一种车辆预警方法、装置、电子设备与存储介质制造方法及图纸

本申请提供一种车辆预警方法、装置、电子设备与存储介质，属于车辆技术领域。所述方法包括：获取当前车辆的车联数据，所述车联数据包括所述当前车辆的MCU故障码；将所述车联数据分割为多条行程数据；在所述多条行程数据中，以并行处理的方式，同时确定出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据；在所述目标行程数据中出现所述第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，输出预警信号。使用本申请提供的车辆预警方法、装置、电子设备与存储介质，可以对车辆部件的故障进行预警，以降低交通事故发生的概率。降低交通事故发生的概率。降低交通事故发生的概率。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆预警方法、装置、电子设备与存储介质


[0001]本申请实施例涉及车辆
，具体而言，涉及一种车辆预警方法、装置、电子设备与存储介质。

技术介绍

[0002]随着国家对于新能源汽车发展的大力支持，以及新能源汽车自身具备的环保节能等优良性能，新能源汽车在市场的占有率逐步提升，但是由于新能源汽车技术尚不成熟，电池安全存在较大问题。
[0003]当车辆上的一些部件出现问题时，会导致车辆部分功能失效，从而导致交通事故的发生。
[0004]例如，车辆上具有CPLD芯片(Complex Programmable logic device，复杂可编程逻辑器件)，CPLD芯片是用于负责诊断电压、电流和驱动故障的诊断芯片，当车辆上的CPLD芯片出现驱动故障与状态故障的现象时，车辆会失去前进动力，只能通过车辆的惯性向前滑行，容易导致交通事故的发生。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种车辆预警方法、装置、电子设备与存储介质，旨在对车辆上的部件故障进行提前预警，以降低交通事故发生的概率。
[0006]本申请第一方面提供一种车辆预警方法，所述方法包括：
[0007]获取当前车辆的车联数据，所述车联数据包括所述当前车辆的MCU故障码；
[0008]将所述车联数据分割为多条行程数据；
[0009]在所述多条行程数据中，以并行处理的方式，同时确定出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据；
[0010]在所述目标行程数据中出现所述第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，输出预警信号。
[0011]可选地，将所述车联数据分割为多条行程数据，包括：
[0012]采用训练好的预警模型，识别所述车联数据中的多个MCU故障码；
[0013]确定多个MCU故障码中的异常值；
[0014]以所述异常值作为分割点，将所述车联数据分割为多条行程数据。
[0015]可选地，确定多个MCU故障码中的异常值，包括：
[0016]对所述车联数据中，每相邻两个MCU故障码之间的间隔时长进行计算；
[0017]当所述间隔时长在预设时长以上的情况下，将相邻两个MCU故障码中，时间戳靠后的MCU故障码作为所述异常值。
[0018]可选地，在所述多条行程数据中，以并行处理的方式，同时确定出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据，包括：
[0019]在所述多条行程数据中，以并行处理的方式，同时确定出现所述MCU故障码为第二
预设故障码的无效行程数据；
[0020]从所述多条行程数据中剔除所述无效行程数据，得到有效行程数据；
[0021]从多条有效行程数据中，确定出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据。
[0022]可选地，在所述目标行程数据中出现所述第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，输出预警信号，包括：
[0023]在所述目标行程数据中出现所述第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，记录所述当前车辆的状态信息，所述状态信息包括：底盘号、出现所述驱动故障信号值的次数、电机号以及驱动类型；
[0024]在所述状态信息与预设状态信息一致的情况下，输出预警信号。
[0025]可选地，所述预警模型通过以下方法训练得到：
[0026]基于多个车辆的车联数据及其对应的多条行程数据，对模型进行训练，得到所述预警模型。
[0027]可选地，基于多个车辆的车联数据及其对应的多条行程数据，对模型进行训练，包括：
[0028]对所述多个车辆的车联数据中的异常数据进行清洗，得到清洗后的车联数据；
[0029]基于清洗后的车联数据及其对应的多条行程数据，对模型进行训练，得到所述预警模型。
[0030]本申请第二方面提供一种车辆预警装置，所述装置包括：
[0031]获取模块，用于获取当前车辆的车联数据，所述车联数据包括所述当前车辆的MCU故障码；
[0032]分割模块，用于将所述车联数据分割为多条行程数据；
[0033]目标行程数据确定模块，用于确定所述多条行程数据中，出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据，所述第一预设故障码用于表征CPLD故障；
