一种汽车节叉的整形装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种汽车节叉的整形装置，属汽车零部件加工设备技术领域。该汽车节叉的整形装置，包括冲床、振动上料机、分度盘、顶杆和下料杆；所述的机座上通过分度电机装有分度盘；分度盘上呈圆环状均布有三组下料孔；下料孔下方的机座上装有收料箱；下料孔外围的分度盘上呈圆环状均布有三组定位孔；定位孔两侧通过校正汽缸装有校正搓杆；分度盘一侧的机座上装有振动上料机；分度盘另一侧的机座上通过冲床装有整形模块；整形模块下方的机座上装有顶杆。该汽车节叉的整形装置，工作时能够实现自动上料和下料解决了现有人工上料时存有的“劳动强度大”和“工作效率低”的问题，满足了企业高效生产使用的需要。高效生产使用的需要。高效生产使用的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车节叉的整形装置


[0001]本技术涉及一种汽车节叉的整形装置，属汽车零部件加工设备


技术介绍

[0002]在汽车零部件生产领域，汽车节叉呈阶梯型圆柱结构，汽车节叉的上端对称状设置有两组支耳（参见说明书附图1）。汽车节叉的毛坯经铸造成型后，需要使用挤压块从两组支耳之间对其进行挤压整形，以使两组支耳之间的间距满足生产要求。目前汽车节叉的整形是依靠冲床带动整形块下行的方式完成的，其上料、下料工序均需人工完成，存有“劳动强度大”和“工作效率低”的问题，由此有必要研发一种新的整形装置，以解决汽车节叉现有整形方式存有的以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种结构紧凑、设计巧妙，以解决汽车节叉现有整形方式存有的“劳动强度大”和“工作效率低”问题的汽车节叉的整形装置。
[0004]本技术的技术方案是：
[0005]一种汽车节叉的整形装置，包括冲床、振动上料机、分度盘、机座、收料箱、顶杆和下料杆；其特征在于：所述的机座上通过分度电机装有分度盘；分度盘上呈圆环状均布有三组下料孔；下料孔下方的机座上装有收料箱；下料孔外围的分度盘上呈圆环状均布有三组定位孔；定位孔与下料孔呈相向设置；定位孔两侧通过校正汽缸装有校正搓杆；分度盘一侧的机座上装有振动上料机；振动上料机的下端出口与一组定位孔呈相向设置；分度盘另一侧的机座上通过冲床装有整形模块；整形模块与一组定位孔呈相向设置；整形模块下方的机座上装有顶杆；所述的冲床和振动上料机之间的机座上通过下料汽缸装有下料杆；下料杆与一组定位孔呈相向设置。
[0006]所述的定位孔的呈“阶梯状通孔结构”；定位孔的上端与下料孔的上端呈“贴近设置”。
[0007]所述的整形模块的下端呈“收口状结构”，整形模块底部通过限位盘活动装有 T型杆；T型杆的上端与整形模块之间设置有卸载弹簧；T型杆的下端延伸至整形模块的下方。
[0008]所述的顶杆的上端呈“半球状”结构；顶杆的顶部与分度盘的底面贴合连接。
[0009]所述的下料杆呈“圆杆状”结构；下料杆的上端呈设置有举升斜面；举升斜面的低端位置位于靠近下料孔的一侧。
[0010]所述的定位孔两侧的校正搓杆呈“平行”设置；校正搓杆的端头设置有挤压斜面；挤压斜面与定位孔呈
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相向”设置。
[0011]本技术的优点在于：
[0012]该汽车节叉的整形装置，工作时能够实现自动上料和下料解决了现有人工上料时存有的“劳动强度大”和“工作效率低”的问题，满足了企业高效生产使用的需要。
附图说明
[0013]图1为汽车节叉的结构示意图；
[0014]图2为本技术的俯视结构示意图；
[0015]图3为图2中A
‑
A向的结构示意图；
[0016]图4为本技术的分度盘及其附件的结构示意图；
[0017]图5为图4中B
‑
B向的结构示意图；
[0018]图6为图4中D
‑
D向的结构示意图；
[0019]图7为图5中E处的放大结构示意图；
[0020]图8为图6中F处的放大结构示意图；
[0021]图9为图4中C处的放大结构示意图；
[0022]图10为本技术校正搓杆工作时的结构示意图；
[0023]图11为本技术校正搓杆工作时的结构示意图；
[0024]图12为图3中G处的放大结构示意图；
[0025]图13为本技术整形模块18的结构示意图。
[0026]图中：1、冲床；2、振动上料机；3、分度盘；4、机座；5、收料箱；6、顶杆；7、下料杆；8、分度电机；9、下料孔；10、定位孔；11、校正搓杆；12、校正汽缸；13、举升斜面；14、T型杆；15、卸载弹簧；16、挤压斜面；17、工件；18、整形模块。
