轮毂电机及电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轮毂电机及电动车，其中所述轮毂电机包括注塑轮毂、用于延伸穿出注塑轮毂的转轴、用于固定于注塑轮毂上的端盖、用于收容定子和转子的安装腔，所述注塑轮毂设有用于供转轴穿过的第一轴孔，所述端盖设有供转轴穿过的第二轴孔，所述注塑轮毂一体注塑形成有端壁和与端壁相连的环形壁，所述第一轴孔形成于端壁上，所述安装腔形成于所述端盖、端壁和环形壁之间。如此设置，产品内部空间得到有效利用，使得产品结构更加紧凑稳固，大大提升了产品质量。大提升了产品质量。大提升了产品质量。

【技术实现步骤摘要】
轮毂电机及电动车


[0001]本技术属于电机
，特别是关于轮毂电机及安装有轮毂电机的设备。

技术介绍

[0002]轮毂电机作为动力源，已经广泛使用到各种设备上，例如平衡车或电动滑板车上。轮毂电机通常包括注塑轮毂、分别安装于注塑轮毂两侧的一对注塑端盖，然而，为了保证两个注塑端盖之间的同心度，两个注塑端盖的装配比较费时。此外，安装到注塑轮毂上的注塑端盖经过使用一段时间后，由于震动或摩擦，两个注塑端盖之间的同心度会受到影响，容易导致轮毂电机发生故障，不利于高效输出动力，影响产品的正常使用。
[0003]针对上述问题，有必要对现有的轮毂电机进行改进，改进轮毂电机的组装效率，提升轮毂电机的质量，保障轮毂电机的正常运转。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种结构改进的轮毂电机及电动车，以提升产品生产效率。
[0006]为实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：
[0007]第一方面，本技术提供了一种轮毂电机，包括注塑轮毂、用于延伸穿出注塑轮毂的转轴、用于固定于注塑轮毂上的端盖、用于收容定子和转子的安装腔，所述注塑轮毂设有用于供转轴穿过的第一轴孔，所述端盖设有供转轴穿过的第二轴孔，所述注塑轮毂一体注塑形成有端壁和与端壁相连的环形壁，所述第一轴孔形成于端壁上，所述安装腔形成于所述端盖、端壁和环形壁之间。
>[0008]在一个或多个实施方式中，所述端盖和环形壁上设有固定孔，所述轮毂电机还设有用于与固定孔相固定的固定件。
[0009]在一个或多个实施方式中，所述固定件是螺钉。
[0010]在一个或多个实施方式中，所述环形壁上设有第一通孔。
[0011]在一个或多个实施方式中，所述端壁上设有第二通孔。
[0012]在一个或多个实施方式中，所述环形壁包括位于内侧的内环壁及自内环壁朝外延伸形成的凸缘，凸缘与内环壁之间形成有凹槽。
[0013]在一个或多个实施方式中，所述内环壁还设有延伸到凹槽内的凸柱，凸柱上设有所述固定孔。
[0014]在一个或多个实施方式中，所述凸缘设有延伸到凹槽内的凸块。
[0015]在一个或多个实施方式中，所述端壁沿转轴的轴向延伸形成有六角件。
[0016]第二方面，本技术提供了一种电动车，包括前述轮毂电机。
[0017]与现有技术相比，本技术通过将注塑轮毂一体注塑形成端壁和与端壁相连的环形壁，所述第一轴孔形成于端壁上，所述安装腔形成于所述端盖、端壁和环形壁之间，不需要装配固定两个端盖到注塑轮毂上，使得产品组装更加高效，结构更加稳固，大大提升了产品质量，改善了产品竞争力，符合产品发展趋势。
附图说明
[0018]图1是本技术一实施方式中轮毂电机的立体示意图。
[0019]图2是图1另一角度的示意图。
[0020]图3是本技术一实施方式中轮毂电机的侧视图。
[0021]图4是图2另一角度的示意图。
[0022]图5是本技术一实施方式中注塑轮毂的示意图。
[0023]图6是本技术一实施方式中端盖的示意图。
[0024]图7是本技术一实施方式中转轴的示意图。
[0025]主要附图标记说明：
[0026]1‑
注塑轮毂，2
‑
转轴，3
‑
端盖，4
‑
固定件，5
‑
端壁，6
‑
环形壁，61
‑
沟槽，7
‑
第一轴孔，8
‑
