一种电池盒安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开一种电池盒安装结构，包括：车架本体、电池盒和脚踏板，所述车架本体上设有安装槽，所述安装槽内设有支撑架，所述电池盒置于所述支撑架上，并与所述支撑架沿水平方向限位配合，所述脚踏板设于所述安装槽的顶部开口处，且所述脚踏板的底部与所述电池盒的顶部接触，用于限制所述电池盒沿竖直方向的运动。本实用新型专利技术取消了现有电池盒通过托盘进行固定的方式，降低产生成本的同时，也便于电池的更换和维护。的更换和维护。的更换和维护。

【技术实现步骤摘要】
一种电池盒安装结构


[0001]本技术涉及两轮电车制造的
，尤其涉及一种电池盒安装结构。

技术介绍

[0002]目前，两轮电车对于电池的要求越来越严格，不同功能的电池盒在不断被创造，在空间与成本的严控下实现电池盒的装配固定成为重要课题。
[0003]现有市面上的电池盒固定在电池托盘中，电池空间狭小，影响电池产品性能，且类似功能的部品安装结构功能单一，不能满足便于拆卸和维护的需求。

技术实现思路

[0004]针对现有的电池盒安装存在的上述问题，现旨在提供一种结构简单、节约空间和便于拆装的电池盒安装结构。
[0005]具体技术方案如下：
[0006]一种电池盒安装结构，包括：车架本体、电池盒和脚踏板，所述车架本体上设有安装槽，所述安装槽内设有支撑架，所述电池盒置于所述支撑架上，并与所述支撑架沿水平方向限位配合，所述脚踏板设于所述安装槽的顶部开口处，且所述脚踏板的底部与所述电池盒的顶部接触，用于限制所述电池盒沿竖直方向的运动。
[0007]作为本方案的进一步改进以及优化，所述电池盒设为矩形结构，且内部具有电池。
[0008]作为本方案的进一步改进以及优化，所述支撑架包括第一托架，所述电池盒的底部沿自身长度方向设有第一限位槽，所述第一托架与所述第一限位槽限位配合。
[0009]作为本方案的进一步改进以及优化，所述支撑架还包括两第二托架，两所述第二托架固定安装在第一托架上，并沿所述电池盒的长度方向分布于所述电池盒的底部两侧，所述电池盒的底部沿自身宽度方向设有第二限位槽，其中一所述第二托架与所述第二限位槽限位配合。
[0010]作为本方案的进一步改进以及优化，所述第一托架包括水平部和两折弯部，所述水平部的长度方向与所述电池盒的长度方向平行，所述水平部位于所述第一限位槽内，两所述折弯部向上折弯设置，并对称分布于所述水平部的两侧，所述折弯部的一端与所述水平部固定，所述折弯部的另一端固定在所述车架本体上。
[0011]作为本方案的进一步改进以及优化，两所述第二托架固定在所述水平部上，且所述第二托架的长度方向与所述电池盒的宽度方向平行。
[0012]作为本方案的进一步改进以及优化，两所述第二托架与所述第一托架焊接固定。
[0013]作为本方案的进一步改进以及优化，所述脚踏板的底部具有橡胶垫，且所述脚踏板通过所述橡胶垫与所述电池盒接触。
[0014]作为本方案的进一步改进以及优化，所述橡胶垫设有四个，四个所述橡胶垫分别位于所述电池盒顶部四个边角处，并呈矩形结构分布。
[0015]上述技术方案与现有技术相比具有的积极效果是：
[0016]本技术通过车架本体、支撑架以及脚踏板将电池盒固定在设置于车架本体上的安装槽内，取消了现有电池盒通过托盘进行固定，降低产生成本的同时，也便于电池的更换和维护。
[0017]本技术中脚踏板通过橡胶垫对电池盒进行竖直方向的限位，提高了电池盒的缓震效果，避免电池盒直接与脚踏板发生碰撞造成电池盒损害现象。
附图说明
[0018]图1为本技术一种电池盒安装结构的结构示意图；
[0019]图2为本技术一种电池盒安装结构的爆炸示意图；
[0020]图3为本技术一种电池盒安装结构的爆炸示意图；
[0021]图4为本技术一种电池盒安装结构的支撑架与电池箱的限位配合图；
[0022]附图中：1、车架本体；2、电池盒；3、支撑架；4、脚踏板；11、安装槽；21、第一限位槽；22、第二限位槽；31、第一托架；32、第二托架；41、橡胶垫；313、水平部；312、折弯部。
具体实施方式
[0023]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，但不作为本技术的限定。
