一种凿岩机防卡钎液压系统技术方案

本发明专利技术公开了一种凿岩机防卡钎液压系统，包括：推进油缸；有杆腔油路，与有杆腔相连；无杆腔油路，与无杆腔相连；减压阀，设于无杆腔油路；单向节流阀，设于有杆腔油路；第一液控换向阀，与有杆腔油路相连，连接位置在有杆腔与单向节流阀之间，第一液控换向阀的控制油路与凿岩机冲击压力信号相连；第一液控比例溢流阀，控制油口与第一液控换向阀的出油口相连，第一液控比例溢流阀的进油口与减压阀的控制油路相连，第一液控比例溢流阀的出油口连接油箱。冲击压力信号使第一液控换向阀打开，遇到溶洞时，单向节流阀产生背压，第一液控比例溢流阀打开，推进压力经过减压阀，部分推进压力通过第一液控比例溢流阀卸荷，减小推进压力，实现防溶洞卡钎。防溶洞卡钎。防溶洞卡钎。

【技术实现步骤摘要】
一种凿岩机防卡钎液压系统


[0001]本专利技术涉及凿岩机液压系统
，更具体地说，涉及一种凿岩机防卡钎液压系统。

技术介绍

[0002]在凿岩台车
，目前的防卡钎液压系统主要针对渐变卡钎和裂缝卡钎，而对于最复杂的溶洞卡钎，则大多数防卡钎液压系统不具有防止溶洞卡钎的作用。
[0003]现有的能够实现防溶洞卡钎的系统，在遇到溶洞时，需要来回推动推进手柄来防止溶洞卡钎，操作繁琐，换向阀芯易损坏。
[0004]因此，如何提供一种凿岩机防卡钎液压系统，以防止溶洞卡钎，并避免来回切换推进手柄，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种凿岩机防卡钎液压系统，可防止溶洞卡钎，并可避免来回切换凿岩机的推进手柄。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种凿岩机防卡钎液压系统，包括：
[0008]推进油缸；
[0009]有杆腔油路，与所述推进油缸的有杆腔相连；
[0010]无杆腔油路，与所述推进油缸的无杆腔相连；
[0011]减压阀，设于所述无杆腔油路；
[0012]单向节流阀，设于所述有杆腔油路；
[0013]第一液控换向阀，与所述有杆腔油路相连，且连接位置位于所述有杆腔与所述单向节流阀之间，所述第一液控换向阀的控制油路与凿岩机的冲击压力信号相连；
[0014]第一液控比例溢流阀，其控制油口与所述第一液控换向阀的出油口相连，所述第一液控比例溢流阀的进油口与所述减压阀的控制油路相连，所述第一液控比例溢流阀的出油口连接油箱。
[0015]可选地，还包括第二液控比例溢流阀，其控制油口连接凿岩机的回转压力信号，所述第二液控比例溢流阀的进油口与所述减压阀的控制油路相连，所述第二液控比例溢流阀的出油口连接油箱。
[0016]可选地，还包括：
[0017]第二液控换向阀，分别与所述有杆腔油路和所述无杆腔油路相连，用于切换液压流向，所述第二液控换向阀还连接第一油路和第二油路，当凿岩机的推进手柄打到前进位时，所述第一油路与压力油源相连，所述第二油路与油箱相连；
[0018]第三液控换向阀，其控制油路与凿岩机的回转压力信号相连，所述第三液控换向阀的进油口与所述第一油路相连，所述第三液控换向阀的出油口与所述第二液控换向阀的
非弹簧端的先导控制油口相连。
[0019]可选地，所述第二液控换向阀的弹簧端的先导控制油口与所述第二油路相连。
[0020]可选地，还包括：
[0021]第四液控换向阀，分别与所述有杆腔油路和所述无杆腔油路相连，用于切换液压流向，所述第四液控换向阀还连接第三油路和第四油路，所述第三油路和所述第四油路中的一者与压力油源相连，另一者与油箱相连；
[0022]顺序阀，其进油口与凿岩机的回转压力信号相连，所述顺序阀的出油口与所述第四液控换向阀的非弹簧端的先导控制油口相连。
[0023]可选地，还包括第一单向阀，连接于所述无杆腔油路与所述第三油路之间，所述第一单向阀的进油口与所述无杆腔油路相连；当凿岩机的推进手柄打到前进位时，所述第三油路与所述压力油源相连，所述第四油路与所述油箱相连；当所述推进手柄打到后退位时，所述第三油路与所述油箱相连，所述第四油路与所述压力油源相连。
[0024]可选地，还包括第二单向阀，连接于所述有杆腔油路与所述第四油路之间，所述第二单向阀的进油口与所述第四油路相连；当凿岩机的推进手柄打到前进位时，所述第三油路与所述压力油源相连，所述第四油路与所述油箱相连；当所述推进手柄打到后退位时，所述第三油路与所述油箱相连，所述第四油路与所述压力油源相连。
