本实用新型专利技术公开了一种冷藏车厢板适配孔成孔加工装置，包括：支撑台，其设置为长方体板状结构，所述支撑台上端两侧卡合连接有工作板，且工作板两侧对称安装有支撑架，所述支撑架上端中间设置有电动液压杆，且电动液压杆输出端连接有冲压板，并且支撑架下端面两侧对称设置有辅助伸缩杆；电动伸缩杆，其对称安装在所述支撑架上端两侧。该冷藏车厢板适配孔成孔加工装置，装置内部的冲压板配合电动液压杆在对厢板侧成孔加工时，通过冲击对成孔直接进行加工，降低原先由于螺旋钻孔导致的边缘处不平齐以及人工进行单孔作业产生的成孔直径的大小不统一的状态，提高成孔加工过后整体的直径大小保持一致，便于冷藏车厢内部零件安装。便于冷藏车厢内部零件安装。便于冷藏车厢内部零件安装。
【技术实现步骤摘要】
一种冷藏车厢板适配孔成孔加工装置
[0001]本技术涉及冷藏车厢
，具体为一种冷藏车厢板适配孔成孔加工装置。
技术介绍
[0002]冷藏车是指用来维持冷冻或保鲜的货物温度的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车内部设有现有低音的冷却装置以及升温和恒温装置用于更好的辅助冷藏车的日常使用状态，在冷藏车厢的运送使用需要对部分货物进行定位固定，由于原先的冷藏车厢的厢板表面的适配空在使用时难以配合使用，此时就需要对冷藏车厢内部的厢板表面的适配孔进行加工，现有的对成孔加工大多通过电钻螺旋钻成孔，容易出现临近的成孔直径大小不一致，后期难以使用，且电钻长期使用后钻孔钻头部位出现偏移，易导致成孔边缘不对称影响辅助零件的安装，并且钻孔过程当中容易，外部的推力以及内部挤压导致厢板的偏移难以复位安装。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种冷藏车厢板适配孔成孔加工装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的对成孔加工大多通过电钻螺旋钻成孔，容易出现临近的成孔直径大小不一致，后期难以使用，且电钻长期使用后钻孔钻头部位出现偏移，易导致成孔边缘不对称影响辅助零件的安装，并且钻孔过程当中容易，外部的推力以及内部挤压导致厢板的偏移难以复位安装的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种冷藏车厢板适配孔成孔加工装置，包括支撑台，其设置为长方体板状结构，所述支撑台上端两侧卡合连接有工作板，且工作板两侧对称安装有支撑架，所述支撑架上端中间设置有电动液压杆，且电动液压杆输出端连接有冲压板，并且支撑架下端面两侧对称设置有辅助伸缩杆；
[0005]电动伸缩杆，其对称安装在所述支撑架上端两侧，所述电动伸缩杆下端输出端设置有夹持板一，且夹持板一正下方设置有夹持板二，所述夹持板二安装在支撑柱上端，且支撑柱对称滑动连接在支撑台两侧；
[0006]辅助架，其一侧安装在所述工作板一侧，所述辅助架上端连接有限位板，且限位板一侧滑动连接有辅助条，所述限位板一端正下方设置有栏栅，且栏栅安装在支撑台中间，并且支撑台下端滑动连接有回收仓。
[0007]采用上述技术方案，便于对冷藏车厢内部的适配孔的成孔进行冲孔加工作业。
[0008]优选的，所述支撑台下端内部设置有U状空腔，且支撑台空腔上端开设有环形斜坡结构，所述支撑台上端面中间开设有方形孔洞。
[0009]采用上述技术方案，便于支撑柱在支撑台上端滑槽内部的滑动使用，以及回收仓对废料的回收。
[0010]优选的，所述工作板中间设置有长方形凹槽，所述支撑台上端面对称设置有滑槽，
所述冲压板两侧通过螺栓连接有电动液压杆。
[0011]采用上述技术方案，便于装置内部结构保持高效的空间的使用状态，便于装置的运行。
[0012]优选的，所述辅助伸缩杆下端螺纹连接冲压板两侧，且辅助伸缩杆为两段式滑动结构。
[0013]采用上述技术方案，便于辅助电动液压杆在使用过程保持稳定的位移效果。
[0014]优选的，所述夹持板一下端对称设置有吸盘结构，且夹持板一与夹持板二对称设置有硅胶吸盘，所述支撑柱下端表面环绕有弹簧。
[0015]采用上述技术方案，便于在冲孔作业过程当中提供支撑，便于保持厢板的平稳。
[0016]优选的，所述辅助条为长条状结构，且辅助条两端分别滑动连接在2个对称的限位板上端，所述辅助条上端面等距设置有硅胶吸盘结构。
[0017]采用上述技术方案，便于辅助条保持车厢的厢板下端面的支撑，保持厢板稳定。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该冷藏车厢板适配孔成孔加工装置：
