一种防护型新能源充电桩制造技术

本发明专利技术提供一种防护型新能源充电桩，包括充电桩本体、以及镶嵌于充电桩本体正面地面上的防护机构，防护机构包括镶嵌于充电桩本体正面地面上的安装块、设于安装块上端面呈矩形阵列开设四个缓冲槽内可抱紧车轮的缓冲组件、以及设于缓冲槽内检测车轮正反转的检查装置；缓冲组件包括两根相互平行并与缓冲槽开口平行的连接杆、两根平行设于两根连接杆两端且两端分别与不同连接杆同一端转动连接的支撑转筒、以及设于两个支撑转筒两端并限定车轮端面位置的夹持限位件；本发明专利技术可以对充电桩本体起到防护作用，避免新能源车辆充电完毕后由于驾驶人员的错误操作导致充电桩本体出现损坏的情况。况。况。

【技术实现步骤摘要】
一种防护型新能源充电桩


[0001]本专利技术涉及充电桩
，具体为一种防护型新能源充电桩。

技术介绍

[0002]随着经济社会不断地发展进步以及人们生活水平不断地提高，汽车已成为一种家庭生活必需品而进入至越来越多的家庭中。随着汽车数量不断地增多，汽车尾气排放所产生的环境污染问题也受到社会广泛的关注；为有效地减低汽车尾气排放量，电动汽车作为一种新型汽车正逐渐地推广开来。
[0003]新能源电动汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。新能源电动汽车充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，新能源电动汽车充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
[0004]对于电动汽车而言，及时充电是保证其续航能力的关键；为解决电动汽车充电的需要，充电桩应运而生，在很多城市住宅小区的停车场内或加油站旁，充电桩已被很好地应用起来，现有技术中存在形式各样的充电桩结构；然而，对于现有的充电桩而言，容易受到汽车碰撞，大部分充电桩被撞的情形均为新能源车辆充电完毕后需要倒车离开充电桩的充电区域时，将前进挡当做倒挡使用，导致新能源车辆直接向充电桩冲去，对充电桩造成损坏，并且汽车碰撞充电桩时，由于现有的充电桩结构固定，很容易损坏。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本专利技术提供一种防护型新能源充电桩，可以对充电桩本体起到防护作用，避免新能源车辆充电完毕后由于驾驶人员的错误操作导致充电桩本体出现损坏的情况。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种防护型新能源充电桩，包括充电桩本体、以及镶嵌于所述充电桩本体正面地面上的防护机构，所述防护机构包括镶嵌于充电桩本体正面地面上的安装块、设于所述安装块上端面呈矩形阵列开设四个缓冲槽内可抱紧车轮的缓冲组件、以及设于所述缓冲槽内检测车轮正反转的检查装置；
[0007]所述缓冲组件包括两根相互平行并与缓冲槽开口平行的连接杆、两根平行设于两根所述连接杆两端且两端分别与不同所述连接杆同一端转动连接的支撑转筒、以及设于两个所述支撑转筒两端并限定车轮端面位置的夹持限位件。
[0008]优选的，所述缓冲组件还包括两个与支撑转筒平行且两端通过固定块设于缓冲槽内壁临近开口位置的辅助转筒、以及连接临近所述辅助转筒的支撑转筒两端和辅助转筒两端的第一伸缩杆。
[0009]优选的，所述缓冲组件还包括设于缓冲槽底壁上的弹性件，所述弹性件包括底端垂直设于缓冲槽底壁上顶端设置横向设置支撑板的第二伸缩杆、套设于所述第二伸缩杆上的且两端分别连接缓冲槽底壁和所述支撑板下端面的复位弹簧、以及两块垂直设于支撑板上端面上顶侧分别连接不同所述连接杆的竖板。
[0010]优选的，所述夹持限位件包括两个关于两根所述支撑转筒对称设于缓冲槽内且端面通过限位结构垂直连接缓冲槽槽壁的定位盘、设于所述定位盘端面呈圆周阵列开设多个转动槽内的转轮、以及连接定位盘和支撑板的联动结构。
[0011]优选的，所述限位机构包括垂直设于两个所述定位盘相互远离一端端面上的伸缩臂、以及一端活动穿设于所述伸缩臂远离定位盘一端端面内的伸长杆。
[0012]优选的，所述联动结构包括沿竖直方向设置且顶端连接伸缩臂远离定位盘一端的竖杆、以及顶端与所述竖杆底端活动连接底端与支撑板侧面活动连接的联动杆，所述伸缩臂位于支撑板的上方。
[0013]本专利技术的有益效果：其中新能源车辆行驶到充电桩本体前方的充电区域时，新能源车辆的车轮会进入到缓冲槽内，且车轮与两个支撑转筒接触时，车轮表面与支撑转筒表面接触，在车轮进行转动时，会带动支撑转筒进行转动，再通过设于缓冲槽内的检查装置便于检测缓冲槽内车轮的转动方向，以便于判断新能源车是向前行驶还是后退，从而避免了新能源车辆在充电完毕后出现驾驶人员错误操作导致充电桩出现损坏的情况，以便于对充电桩本体起到防护作用。
