一种金属工件的磷化装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种金属工件的磷化装置，属于汽车配件的磷化设备技术领域。该金属工件的磷化装置，包括支撑架、转运架和上料器；所述的支撑架上放置有转运架；转运架的下端通过对称设置的装配板和轴承安装有旋转网筒；旋转网筒一侧的支撑架上装有上料器；上料器与旋转网筒间歇连接；旋转网筒一端上部通过电机装有主动齿轮；旋转网筒一端圆周面上装有从动齿圈；所述的主动齿轮与从动齿圈啮合连接。该金属工件的磷化装置，结构紧凑、设计巧妙，解决了金属工件现有磷化方式存有的结构复杂和加工效率低的问题，特别适合金属工件的磷化工序的使用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种金属工件的磷化装置


[0001]本技术涉及一种金属工件的磷化装置，属于汽车配件的磷化设备


技术介绍

[0002]在汽车零部件加工领域，部分金属工件如节叉等部件，在生产过程中需要使用磷化装置完成金属工件的防腐磷化处理。以前金属工件是通过网兜将工件兜住后，再将网兜放入到存有磷化液的水泥池中，完成磷化处理。但该种磷化方式，为了使金属工件能够充分的与磷化液接触，所以工作过程中需要人工摇动网兜，其存有劳动强度大的问题。为了解决这一问题，现有的磷化装置如授权公告号为CN216427414U的技术专利公开的一种自动磷化装置，其虽然能够在一定程度上解决传功磷化工艺存有的劳动强度大的问题，但是该种磷化方式是使用自动化装置依次抓取单个工件完成磷化处理的，其不仅存有结构复杂的问题还存有加工效率低的问题，由此有必要研发一种新的磷化装置，以解决金属工件传统磷化方式存有的上述问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决金属工件现有磷化方式存有的结构复杂和加工效率低问题的金属工件的磷化装置。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种金属工件的磷化装置，包括支撑架、转运架和上料器；其特征在于：所述的支撑架上放置有转运架；转运架的下端通过对称设置的装配板和轴承安装有旋转网筒；旋转网筒一侧的支撑架上装有上料器；上料器与旋转网筒间歇连接；旋转网筒一端上部通过电机装有主动齿轮；旋转网筒一端圆周面上装有从动齿圈；所述的主动齿轮与从动齿圈啮合连接。
[0006]所述的旋转网筒的圆周面上设置有进料筒；进料筒的下端与旋转网筒的内部连通；进料筒的上端通过滑槽对称滑动连接有密封板；密封板一侧的进料筒上螺纹连接有锁紧螺母；锁紧螺母与密封板间歇锁紧连接；密封板一端的装配板上安装有定位螺栓；密封板的一端通过定位螺栓与装配板间歇连接。
[0007]所述的上料器包括进料罩、衔接筒、控制拨叉、旋转轴和控制转盘；所述的支撑架一侧固装有进料罩；进料罩的底端滑动连接有衔接筒；衔接筒一侧的支撑架上通过旋转轴安装有控制拨叉；控制拨叉的叉口延伸至衔接筒的外侧；衔接筒的外侧装有控制滑销；控制拨叉通过控制滑孔与控制滑销滑动连接；所述的旋转轴的一端固装有控制转盘；控制转盘通过锁紧钩与支撑架相连接。
[0008]所述的进料罩呈倾斜状设置；所述的进料罩包括进料体、收集体和分散体；所述的进料体、收集体和分散体呈筒状结构；分散体的体积大于收集体的体积；所述的收集体的上端固装有进料体；收集体的下端装有分散体；所述的收集体的内部间隔状设置有多个分隔板；分隔板下方的分散体上间隔状设置有导向斜板；导向斜板的上端与分隔板相连接；导向
斜板下方的分散体滑动连接有衔接筒。
[0009]所述的转运架的顶部装有弧形挂载杆。
[0010]所述的支撑架上设置有定位槽，支撑架上通过定位槽装有转运架。
[0011]本技术的优点在于：
[0012]该金属工件的磷化装置，结构紧凑、设计巧妙，工作时旋转网筒能够将工件密封在其内部，并能够在电机的作用下自由转动，无需人工控制工件动作由此解决了金属工件现有磷化方式存有的结构复杂和加工效率低的问题，特别适合金属工件的磷化工序的使用。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图；
[0014]图2为图1的左视结构示意图；
[0015]图3为图1中A
‑
A向的结构示意图；
[0016]图4为本技术旋转网筒的结构示意图；
[0017]图5为本技术旋转网筒和转运架的结构示意图；
[0018]图6为本技术支撑架的结构示意图；
[0019]图7为本技术支撑架和上料器的结构示意图；
[0020]图8为图7的左视结构示意图；
[0021]图9为本技术进料罩和衔接筒的结构示意图；
[0022]图10为图9的俯视结构示意图；