[0025]本专利技术提供的凿岩机防卡钎液压系统，凿岩机推进时，无杆腔油路中的液压油经减压阀减压后流入无杆腔，使推进油缸的活塞杆伸出，实现推进；在此过程中，有杆腔内的液压油流经单向节流阀后自有杆腔油路流至油箱，实现回油。当凿岩机遇到溶洞时，凿岩机的钎头在冲入“溶洞”的瞬间，推进负载突然降低，推进速度会升高，此时，单向节流阀处会形成背压，在冲击压力信号的作用下，第一液控换向阀一直处于打开状态，单向节流阀处产生的背压作为先导控制压力，经过第一液控换向阀作用于第一液控比例溢流阀，使第一液控比例溢流阀被打开，这样，无杆腔油路内的推进压力经过减压阀时，部分推进压力会通过第一液控比例溢流阀卸荷至油箱，从而可减小减压阀的出口压力，即推进压力，使得凿岩机的推进速度降低，实现防溶洞卡钎的功能。
[0026]而且，可以看出，上述过程中，无需频繁控制凿岩机的推进手柄来回动作，避免了繁琐的操作，不易使换向阀芯损坏，在防溶洞卡钎的同时，提升了凿岩机防卡钎液压系统的可靠性。
附图说明
[0027]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
[0028]图1为本专利技术一个具体实施例所提供的凿岩机防卡钎液压系统的液压原理图；
[0029]图2为本专利技术另一个具体实施例所提供的凿岩机防卡钎液压系统的液压原理图；
[0030]图3为本专利技术又一个具体实施例所提供的凿岩机防卡钎液压系统的液压原理图。
[0031]图1至图3中的附图标记如下：
[0032]1为推进油缸、2为有杆腔油路、3为无杆腔油路、4为减压阀、5为单向节流阀、6为第
一液控换向阀、7为第一液控比例溢流阀、8为第二液控比例溢流阀、9为第二液控换向阀、10为第一油路、11为第二油路、12为第三液控换向阀、13为第四液控换向阀、14为第三油路、15为第四油路、16为顺序阀、17为第一单向阀、18为第二单向阀、19为冲击压力信号、20为回转压力信号。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0034]本专利技术的核心是提供一种凿岩机防卡钎液压系统，可防止溶洞卡钎，并可避免来回切换凿岩机的推进手柄，可靠性高。
[0035]请参考图1
‑
图3，图1为本专利技术一个具体实施例所提供的凿岩机防卡钎液压系统的液压原理图；图2为本专利技术另一个具体实施例所提供的凿岩机防卡钎液压系统的液压原理图；图3为本专利技术又一个具体实施例所提供的凿岩机防卡钎液压系统的液压原理图。需要说明的是，图2和3中与图1相同的防溶洞卡钎的相关结构未示出。
[0036]请参考图1，本专利技术实施例提供一种凿岩机防卡钎液压系统，包括推进油缸1、有杆腔油路2、无杆腔油路3、减压阀4、单向节流阀5本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凿岩机防卡钎液压系统，其特征在于，包括：推进油缸(1)；有杆腔油路(2)，与所述推进油缸(1)的有杆腔相连；无杆腔油路(3)，与所述推进油缸(1)的无杆腔相连；减压阀(4)，设于所述无杆腔油路(3)；单向节流阀(5)，设于所述有杆腔油路(2)；第一液控换向阀(6)，与所述有杆腔油路(2)相连，且连接位置位于所述有杆腔与所述单向节流阀(5)之间，所述第一液控换向阀(6)的控制油路与凿岩机的冲击压力信号(19)相连；第一液控比例溢流阀(7)，其控制油口与所述第一液控换向阀(6)的出油口相连，所述第一液控比例溢流阀(7)的进油口与所述减压阀(4)的控制油路相连，所述第一液控比例溢流阀(7)的出油口连接油箱。2.根据权利要求1所述的凿岩机防卡钎液压系统，其特征在于，还包括第二液控比例溢流阀(8)，其控制油口连接凿岩机的回转压力信号(20)，所述第二液控比例溢流阀(8)的进油口与所述减压阀(4)的控制油路相连，所述第二液控比例溢流阀(8)的出油口连接油箱。3.根据权利要求1或2所述的凿岩机防卡钎液压系统，其特征在于，还包括：第二液控换向阀(9)，分别与所述有杆腔油路(2)和所述无杆腔油路(3)相连，用于切换液压流向，所述第二液控换向阀(9)还连接第一油路(10)和第二油路(11)，当凿岩机的推进手柄打到前进位时，所述第一油路(10)与压力油源相连，所述第二油路(11)与油箱相连；第三液控换向阀(12)，其控制油路与凿岩机的回转压力信号(20)相连，所述第三液控换向阀(12)的进油口与所述第一油路(10)相连，所述第三液控换向阀(12)的出油口与所述第二液控换向阀(9)的非弹簧端的先导控制油口相连。4.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟，李仕辉，胡森荣，滕锦图，段寄伟，
申请(专利权)人：中国铁建重工集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：