本实用新型专利技术公开了一种航空零件生产用板材打磨装置，包括连接座，所述连接座的顶端设置有工作台，所述连接座和工作台之间固定连接有支撑杆。该航空零件生产用板材打磨装置通过设置有第一液压缸、伺服电机、调节套、螺纹杆和限位滑杆，需要调节打磨轮的位置时启动伺服电机，伺服电机会带动螺纹杆转动，由于螺纹杆和调节套型号配合，所以螺纹杆转动可以使调节套带动支撑架前后移动，支撑架前后移动可以带动驱动电机和打磨轮前后移动，需要使打磨轮左右移动时启动第一液压缸即可，通过调节打磨轮的位置可以提高装置的灵活性方便打磨轮对板材不同的地方进行打磨，解决的是不方便调节打磨轮的位置，灵活性较差的问题。灵活性较差的问题。灵活性较差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种航空零件生产用板材打磨装置
[0001]本技术涉及航空零件加工
，具体为一种航空零件生产用板材打磨装置。
技术介绍
[0002]航空是指载人或不载人的飞行器在地球大气层中的航行活动，航空活动可以细分为众多独立的行业和领域，典型的比如航空制造业、民用航空业等等，在生产航空零件时需要对零件进行打磨，防止零件的表面有瑕疵，但是目前的航空零件生产用板材打磨装置还存在一些问题没有得到解决。
[0003]现有的航空零件生产用板材打磨装置不方便调节打磨轮的位置，灵活性较差；对需要打磨的板材没有进行限位，板材容易偏移；对打磨产生的碎屑没有进行有效地处理，容易污染环境。因此我们研发出了一种新型的航空零件生产用板材打磨装置来解决现有的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种航空零件生产用板材打磨装置，以解决上述
技术介绍
中提出不方便调节打磨轮的位置，灵活性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种航空零件生产用板材打磨装置，包括连接座，所述连接座的顶端设置有工作台，所述连接座和工作台之间固定连接有支撑杆，所述连接座顶端的两侧设置有防护腔，所述防护腔的顶端设置有支撑架，所述支撑架内部的顶端固定连接有防护壳，所述防护壳的内部安装有第一液压缸，所述第一液压缸一侧的底端安装有第二液压缸，所述第二液压缸的底端安装有驱动电机，所述防护腔的一端安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧设置有限位滑杆，所述螺纹杆和限位滑杆的外部设置有调节套，所述工作台顶端的两侧固定连接有连接板。
[0006]优选的，所述支撑架底端的两侧固定连接在调节套的顶端，所述驱动电机的输出端固定连接有连接轴，所述连接轴的底端固定连接有打磨轮。
[0007]优选的，所述螺纹杆活动连接在防护腔的内部，所述螺纹杆和调节套相互配合。
[0008]优选的，所述连接板的内部开设有调节槽，所述调节槽的内部设置有调节杆，所述调节杆的一侧固定连接有转把，所述调节杆的一侧固定连接有转块，所述连接板的另一侧设置有限位板，所述限位板的内部开设有预留槽。
[0009]优选的，所述转块设置在预留槽的内部，所述转块在预留槽的内部转动。
[0010]优选的，所述支撑架内部的一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端安装有除尘箱，所述除尘箱内部的顶端设置有储存抽屉，所述储存抽屉的一端固定连接有把手，所述除尘箱的顶端安装有抽风机，所述抽风机的输出端和输入端分别固定连接有连接管。
[0011]优选的，所述连接管之间固定连接有软管，所述连接管一侧的底端固定连接有抽
风口，所述连接管的底端贯穿在除尘箱内部的顶端，所述驱动电机的一侧固定连接有限位杆，所述抽风口设置在限位杆内部的一侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该航空零件生产用板材打磨装置不仅实现了提高装置的灵活性，实现了对需要打磨的板材进行限位，而且实现了有效地清理打磨产生的碎屑；
[0013](1)通过设置有第一液压缸、伺服电机、调节套、螺纹杆和限位滑杆，需要调节打磨轮的位置时启动伺服电机，伺服电机会带动螺纹杆转动，由于螺纹杆和调节套型号配合，所以螺纹杆转动可以使调节套带动支撑架前后移动，支撑架前后移动可以带动驱动电机和打磨轮前后移动，需要使打磨轮左右移动时启动第一液压缸即可，通过调节打磨轮的位置可以提高装置的灵活性方便打磨轮对板材不同的地方进行打磨，限位滑杆可以对调节套限位；
[0014](2)通过设置有连接板、调节槽、转把、调节杆、转块和预留槽，把板材放到工作台的顶端，放好板材之后转动转把，转把会带动调节杆在调节槽的内部转动，调节杆在调节槽的内部可以使转块推动限位板，转块推动限位板则可以调节限位板之间的距离使限位板对板材进行限位，对板材限位可以防止打磨轮在打磨板材时板材会偏移；