[0019]1.在使用该装置时，装置内部的冲压板配合电动液压杆在对厢板侧成孔加工时，通过冲击对成孔直接进行加工，降低原先由于螺旋钻孔导致的边缘处不平齐以及电钻进行的单孔作业产生的成孔直径的大小不统一的状态，提高成孔加工过后整体的直径大小保持一致，便于冷藏车厢内部零件的安装；
[0020]2.通过装置内部的电动液压杆配合辅助伸缩杆对冲压的稳定平移，在冲压板对车厢冲压过程，保持快速高效的使用效率，降低电钻在使用时，出现的钻头偏移导致的成孔偏移，提高了对冷藏车厢内部加工的快速成型状态，便于后期的安装辅助零件；
[0021]3.通过装置内部的电动伸缩杆与夹持板一之间对车厢板体上面的支撑以及支撑柱配合夹持板二在车厢板体下端配合夹持板一进行对称的夹持，保持车厢板体在被作业过程当中保持稳定，通过限位板以及辅助条对车厢板体提供辅助状态，保持车厢板体在加工过后保持整体不变形，便于复位安装。
附图说明
[0022]图1为本技术整体内部正视结构示意图；
[0023]图2为本技术整体内部后视结构示意图；
[0024]图3为本技术整体内部侧视结构示意图；
[0025]图4为本技术夹持板一与夹持板二使用状态正视结构示意图。
[0026]图中：1、支撑台；2、工作板；3、支撑架；4、电动液压杆；5、冲压板；6、辅助伸缩杆；7、电动伸缩杆；8、夹持板一；9、夹持板二；10、支撑柱；11、辅助架；12、限位板；13、辅助条；14、栏栅；15、回收仓。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种冷藏车厢板适配孔成孔加工装置，包括支撑台1、工作板2、支撑架3、电动液压杆4、冲压板5、辅助伸缩杆6、电动伸缩杆7、夹持板一8、夹持板二9、支撑柱10、辅助架11、限位板12、辅助条13、栏栅14和回收仓15；
[0029]其中，支撑台1，其设置为长方体板状结构，支撑台1上端两侧卡合连接有工作板2，且工作板2两侧对称安装有支撑架3，支撑架3上端中间设置有电动液压杆4，且电动液压杆4输出端连接有冲压板5，并且支撑架3下端面两侧对称设置有辅助伸缩杆6，支撑台1下端内部设置有U状空腔，且支撑台1空腔上端开设有环形斜坡结构，支撑台1上端面中间开设有方形孔洞，工作板2中间设置有长方形凹槽，支撑台1上端面对称设置有滑槽，冲压板5两侧通过螺栓连接有电动液压杆4；
[0030]在使用该装置，通过将支撑台1放置工作的区域内部之后，通过内部的电动液压杆4以及电动伸缩杆7与外部使用区域的电力系统连接保持稳定的使用状态，通过将2块工作板2直接与支撑台1之间卡合连接，通过将支撑架3直接与工作板2之间保持连接的使用状态，通过电力驱动电动液压杆4，使得电动液压杆4向下推动带动冲压板5向下对冷藏车厢的板状结构进行加工，在电动液压杆4向下推动冲压板5使用时，通过冲压板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种冷藏车厢板适配孔成孔加工装置，其特征在于，包括：支撑台(1)，其设置为长方体板状结构，所述支撑台(1)上端两侧卡合连接有工作板(2)，且工作板(2)两侧对称安装有支撑架(3)，所述支撑架(3)上端中间设置有电动液压杆(4)，且电动液压杆(4)输出端连接有冲压板(5)，并且支撑架(3)下端面两侧对称设置有辅助伸缩杆(6)；电动伸缩杆(7)，其对称安装在所述支撑架(3)上端两侧，所述电动伸缩杆(7)下端输出端设置有夹持板一(8)，且夹持板一(8)正下方设置有夹持板二(9)，所述夹持板二(9)安装在支撑柱(10)上端，且支撑柱(10)对称滑动连接在支撑台(1)两侧；辅助架(11)，其一侧安装在所述工作板(2)一侧，所述辅助架(11)上端连接有限位板(12)，且限位板(12)一侧滑动连接有辅助条(13)，所述限位板(12)一端正下方设置有栏栅(14)，且栏栅(14)安装在支撑台(1)中间，并且支撑台(1)下端滑动连接有回收仓(15)。2.根据权利要求1所述的一种冷藏车厢板适配孔成孔加工装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：法文磊，
申请(专利权)人：济南海州专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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