敞篷连杆加工夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种敞篷连杆加工夹具，包括底座、第一夹持部和第二夹持部，第一夹持部包括第一基座、支撑部，7字形压块、第一调节螺丝，第一基座固接于底座的一端部，支撑部的下部和7字形压块的下部并排固接于第一基座的上端部，7字形压块的上部的一端开设有第一螺纹孔，支撑部的上端与螺纹孔相对设置，第一调节螺丝安装于第一螺纹孔中，第二夹持部包括第二基座、第一夹块、第二夹块和至少一个第二调节螺丝，第二基座与第一基座相对固接于底座的另一端部，第一夹块固接于第二基座的上端部，第一夹块开设有第二螺纹孔，第二夹块开设有第一通孔，第二调节螺丝的一端穿过第二夹块的第一通孔并与第一夹块的第二螺纹孔连接。一通孔并与第一夹块的第二螺纹孔连接。一通孔并与第一夹块的第二螺纹孔连接。

【技术实现步骤摘要】
敞篷连杆加工夹具


[0001]本技术涉及汽车零部件制造
，特别是涉及一种敞篷连杆加工夹具。

技术介绍

[0002]在对敞篷连杆进行车床加工时，需要通过夹具将敞篷连杆夹住，由于敞篷连杆形状特殊，加工位置特殊，存在现有夹具无法夹持敞篷连杆以及无法加工的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种敞篷连杆加工夹具，其优点是夹持部的布置与敞篷连杆的形状相适配，在实现对敞篷连杆夹紧的同时，还能够实现车床的刀具能够对敞篷连杆进行加工。
[0004]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，包括底座、第一夹持部和第二夹持部。第一夹持部包括第一基座、支撑部，7字形压块、第一调节螺丝，第一基座固接于底座的一端部，支撑部的下部和7字形压块的下部并排固接于第一基座的上端部，7字形压块的上部的一端开设有第一螺纹孔，支撑部的上端与螺纹孔相对设置，第一调节螺丝安装于第一螺纹孔中，以和支撑部共同压紧敞篷连杆的第一端部，第二夹持部包括第二基座、第一夹块、第二夹块和至少一个第二调节螺丝，第二基座与第一基座相对固接于底座的另一端部，第一夹块固接于第二基座的上端部，第一夹块开设有第二螺纹孔，第二夹块开设有第一通孔，第二调节螺丝的一端穿过第二夹块的第一通孔并与第一夹块的第二螺纹孔连接，第二夹块与第一夹块共同压紧敞篷连杆的第二端部。
[0005]优选的或可选的，还包括第三夹持部，第三夹持部包括第三基座、U形夹块、第一锁紧螺丝，第三基座设置于第一基座和第二基座之间的底座上，U形夹块设置于第三基座的上端部，U形夹块的第一侧壁开设有第三螺纹孔，第一锁紧螺丝安装于第三螺纹孔中，以和U形夹块的第二侧壁共同锁紧敞篷连杆的中部的连接凸耳。
[0006]优选的或可选的，还包括第二锁紧螺丝，U形夹块的第二侧壁开设有第四螺纹孔，第二锁紧螺丝安装于第四螺纹孔中，第二锁紧螺丝与第一锁紧螺丝共同锁紧敞篷连杆的中部的连接凸耳。
[0007]优选的或可选的，还包括定位部，定位部被配置为用于与敞篷连杆的第二端抵接。
[0008]优选的或可选的，定位部包括垫块和定位板，垫块安装于第二基座的上端部，定位板固接于垫块上，垫块开设有至少一级台阶部。
[0009]优选的或可选的，支撑部包括凸字形支撑块和限位块，凸字形支撑块的下部固接于第一基座的上端部，第一调节螺丝和凸字形支撑块的上端共同压紧敞篷连杆的第一端部，限位块固接于凸字形支撑块上，限位块与凸字形支撑块相对的一侧设置有台阶部，以避让压紧敞篷连杆的弯折部。
[0010]优选的或可选的，第一调节螺丝的下端设置有压块，压块和凸字形支撑块的上端共同压紧敞篷连杆的第一端部。
[0011]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，相对于现有技术而言具有的优点是：夹持部的布置与敞篷连杆的形状相适配，在实现对敞篷连杆夹紧的同时，还能够实现车床的刀具能够对敞篷连杆进行加工。
附图说明
[0012]图1为本技术的一种敞篷连杆加工夹具的立体示意图。
[0013]图2为本技术的一种敞篷连杆加工夹具的拆分示意图。
[0014]图号说明
[0015]1、底座；
[0016]2、第一夹持部；21、第一基座；22、支撑部；221、凸字形支撑块；222、限位块；23、7字形压块；24、第一调节螺丝；241、压块；
[0017]3、第二夹持部；31、第二基座；32、第一夹块；33、第二夹块；34、第二调节螺丝；
[0018]4、第三夹持部；41、第三基座；42、U形夹块；43、第一锁紧螺丝；44、第二锁紧螺丝；
[0019]5、定位部；51、垫块；52、定位板；
[0020]6、敞篷连杆。
具体实施方式
[0021]下面结合附图的图1和图2对本技术的一种敞篷连杆加工夹具作进一步详细说明。
[0022]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，请参考图1和图2，包括底座1、第一夹持部2和第二夹持部3。
[0023]第一夹持部2包括第一基座21、支撑部22，7字形压块23、第一调节螺丝24，第一基座21固接于底座1的一端部。