[0023]图11为图5中C处的放大结构示意图。
[0024]图中：1、支撑架；2、转运架；3、装配板；4、旋转网筒；5、上料器；6、电机；7、主动齿轮；8、从动齿圈；9、进料筒；10、密封板；11、锁紧螺母；12、进料罩；13、衔接筒；14、旋转轴；15、控制拨叉；16、控制滑销；17、控制滑孔；18、控制转盘；19、进料体；20、收集体；21、分散体；22、分隔板；23、导向斜板；24、弧形挂载杆；25、定位槽。
具体实施方式
[0025]该金属工件的磷化装置，包括支撑架1、转运架2和上料器5（参见说明书附图1和2）。
[0026]支撑架1上设置有定位槽25，支撑架1上通过定位槽25装有转运架2（参见说明书附图6）。转运架2的顶部装有弧形挂载杆24（参见说明书附图1和3）。工作时，可通过行车和吊具在弧形挂载杆24的配合下对转运架2进行吊装转运。
[0027]转运架2的下端通过对称设置的装配板3和轴承安装有旋转网筒4（参见说明书附图4和5）。旋转网筒4受力时可自由转动。
[0028]旋转网筒4的圆周面上设置有进料筒9（参见说明书附图3和4）；进料筒9的下端与旋转网筒4的内部连通；工作时，工件可通过进料筒9进入到旋转网筒4的内部。
[0029]进料筒9的上端通过滑槽对称滑动连接有两组密封板10；密封板10一侧的进料筒9上螺纹连接有锁紧螺母11；锁紧螺母11与密封板10间歇锁紧连接（参见说明书附图5和11）。当密封板10将进料筒9密封后，拧紧锁紧螺母11时，即可将密封板10固装在进料筒9上从而使旋转网筒4呈现密封状态，进而达到了工作时能够将工件密封在旋转网筒4内部的目的。
[0030]密封板10一端的装配板3上安装有定位螺栓；密封板10的一端通过定位螺栓（说明书附图未示意）与装配板3间歇连接。工作时当松开锁紧螺母11后，将密封板10一端抽出使其通过定位螺栓与装配板3固定连接，此时密封板10一端与装配板3固定连接另一端部分插入到进料筒9的内部，如此旋转网筒4即可通过密封板10和定位螺栓与装配板3保持固定连接，从而达到了使工件通过进料筒9进入到旋转网筒4的内部过程中，旋转网筒4发生转动问题的发生。
[0031]旋转网筒4一端上部通过电机6装有主动齿轮7；旋转网筒4一端圆周面上装有从动齿圈8；主动齿轮7与从动齿圈8啮合连接（参见说明书附图2和5）。电机6带动主动齿轮7转动过程中，主动齿轮7可通过从动齿圈8驱动旋转网筒4同步转动。
[0032]旋转网筒4一侧的支撑架1上装有上料器5（参见说明书附图1和2）。上料器5包括进料罩12、衔接筒13、控制拨叉15、旋转轴14和控制转盘18（参见说明书附图7、8和9）。
[0033]支撑架1一侧固装有进料罩12（参见说明书附图7和8）；进料罩12呈倾斜状设置；进料罩12包括进料体19、收集体20和分散体21；所述的进料体19、收集体20和分散体21呈筒状结构；分散体21的体积大于收集体20本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种金属工件的磷化装置，包括支撑架（1）、转运架（2）和上料器（5）；其特征在于：所述的支撑架（1）上放置有转运架（2）；转运架（2）的下端通过对称设置的装配板（3）和轴承安装有旋转网筒（4）；旋转网筒（4）一侧的支撑架（1）上装有上料器（5）；上料器（5）与旋转网筒（4）间歇连接；旋转网筒（4）一端上部通过电机（6）装有主动齿轮（7）；旋转网筒（4）一端圆周面上装有从动齿圈（8）；所述的主动齿轮（7）与从动齿圈（8）啮合连接。2.根据权利要求1所述的一种金属工件的磷化装置，其特征在于：所述的旋转网筒（4）的圆周面上设置有进料筒（9）；进料筒（9）的下端与旋转网筒（4）的内部连通；进料筒（9）的上端通过滑槽对称滑动连接有密封板（10）；密封板（10）一侧的进料筒（9）上螺纹连接有锁紧螺母（11）；锁紧螺母（11）与密封板（10）间歇锁紧连接；密封板（10）一端的装配板（3）上安装有定位螺栓；密封板（10）的一端通过定位螺栓与装配板（3）间歇连接。3.根据权利要求2所述的一种金属工件的磷化装置，其特征在于：所述的上料器（5）包括进料罩（12）、衔接筒（13）、控制拨叉（15）、旋转轴（14）和控制转盘（18）；所述的支撑架（1）一侧固装有进料罩（12）；进料罩（12）的底端滑动连接有衔接筒（13）；衔接筒（13）一侧的支撑架（1）上通过旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：张元明，
申请(专利权)人：湖北美克汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：