附图说明
[0014]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制，在附图中：
[0015]图1为本专利技术提出的防护型新能源充电桩简易结构示意图。
[0016]图2为本专利技术的防护机构结构示意图。
[0017]图3为本专利技术的缓冲组件结构示意图。
[0018]图中：1、安装块；2、缓冲槽；3、充电桩本体；4、支撑转筒；5、连接杆；6、第一伸缩杆；7、辅助转筒；8、定位盘；9、转动槽；10、转轮；11、竖板；12、支撑板；13、第二伸缩杆；14、复位弹簧；15、联动杆；16、竖杆；17、伸缩臂；18、伸长杆；19、固定块。
具体实施方式
[0019]为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例和附图，进一步阐述本专利技术，但下述实施例仅为本专利技术的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本专利技术的保护范围。
[0020]请参阅图1
‑
3，一种防护型新能源充电桩，包括充电桩本体3、以及镶嵌于充电桩本体3正面地面上的防护机构，防护机构包括镶嵌于充电桩本体3正面地面上的安装块1、设于安装块1上端面呈矩形阵列开设四个缓冲槽2内可抱紧车轮的缓冲组件、以及设于缓冲槽2内检测车轮正反转的检查装置；
[0021]缓冲组件包括两根相互平行并与缓冲槽2开口平行的连接杆5、两根平行设于两根
连接杆5两端且两端分别与不同连接杆5同一端转动连接的支撑转筒4、以及设于两个支撑转筒4两端并限定车轮端面位置的夹持限位件。
[0022]如图1
‑
3所示，其中新能源车辆行驶到充电桩本体3前方的充电区域上，充电区域的地面上镶嵌有安装块1，且此时新能源车辆的车轮正好进入到到安装块1上开设的缓冲槽2内，且车轮与设于缓冲槽2内的两个平行设置的支撑转筒4接触，从而便于对车轮起到支撑作用，且在车轮进行转动时与车轮进行同步方向转动，从而此时车辆与安装块1之间没有接触，从而使车辆仅能在原地进行空转，避免了车辆在充满电后，在驾驶人员错误的操作下向充电桩本体3撞去，对充电桩本体3造成损坏的情况出现，其中通过检查装置可以检查车辆车轮的转动方向，在车轮处于车辆倒退的转动中时，设于缓冲槽2内的固定装置会固定支撑转筒4，从而使车轮具有着力点，移动到缓冲槽2的外部，可以对充电桩本体3起到防护作用，避免新能源车辆充电完毕后由于驾驶人员的错误操作导致充电桩本体3出现损坏的情况。
[0023]缓冲组件还包括两个与支撑转筒4平行且两端通过固定块19设于缓冲槽2内壁临近开口位置的辅助转筒7、以及连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防护型新能源充电桩，包括充电桩本体(3)、以及镶嵌于所述充电桩本体(3)正面地面上的防护机构，其特征在于，所述防护机构包括镶嵌于充电桩本体(3)正面地面上的安装块(1)、设于所述安装块(1)上端面呈矩形阵列开设四个缓冲槽(2)内可抱紧车轮的缓冲组件、以及设于所述缓冲槽(2)内检测车轮正反转的检查装置；所述缓冲组件包括两根相互平行并与缓冲槽(2)开口平行的连接杆(5)、两根平行设于两根所述连接杆(5)两端且两端分别与不同所述连接杆(5)同一端转动连接的支撑转筒(4)、以及设于两个所述支撑转筒(4)两端并限定车轮端面位置的夹持限位件。2.根据权利要求1所述的一种防护型新能源充电桩，其特征在于：所述缓冲组件还包括两个与支撑转筒(4)平行且两端通过固定块(19)设于缓冲槽(2)内壁临近开口位置的辅助转筒(7)、以及连接临近所述辅助转筒(7)的支撑转筒(4)两端和辅助转筒(7)两端的第一伸缩杆(6)。3.根据权利要求1或2所述的一种防护型新能源充电桩，其特征在于：所述缓冲组件还包括设于缓冲槽(2)底壁上的弹性件，所述弹性件包括底端垂直设于缓冲槽(2)底壁上顶端设置横向设置支撑板(12)的第二伸缩杆(13)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文景，刘利军，朱佳启，周锡雷，焉钰，臧彬，
申请(专利权)人：徽辰智电科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：