具体实施方式
[0027]该汽车节叉的整形装置，包括冲床1、振动上料机2、分度盘3、机座4、收料箱5、顶杆6和下料杆7（参见说明书附图2和3）。
[0028]机座4上通过分度电机8装有分度盘3（参见说明书附图3）；分度电机8工作时可带动分度盘3按固定角度转动。
[0029]分度盘3上呈圆环状均布有三组下料孔9；下料孔9下方的机座4上装有收料箱5（参见说明书附图3）；工作时完成整形的工件17可通过下料孔9落入到收料箱5中进行收集。
[0030]下料孔9外围的分度盘3上呈圆环状均布有三组定位孔10（参见说明书附图4）；定位孔10与下料孔9呈相向设置。定位孔10的呈“阶梯状通孔结构”（参见说明书附图5和7）； 定位孔10的上端与下料孔9的上端呈“贴近设置”。定位孔10的结构与工件17的阶梯型结构一致，如此工作时，工件17放置在定位孔10内后，即可与其保持贴合连接，避免了其发生“晃动的问题”。
[0031]定位孔10两侧通过校正汽缸12装有校正搓杆11（参见说明书附图4和9）；定位孔10两侧的校正搓杆11呈“平行”设置；校正搓杆11之间的间距与工件17上支耳的宽度一致；如此当校正汽缸12带动校正搓杆11同步相向动作时，即可作用在工件17的两侧以“搓动”的方式带动工件17转动；当工件17转动至支耳与校正搓杆11贴合时（参见说明书附图9、10和11），校正搓杆11与支耳保持滑动连接，如此即可达到将工件17校正至支耳向着分度盘3圆心位置的目的。
[0032]校正搓杆11的端头设置有挤压斜面16（参见说明书附图10）；挤压斜面16与定位孔10呈
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相向”设置。设置挤压斜面16的目的在于：以使工作时校正搓杆11能够通过挤压斜面16更好的以“搓动”的方式带动工件17转动；避免了校正搓杆11与工件17之间发生“卡涩”的
问题。
[0033]分度盘3一侧的机座4上装有振动上料机2；振动上料机2为外购设备，目前市面上凡是能够满足将工件17以支耳朝上依次输出的振动上料设备，均能够满足本申请的使用需求。
[0034]振动上料机2的下端出口与一组定位孔10呈相向设置（参见说明书附图3）；振动上料机2将工件17输出时，工件17可在自重的作用下，自动的下滑落入到对应的定位孔10中。
[0035]分度盘3另一侧的机座4上通过冲床1装有整形模块18（参见说明书附图2、3和13）；整形模块18与一组定位孔10呈相向设置；冲床1为外购设备，冲床1工作时可带动整形模块18按轨迹上下动作。
[0036]整形模块18的下端呈“收口状结构”（参见说明书附图13）；如此设置整形模块18的目的在于：以使工作时，整形模块18能够通过“收口状结构”更加容易的进入到工件17的支耳之间，通过“胀开”的方式完成整形，避免了整形模块18与工件17发生“卡涩”的问题。
[0037]整形模块18底部通过限位盘（说明书附图未示）活动装有 T型杆14（参见说明书附图12和13）；T型杆14的上端与整形模块18之间设置有卸载弹簧15（本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车节叉的整形装置，包括冲床（1）、振动上料机（2）、分度盘（3）、机座（4）、收料箱（5）、顶杆（6）和下料杆（7）；其特征在于：所述的机座（4）上通过分度电机（8）装有分度盘（3）；分度盘（3）上呈圆环状均布有三组下料孔（9）；下料孔（9）下方的机座（4）上装有收料箱（5）；下料孔（9）外围的分度盘（3）上呈圆环状均布有三组定位孔（10）；定位孔（10）与下料孔（9）呈相向设置；定位孔（10）两侧通过校正汽缸（12）装有校正搓杆（11）；分度盘（3）一侧的机座（4）上装有振动上料机（2）；振动上料机（2）的下端出口与一组定位孔（10）呈相向设置；分度盘（3）另一侧的机座（4）上通过冲床（1）装有整形模块（18）；整形模块（18）与一组定位孔（10）呈相向设置；整形模块（18）下方的机座（4）上装有顶杆（6）；所述的冲床（1）和振动上料机（2）之间的机座（4）上通过下料汽缸装有下料杆（7）；下料杆（7）与一组定位孔（10）呈相向设置。2.根据权利要求1所述的一种汽车节叉的整形装置，其特征在于：所述的定位孔（10）的呈“阶梯...

【专利技术属性】
技术研发人员：王德奇，
申请(专利权)人：湖北美克汽车部件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：