[0024]图1为本技术一种电池盒安装结构的结构示意图，图2为本技术一种电池盒安装结构的爆炸示意图，图3为本技术一种电池盒安装结构的爆炸示意图，图4为本技术一种电池盒安装结构的支撑架与电池箱的限位配合图，如图1
‑
4所示，示出了一种较佳实施例的一种电池盒2安装结构，包括：车架本体1、电池盒2和脚踏板4，车架本体1上设有安装槽11，安装槽11内设有支撑架3，电池盒2置于支撑架3上，并与支撑架3沿水平方向限位配合，脚踏板4设于安装槽11的顶部开口处，且脚踏板4的底部与电池盒2的顶部接触，用于限制电池盒2沿竖直方向的运动。
[0025]进一步的，作为一种较佳的实施例，电池盒2设为矩形结构，且内部具有电池。
[0026]进一步的，作为一种较佳的实施例，支撑架3包括第一托架31，电池盒2的底部沿自身长度方向设有第一限位槽21，第一托架31与第一限位槽21限位配合。
[0027]进一步的，作为一种较佳的实施例，支撑架3还包括两第二托架32，两第二托架32固定安装在第一托架31上，并沿电池盒2的长度方向分布于电池盒2的底部两侧，电池盒2的底部沿自身宽度方向设有第二限位槽22，其中一第二托架32与第二限位槽22限位配合。
[0028]进一步的，作为一种较佳的实施例，第一托架31包括水平部313和两折弯部312，水平部313的长度方向与电池盒2的长度方向平行，水平部313位于第一限位槽21内，两折弯部312向上折弯设置，并对称分布于水平部313的两侧，折弯部312的一端与水平部313固定，折弯部312的另一端固定在车架本体1上。
[0029]进一步的，作为一种较佳的实施例，两第二托架32固定在水平部313上，且第二托架32的长度方向与电池盒2的宽度方向平行。
[0030]进一步的，作为一种较佳的实施例，两第二托架32与第一托架31焊接固定。
[0031]进一步的，作为一种较佳的实施例，脚踏板4的底部具有橡胶垫41，且脚踏板4通过橡胶垫41与电池盒2接触。
[0032]进一步的，作为一种较佳的实施例，橡胶垫41设有四个，四个橡胶垫41分别位于电池盒2顶部四个边角处，并呈矩形结构分布。
[0033]本实施例中支撑架3支撑电池盒2重量的同时，支撑架3中的第一托架31通过与设置于电池盒2底部的第一限位槽21的限位配合，对电池盒2自身进行宽度方向的限位，其中一第二托架32通过与设置于电池盒2底部的第二限位槽22的限位配合，对电池盒2自身进行长度方向的限位，通过脚踏板4对电池盒2自身进行竖直方向的限位，使电池盒2固定牢靠、稳定性高，在对电池进行更换和维护时，只需打开脚踏板4即可，大大的方便了对电池的更换和维护工作。
[0034]本实施例通过车架本体1、支撑架3以及脚踏板4将电池盒2固定在设置于车架本体1上的安装槽11内，取消了现有电池盒2通过托盘进行固定，降低产生成本的同时，也便于电池的更换和维护。
[0035]本实施例中脚踏板4通过橡胶垫41对电池盒2进行竖直方向的限位，提高了电池盒2的缓震效果，避免电池盒2直接与脚踏板4发生碰撞造成电池盒2损害现象。
[0036]本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池盒安装结构，其特征在于，包括：车架本体、电池盒和脚踏板，所述车架本体上设有安装槽，所述安装槽内设有支撑架，所述电池盒置于所述支撑架上，并与所述支撑架沿水平方向限位配合，所述脚踏板设于所述安装槽的顶部开口处，且所述脚踏板的底部与所述电池盒的顶部接触，用于限制所述电池盒沿竖直方向的运动。2.根据权利要求1所述电池盒安装结构，其特征在于，所述电池盒设为矩形结构，且内部具有电池。3.根据权利要求2所述电池盒安装结构，其特征在于，所述支撑架包括第一托架，所述电池盒的底部沿自身长度方向设有第一限位槽，所述第一托架与所述第一限位槽限位配合。4.根据权利要求3所述电池盒安装结构，其特征在于，所述支撑架还包括两第二托架，两所述第二托架固定安装在第一托架上，并沿所述电池盒的长度方向分布于所述电池盒的底部两侧，所述电池盒的底部沿自身宽度方向设有第二限位槽，其中一所述第二托架与所述第二限位槽限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旻真，任亮，吴仁迪，李鸣，周建军，孙九字，
申请(专利权)人：新大洲本田摩托苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：