[0034]预警模块，用于在所述多条行程数据中，以并行处理的方式，同时确定出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据。
[0035]本申请实施例第三方面提供一种电子设备，包括：
[0036]一个或多个处理器；和
[0037]其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述电子设备执行如本申请实施例第一方面所述的车辆预警方法。
[0038]本申请实施例第四方面提供一个或多个机器可读存储介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得所述处理器执行如本申请实施例第一方面所述的车辆预警方法。
[0039]采用本申请提供的一种车辆预警方法，可以在目标行程数据中出现第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，确定当前车辆的部件存在故障，进而输出预警信号，从而提前告知用户当前车辆的部件出现故障，用户在得知预警信号之后，可以对当前车辆进行维修，以减少了交通事故的发生。例如，当车辆上的CPLD芯片存在故障时，会输出预警信号，从而告知用户CPLD存在驱动故障，车辆存在失去前进动力的风险，用户得知车辆存在失去前进动力风险之后，可以及时地对车辆进行维修。
[0040]并且，由于市面上具有芯片等部件的车辆的数量较多，若采用人工监测芯片故障的方式来进行预警，无疑会增大人工成本，本申请可以在检测到目标行程数据中出现第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，自动地确定当前车辆的部件故障并进行预警，而不必人工进行监测来进行预警，极大地减少了人工成本。
[0041]另外，本申请还可以将当前车辆的车联数据进行行程的划分，以划分为多条行程数据，再并行地对每条行程数据进行处理，从每条行程数据之中同时确定出目标行程数据，以确定出当前车辆的部件是否出现故障，最终进行预警，这种并行地对每条行程数据进行处理的方式，可以较快地输出预警信号，提升预警速度。
附图说明
[0042]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例的描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0043]图1是本申请实施例一提出的一种车辆预警方法的步骤流程图；
[0044]图2是本申请实施例一提出的MCU故障信号曲线的示意图；
[0045]图3是本申请实施例二提出的一种车辆预警装置的结构狂徒。
具体实施方式
[0046]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆预警方法，其特征在于，所述方法包括：获取当前车辆的车联数据，所述车联数据包括所述当前车辆的MCU故障码；将所述车联数据分割为多条行程数据；在所述多条行程数据中，以并行处理的方式，同时确定出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据；在所述目标行程数据中出现所述第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，输出预警信号。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述车联数据分割为多条行程数据，包括：采用训练好的预警模型，识别所述车联数据中的多个MCU故障码；确定多个MCU故障码中的异常值；以所述异常值作为分割点，将所述车联数据分割为多条行程数据。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，确定多个MCU故障码中的异常值，包括：对所述车联数据中，每相邻两个MCU故障码之间的间隔时长进行计算；当所述间隔时长在预设时长以上的情况下，将相邻两个MCU故障码中，时间戳靠后的MCU故障码作为所述异常值。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述多条行程数据中，以并行处理的方式，同时确定出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据，包括：在所述多条行程数据中，以并行处理的方式，同时确定出现所述MCU故障码为第二预设故障码的无效行程数据；从所述多条行程数据中剔除所述无效行程数据，得到有效行程数据；从多条有效行程数据中，确定出现所述MCU故障码为第一预设故障码的目标行程数据。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述目标行程数据中出现所述第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，输出预警信号，包括：在所述目标行程数据中出现所述第一预设故障码的次数大于预设次数的情况下，记录所述当前车辆的状...

【专利技术属性】
技术研发人员：张媛媛，郝宏伟，高晓驹，王洋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：