本发明专利技术提供一种电动车的电池定位装置，该电动车包含一界定出一供电池放置的容置空间的车体。该电动车的电池定位装置包含一适用于安装于该车体的作动单元及一制动单元。该作动单元包括一适用于固定在该车体的固定件、一枢设于该固定件的枢轴件，及一连接于该枢轴件并能以该枢轴件为转轴相对该固定件转动的压制件。该压制件能在一个位在该电池纵向的一投影范围中压制于该电池上的固定位置，与一位于该投影范围外的脱离位置间移动。该制动单元用以驱动该作动单元的该压制件往该固定位置移动，借此确保该电池被确实固定而不会在该电动车行驶过程中断电。行驶过程中断电。行驶过程中断电。
【技术实现步骤摘要】
电动车的电池定位装置
[0001]本专利技术关于一种电动摩托车的零件，特别是指一种电动车的电池定位装置。
技术介绍
[0002]参阅图1，目前市面上的电动车采交换式电池设计的，其电池10大多是可抽取地插设于置物箱中，并透过在一座垫11的内侧设计一对应电池10的配设位置的压制结构111，在关闭该座垫11的同时，得以利用所述压制结构111来向下压制置物箱内的电池10，借此固定电池10且避免上下跳动而造成断电。然而，该座垫11及所述压制结构111在制造阶段产生负公差时，所述压制结构111与电池10之间将产生间隙，故在关闭该座垫11后仍有可能无法完整贴合电池10，导致对电池10的固定效果大打折扣。另外，在为了避免正公差造成该座垫11无法关闭的情况下，所述压制结构111通常会采用例如橡胶的略具有弹性的材质制造，但此般考量却会使得电池10在行驶过程中，容易因车体震荡而以朝向所述压制结构111的方向跳动，且瞬间脱离所述压制结构111所能产生的压制效果，因而造成行驶中断电的危险情形，反而失去了所述压制结构111的配置用意，势必要有所改善。
技术实现思路
[0003][本专利技术所欲解决的课题][0004]因此，本专利技术的目的，即在于提供一种能在电动车行驶时确保电池不因路况而断电的电动车的电池定位装置。
[0005][解决问题的技术手段][0006]于是，本专利技术电动车的电池定位装置，该电动车包含一界定出一供至少一电池放置的容置空间的车体，该电动车的电池定位装置包含一适用于安装于该车体的作动单元，及一可脱离地接触该作动单元的制动单元。
[0007]该作动单元包括一适用于固定在该车体的固定件、一枢设于该固定件的枢轴件，及一连接于该枢轴件并能随着该枢轴件而以该枢轴件为转轴相对于该固定件转动的压制件。该压制件能相对于该至少一电池在一个位在该至少一电池纵向的一投影范围中压制于该至少一电池上方的固定位置，与一位于该投影范围之外的脱离位置之间移动。该制动单元用以驱动该作动单元的该压制件往该固定位置移动。
[0008]本专利技术的一些实施例，该作动单元的该压制件具有一连接于该枢轴件且以远离该枢轴件的方向延伸的延伸部、一自该延伸部以朝向该至少一电池的方向弯折延伸的弯折部，及一可拆卸地设置于该弯折部下方且适用于压制该至少一电池的垫块部。
[0009]本专利技术的一些实施例，该压制件的该延伸部及该弯折部是以金属材质所制成，而该垫块部是以弹性元件所构成。
[0010]本专利技术的一些实施例，该作动单元还包括一套设于该枢轴件并用以在该压制件移动至该固定位置时，累积一使该压制件回复至该脱离位置的弹性恢复力的弹性件。
[0011]本专利技术的一些实施例，该弹性件为一扭转弹簧。
[0012]本专利技术的一些实施例，该电动车还包含一枢接于该车体且可开启地盖设于该车体的座垫，其中，该作动单元安装于该车体朝向该座垫的连接处的一侧，该制动单元适用于安装于该座垫朝向该车体的一侧，并包括一适用于连接于该座垫并朝向该车体延伸的推抵片，该推抵片用以在该座垫盖设于该车体时，自该压制件远离该至少一电池的一侧推动该压制件。
[0013]本专利技术的一些实施例，该作动单元的该固定件具有一供该枢轴件穿设的固接部，及一自该固接部延伸并与该压制件相间隔的锁接部，该制动单元包括一同时穿设于该压制件及该固定件的该锁接部，并用以使该压制件定位于该固定位置的螺栓。
[0014][本专利技术所能达成的功效][0015]本专利技术电动车的电池定位装置，该作动单元的该压制件能借由该制动单元移动至该固定位置，并直接压制于该至少一电池的上方，借此形成另一层的定位机制，确保该至少一电池的稳定连接，避免该至少一电池在该电动车行驶时跳动而造成断电。
