安装座1滑动配合。
[0017]具体的，所述安装座1内部开设有凹槽10，所述滚轮6设置在凹槽10内，所述安装座1内部横向开设有孔位，所述导向销2远离定位块3的一侧贯穿安装座1内部横向设置的孔位，并与滚轮6螺纹连接。
[0018]具体的，所述定位块3通过封销4与导向销2连接。
[0019]具体的，所述导向销2靠近定位块3的一侧设置有刻度线9。
[0020]工作原理：使用工作过程如下：
[0021]（1）将固定结构通过螺钉和销钉安装到检测工具上；
[0022]（2）先把此结构调整调节至工作状态：插入定位销5，使可调节定量测量装置的刻度线9处于中间位置，观察基准与被检测零件8的贴合情况，若如附图4所示，表明基准与被检测零件8贴合良好，定位成功，若如附图5所示，表明基准与被检测零件8间存在间隙，贴合情况不好，定位失败；
[0023]（3）此时需拔出定位销5，旋转滚轮6，使定位块3逐渐接近被检测零件8，到达如附图4所示的样式，确认被检测零件8与基准贴合良好，开始测量制件；
[0024]（4）被检测零件8检测完成后取下零件，观察导向销2上的刻度数值记录偏差量，以便后续调试制件使用，并将所有基准调节到工作状态。
[0025]将步骤（2）、（3）循环操作，就能实现此装置可调整的特性，在检测车身零件时，确定确保所有基准都要贴合被检测零件8，以免影响检测结果，增加调试难度。
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车检具修边定位装置，包括调整结构、固定结构、定位机构，其特征在于：所述调整结构安装在固定结构上，所述定位机构也安装在固定结构上，所述调整结构包括导向销（2）、定位块（3）、封销（4）、滚轮（6），所述导向销（2）一侧设置有定位块（3），所述定位块（3）上设置有与封销（4）相匹配的插口；所述固定结构包括安装座（1）、防转销（7），所述安装座（1）一端侧面开设有与防转销（7）的孔位，所述导向销（2）远离定位块（3）的一侧插入安装座（1）的孔位内，所述滚轮（6）转动设置有安装座（1）内；所述定位机构包括定位销（5），所述定位销（5）设置在安装座（1）靠近导向销...

【专利技术属性】
技术研发人员：李栋坡，
申请(专利权)人：天津天汽模车身装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：