安装腔，9
‑
第二轴孔，10
‑
固定孔，11
‑
第一通孔，12
‑
第二通孔，13
‑
内环壁，131
‑
凸柱，14
‑
凸缘，15
‑
凹槽，16
‑
凸块，17
‑
六角件，18
‑
加强筋，21
‑
第一段，22
‑
第二段，23
‑
第三段，24
‑
第四段，25
‑
出线孔。
具体实施方式
[0027]下面结合附图，对本技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。
[0028]除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
[0029]本技术提供一种新型的轮毂电机，用于安装至各种设备上提供动力，从而驱动设备进行移动，所述设备包括但不限于电动平衡车、代步车、电动滑板车等电动车。所述轮毂电机包括用于产生旋转磁场的定子、安装于定子外围的相对定子可以旋转的转子、贯穿定子并与定子进行相互固定的纵长转轴2。
[0030]所述轮毂电机包括由非金属材料通过注塑形成的注塑轮毂1、用于固定于注塑轮毂1上的端盖3、形成于注塑轮毂1和端盖3之间的用于收容定子和转子的安装腔8。所述端盖3是由非金属材料通过注塑形成，所述转轴2固定于注塑轮毂1和端盖3上，延伸穿过安装腔8并从两端分别穿出注塑轮毂1和端盖3。
[0031]所述注塑轮毂1设有用于供转轴2穿过的第一轴孔7，所述端盖3设有供转轴2穿过的第二轴孔9，所述第二轴孔9和第一轴孔7均为圆孔，第二轴孔9和第一轴孔7的圆心均位于同一轴线上，从而保证了组装后的轮毂电机的同心度，大大减少了轮毂电机运转时的噪音，降低了轮毂电机上各个部件之间的磨损。
[0032]所述注塑轮毂1一体注塑形成有端壁5和与端壁5相连的环形壁6，所述环形壁6之间形成有沟槽61，用于卡住位于轮毂电机外围的轮胎。所述第一轴孔7形成于端壁5上，所述
安装腔8形成于所述端盖3、端壁5和环形壁6之间。所述环形壁6上设有第一通孔11，所述端壁5上设有第二通孔12，所述第二通孔12和第一通孔11可以用于散热。
[0033]如图5所示，所述端盖3和环形壁6上均设有若干固定孔10，所述轮毂电机还设有若干用于与固定孔10一一对应进行固定的固定件4，一示例性的实施例中，所述固定件4设置为螺钉。所述固定件4依次穿过端盖3上的固定孔10和环形壁6的固定孔10，从而将端盖3紧密固定到环形壁6上，注塑轮毂1和端盖3结合成一体。通过设置所述端盖3，减少了轮毂电机的组装工序，从而大大提高了组装效率，进而降低了生产组装成本，也更好地保证了组装后的轮毂电机的同心度。
[0034]所述环形壁6包括位于内侧的内环壁13及自内环壁13朝外延伸形成的凸缘14，所述凸缘14与内环壁13之间形成有凹槽15。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂电机，包括注塑轮毂(1)、用于延伸穿出注塑轮毂的转轴(2)、用于固定于注塑轮毂上的端盖(3)、用于收容定子和转子的安装腔，所述注塑轮毂设有用于供转轴穿过的第一轴孔(7)，所述端盖设有供转轴穿过的第二轴孔(9)，其特征在于，所述注塑轮毂一体注塑形成有端壁(5)和与端壁相连的环形壁(6)，所述第一轴孔(7)形成于端壁上，所述安装腔(8)形成于所述端盖(3)、端壁(5)和环形壁(6)之间。2.如权利要求1所述的轮毂电机，其特征在于，所述端盖和环形壁上设有固定孔(10)，所述轮毂电机还设有用于与固定孔相固定的固定件(4)。3.如权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于，所述固定件是螺钉。4.如权利要求2所述的轮毂电机，其特征在于，所述环形壁(6)上设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王同昌，刘艳，
申请(专利权)人：坦途创新智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：