[0024]支撑部22的下部和7字形压块23的下部并排固接于第一基座21的上端部，7字形压块23的上部的一端开设有第一螺纹孔，支撑部22的上端与螺纹孔相对设置，第一调节螺丝24安装于第一螺纹孔中，以和支撑部22共同压紧敞篷连杆的第一端部。
[0025]7字形压块23的独特形状，具有避让车床的刀具运动的作用，以实现对敞篷连杆加工。
[0026]第二夹持部3包括第二基座31、第一夹块32、第二夹块33和至少一个第二调节螺丝34，第二基座31与第一基座21相对固接于底座1的另一端部。
[0027]第一夹块32固接于第二基座31的上端部，第一夹块32开设有第二螺纹孔，第二夹块33开设有第一通孔。
[0028]第二调节螺丝34的一端穿过第二夹块33的第一通孔并与第一夹块32的第二螺纹孔连接，第二夹块33与第一夹块32共同压紧敞篷连杆的第二端部。
[0029]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，请参考图1和图2，在前面技术方案的基础上还可以是：还包括第三夹持部4。
[0030]第三夹持部4包括第三基座41、U形夹块42、第一锁紧螺丝43，第三基座41设置于第一基座21和第二基座31之间的底座1上。
[0031]U形夹块42设置于第三基座41的上端部，U形夹块42的第一侧壁开设有第三螺纹
孔。
[0032]第一锁紧螺丝43安装于第三螺纹孔中，以和U形夹块42的第二侧壁共同锁紧敞篷连杆的中部的连接凸耳。
[0033]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，请参考图1和图2，在前面技术方案的基础上还可以是：还包括第二锁紧螺丝44，U形夹块42的第二侧壁开设有第四螺纹孔，第二锁紧螺丝44安装于第四螺纹孔中，第二锁紧螺丝44与第一锁紧螺丝43共同锁紧敞篷连杆的中部的连接凸耳。
[0034]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，请参考图1和图2，在前面技术方案的基础上还可以是：还包括定位部5，定位部5被配置为用于与敞篷连杆的第二端抵接。
[0035]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，请参考图1和图2，在前面技术方案的基础上还可以是：定位部5包括垫块51和定位板52，垫块51安装于第二基座31的上端部，定位板52固接于垫块51上，垫块51开设有至少一级台阶部。
[0036]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，请参考图1和图2，在前面技术方案的基础上还可以是：支撑部22包括凸字形支撑块221和限位块222，凸字形支撑块221的下部固接于第一基座21的上端部，第一调节螺丝24和凸字形支撑块221的上端共同压紧敞篷连杆的第一端部，限位块222固接于凸字形支撑块221上，限位块222与凸字形支撑块221相对的一侧设置有台阶部，以避让压紧敞篷连杆的弯折部。
[0037]本技术的一种敞篷连杆加工夹具，请参考图1和图2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种敞篷连杆加工夹具，其特征在于，包括：底座(1)，第一夹持部(2)，包括第一基座(21)、支撑部(22)，7字形压块(23)、第一调节螺丝(24)，所述第一基座(21)固接于所述底座(1)的一端部，支撑部(22)的下部和所述7字形压块(23)的下部并排固接于所述第一基座(21)的上端部，所述7字形压块(23)的上部的一端开设有第一螺纹孔，所述支撑部(22)的上端与所述螺纹孔相对设置，所述第一调节螺丝(24)安装于所述第一螺纹孔中，以和所述支撑部(22)共同压紧敞篷连杆的第一端部，以及第二夹持部(3)，包括第二基座(31)、第一夹块(32)、第二夹块(33)和至少一个第二调节螺丝(34)，所述第二基座(31)与所述第一基座(21)相对固接于所述底座(1)的另一端部，所述第一夹块(32)固接于所述第二基座(31)的上端部，所述第一夹块(32)开设有第二螺纹孔，所述第二夹块(33)开设有第一通孔，所述第二调节螺丝(34)的一端穿过所述第二夹块(33)的第一通孔并与所述第一夹块(32)的第二螺纹孔连接，所述第二夹块(33)与所述第一夹块(32)共同压紧敞篷连杆的第二端部。2.根据权利要求1所述的敞篷连杆加工夹具，其特征在于，还包括第三夹持部(4)，所述第三夹持部(4)包括第三基座(41)、U形夹块(42)、第一锁紧螺丝(43)，所述第三基座(41)设置于所述第一基座(21)和所述第二基座(31)之间的所述底座(1)上，所述U形夹块(42)设置于所述第三基座(41)的上端部，所述U形夹块(42)的第一侧壁开设有第三螺纹孔，所述第一锁紧螺丝(43)安装于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘芳梅，黎志梅，黄海峰，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：