[0015](3)通过设置有软管、抽风机、连接管、抽风口、支撑板、除尘箱、储存抽屉和把手，对板材打磨的同时启动抽风机，抽风机会通过连接管和抽风口把打磨产生的碎屑吸附到除尘箱的内部，通过把碎屑吸附到除尘箱的内部不仅可以防止碎屑污染环境还可以防止碎屑对工作人员的身体造成危害，连接管之间的软管可以方便抽风口跟随打磨轮移动，碎屑吸附到除尘箱的内部之后碎屑会落到储存抽屉的内部，当储存抽屉内部的碎屑较多时拉动把手把储存抽屉带出除尘箱的内部对储存抽屉内部碎屑进行统一处理。
附图说明
[0016]图1为本技术的正视剖面结构示意图；
[0017]图2为本技术的防护腔俯视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的连接板正视放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的除尘箱正视放大结构示意图。
[0020]图中：1、连接座；2、防护腔；3、支撑架；4、工作台；5、连接板；6、驱动电机；7、第一液压缸；8、防护壳；9、第二液压缸；10、限位杆；11、软管；12、抽风机；13、连接管；14、抽风口；15、连接轴；16、打磨轮；17、支撑杆；18、伺服电机；19、调节套；20、螺纹杆；21、限位滑杆；22、限位板；23、调节槽；24、转把；25、调节杆；26、转块；27、预留槽；28、支撑板；29、除尘箱；30、储存抽屉；31、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1：请参阅图1
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4，一种航空零件生产用板材打磨装置，包括连接座1，连接座
1的顶端设置有工作台4，连接座1和工作台4之间固定连接有支撑杆17，连接座1顶端的两侧设置有防护腔2，防护腔2的顶端设置有支撑架3，支撑架3内部的顶端固定连接有防护壳8，防护壳8的内部安装有第一液压缸7，第一液压缸7一侧的底端安装有第二液压缸9，第二液压缸9的底端安装有驱动电机6，防护腔2的一端安装有伺服电机18，伺服电机18的输出端固定连接有螺纹杆20，螺纹杆20的一侧设置有限位滑杆21，螺纹杆20和限位滑杆21的外部设置有调节套19，工作台4顶端的两侧固定连接有连接板5；
[0023]支撑架3底端的两侧固定连接在调节套19的顶端，驱动电机6的输出端固定连接有连接轴15，连接轴15的底端固定连接有打磨轮16，螺纹杆20活动连接在防护腔2的内部，螺纹杆20和调节套19相互配合；
[0024]具体地，如图1和图2所示，需要调节打磨轮16的位置时启动伺服电机18，伺服电机18会带动螺纹杆20转动，由于螺纹杆20和调节套19型号配合，所以螺纹杆20转动可以使调节套19带动支撑架3前后移动，支撑架3前后移动可以带动驱动电机6和打磨轮16前后移动，需要使打磨轮16左右移本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空零件生产用板材打磨装置，包括连接座(1)，其特征在于：所述连接座(1)的顶端设置有工作台(4)，所述连接座(1)和工作台(4)之间固定连接有支撑杆(17)，所述连接座(1)顶端的两侧设置有防护腔(2)，所述防护腔(2)的顶端设置有支撑架(3)，所述支撑架(3)内部的顶端固定连接有防护壳(8)，所述防护壳(8)的内部安装有第一液压缸(7)，所述第一液压缸(7)一侧的底端安装有第二液压缸(9)，所述第二液压缸(9)的底端安装有驱动电机(6)，所述防护腔(2)的一端安装有伺服电机(18)，所述伺服电机(18)的输出端固定连接有螺纹杆(20)，所述螺纹杆(20)的一侧设置有限位滑杆(21)，所述螺纹杆(20)和限位滑杆(21)的外部设置有调节套(19)，所述工作台(4)顶端的两侧固定连接有连接板(5)。2.根据权利要求1所述的一种航空零件生产用板材打磨装置，其特征在于：所述支撑架(3)底端的两侧固定连接在调节套(19)的顶端，所述驱动电机(6)的输出端固定连接有连接轴(15)，所述连接轴(15)的底端固定连接有打磨轮(16)。3.根据权利要求1所述的一种航空零件生产用板材打磨装置，其特征在于：所述螺纹杆(20)活动连接在防护腔(2)的内部，所述螺纹杆(20)和调节套(19)相互配合。4.根据权利要求1所述的一种航空零件生产用板材打磨装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：闫辉，徐启发，聂伟，
申请(专利权)人：苏州领航电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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