[0016]在本专利技术的一些实施例中，该压制件的该垫块部得以因应该至少一电池的规格，或者该电动车的型号差异而更换，借以确实对该至少一电池产生足够的压制定位力。
[0017]在本专利技术的一些实施例中，是借由以金属材质制成而具有一定刚性的该延伸部及该弯折部，进一步优化压制该至少一电池的压制定位力，以确实避免产生在行驶时跳动而断电的情况。
[0018]在本专利技术的一些实施例中，该弹性件能使在该压制件未受该制动单元推抵时自动复位，提高使用的便利性。
[0019]在本专利技术的一些实施例中，直接利用将该座垫关闭的动作，即可透过该推抵片推动该压制件，使该压抵件在该座垫关闭的情况下维持在该固定位置，除了简化操作以外，还能确保该电动车在行驶过程而不可能开启该座垫的状态下，该压制件皆是确实位于该固定位置而定位该至少一电池，借此防止发生该至少一电池因跳动而断电的情况。
[0020]在本专利技术的一些实施例中，能因应该至少一电池拆换频率较低的可能性，利用该制动单元的该螺栓直接使该压制件固定于该固定件的该锁接部，在不拆卸该螺栓的情况下，该压制件皆能持续定位在该固定位置，发挥确实定位该至少一电池的效果。
附图说明
[0021]本专利技术的其他的特征及功效，将于参照附图的实施方式中清楚地呈现，其中：
[0022]图1是一不完整的剖视图，说明一现有的安装于一座垫内侧的压制结构；
[0023]图2是一不完整的剖视图，说明本专利技术电动车的电池定位装置的一第一实施例；
[0024]图3是一立体图，说明该第一实施例的一作动单元；
[0025]图4是一示意图，说明该作动单元的一压制件的移动；
[0026]图5是一类似图2的示意图，说明借由该第一实施例的一制动单元推动该压制件而定位电池的情况；及
[0027]图6是一侧视的示意图，说明本专利技术电动车的电池定位装置的一第二实施例。
[0028]附图标记列表
[0029]2····
作动单元
[0030]21
···
固定件
[0031]211
···
固接部
[0032]212
···
锁接部
[0033]22
···
枢轴件
[0034]23
···
压制件
[0035]231
···
延伸部
[0036]232
···
弯折部
[0037]233
···
垫块部
[0038]24
···
弹性件
[0039]3····
制动单元
[0040]31
···
推抵片
[0041]32
···
螺栓
[0042]8····
电池
[0043]91
···
车体
[0044]910
···
容置空间
[0045]92
···
座垫。
具体实施方式
[0046]在本专利技术被详细描述之前，应当注意在以下的说明内容中，类似的元件是以相同的编号来表示。
[0047]参阅图2，为本本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车的电池定位装置，其特征在于，该电动车包含一界定出一供至少一电池放置的容置空间的车体，该电动车的电池定位装置包含：一作动单元，适用于安装于该车体，并包括一适用于固定在该车体的固定件、一枢设于该固定件的枢轴件，及一连接于该枢轴件并能随着该枢轴件而以该枢轴件为转轴相对于该固定件转动的压制件，该压制件能相对于该至少一电池在一个位在该电池至少一纵向的一投影范围中压制于该至少一电池上方的固定位置，与一位于该投影范围之外的脱离位置之间移动；及一制动单元，可脱离地接触该作动单元，且用以驱动该作动单元的该压制件往该固定位置移动。2.根据权利要求1所述电动车的电池定位装置，其特征在于，该作动单元的该压制件具有一连接于该枢轴件且以远离该枢轴件的方向延伸的延伸部、一自该延伸部以朝向该至少一电池的方向弯折延伸的弯折部，及一可拆卸地设置于该弯折部下方且适用于压制该至少一电池的垫块部。3.根据权利要求2所述电动车的电池定位装置，其特征在于，该压制件的该延伸部及该弯折部是以金属材质所制成，而该垫块部是以弹性...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖藤发，
申请(专利权)人：光阳工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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