一种电池侧取结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池侧取结构，包括：电池仓，内部设有电池组，且电池仓内底部设有弹出结构，据以将电池组弹出，电池仓底部设有卡合槽以及限位槽；车管，侧面设有一电池仓安装槽，电池仓设于电池仓安装槽内，且电池仓安装槽底部设有与卡合槽相配合的卡合柱，以及与限位槽相配合的限位卡扣，本实用新型专利技术通过设于电池仓底部的弹出结构，当上盖打开时将电池组弹出至一定高度，便于取出，同时还将电池仓弹出车管一定角度，该种方式相较于传统竖直弹出的上取式，对于弹出结构的性能以及寿命要求更低，能够有效延长弹出结构的使用寿命，改善使用效果，而相较于下取式则无需二次锁机构，无需担心开锁掉落的问题，避免了二次锁失效的隐患。患。患。

【技术实现步骤摘要】
一种电池侧取结构


[0001]本技术涉及电动自行车电池结构设计
，具体涉及一种电池侧取结构。

技术介绍

[0002]市面上对于电池的取出方式，一般有上取和下取两种方式，使用较为普遍，其中，上取，顾名思义，就是电池从车管上方取出。此方式需要做弹出机构，打开锁时将电池顶起一段高度，便于电池的取出，因此，就要求弹出机构能够保证将电池撑起，对于弹出机构的使用寿命和性能要求较高；而下取，则为电池从车管下方取出。此方式依靠电池自身重量，在打开锁时电池可依靠重力自动弹出，因此一般都会再增加设计一个二次锁机构，来保证电池不会一开锁直接掉落，保护电池的安全。但是，二次锁会存在一个失效的隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种电池侧取结构。
[0004]本技术的技术方案如下：
[0005]一种电池侧取结构，包括：
[0006]电池仓，用于安装电池组，所述电池仓内部设有电池组，且所述电池仓内底部设有弹出结构，据以将所述电池组弹出，所述电池仓底部设有卡合槽以及限位槽；
[0007]车管，用于安装并保护所述电池仓以及所述电池组，所述车管侧面设有一电池仓安装槽，所述电池仓设于所述电池仓安装槽内，且所述电池仓安装槽底部设有与所述卡合槽相配合的卡合柱，以及与所述限位槽相配合的限位卡扣。
[0008]在本技术中，所述电池仓顶部设有一上盖，所述上盖上设有一锁紧位以及一组上盖限位槽。
[0009]进一步的，所述电池仓安装槽顶部对应所述锁紧位处设有一锁舌，所述锁舌与所述锁紧位相配合，据以锁定或松开所述电池仓，且所述锁舌通过一设于所述车管上的锁芯控制。
[0010]进一步的，所述电池仓安装槽顶部对应所述上盖限位槽处还设有一组上盖限位柱，所述上盖限位柱与所述上盖限位槽相配合。
[0011]在本技术中，所述电池仓安装槽顶部内侧还设有一电池仓弹出结构，所述电池仓弹出结构包括一电池仓弹出舌，所述电池仓弹出舌滑动安装于一轨道上，并通过一弹簧配合弹出。
[0012]在本技术中，所述电池仓开合角度为10
°
—15
°
。
[0013]在本技术中，所述电池仓底部还设有一连接模块，据以连接所述电池组以及外接端口。
[0014]更进一步的，所述连接模块上还设有一组控制按钮，据以控制所述电池组。
[0015]在本技术中，所述限位槽以及所述限位卡扣的数量均为1—2个。
[0016]相较于现有技术，本技术的有益效果在于：
[0017]本技术通过设于电池仓底部的弹出结构，当上盖打开时将电池组弹出至一定高度，便于取出，同时还通过设于电池仓底部的限位槽配合设于电池仓安装槽底部的限位卡扣以及顶部的电池仓弹出结构，将电池仓弹出车管一定角度，该种方式相较于传统竖直弹出的上取式，对于弹出结构的性能以及寿命要求更低，能够有效延长弹出结构的使用寿命，改善使用效果，而相较于下取式则无需二次锁机构，无需担心开锁掉落的问题，避免了二次锁失效的隐患。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为本技术提供的一种电池侧取结构的整体结构图；
[0020]图2为所述电池侧取结构的内部结构图；
[0021]图3为所述电池侧取结构的另一角度内部结构图；
[0022]图4为所述电池侧取结构的使用状态图。
[0023]附图标记说明如下：
[0024]1、电池仓；11、卡合槽；12、限位槽；13、上盖；14、锁紧位；15、上盖限位槽；2、车管；3、电池仓安装槽；31、卡合柱；32、限位卡扣；33、锁舌；34、上盖限位柱；35、电池仓弹出结构；4、连接模块；41、控制按钮。
具体实施方式
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0027]为了说明本技术所述的技术方案，下面通过具体实施例来进行说明。
[0028]实施例1
[0029]请参阅图1至图4，本实施例提供的一种电池侧取结构，包括：
[0030]电池仓1，用于安装电池组，电池仓1内部设有电池组，且电池仓1内底部设有弹出结构，据以将电池组弹出，电池仓1底部设有卡合槽11以及限位槽12；
[0031]车管2，用于安装并保护电池仓1以及电池组，车管2侧面设有一电池仓安装槽3，电池仓1设于电池仓安装槽3内，且电池仓安装槽3底部设有与卡合槽11相配合的卡合柱31，以及与限位槽12相配合的限位卡扣32。
[0032]在本实施例中，电池仓1顶部设有一上盖13，上盖13上设有一锁紧位14以及一组上盖限位槽15。
[0033]进一步的，电池仓安装槽3顶部对应锁紧位14处设有一锁舌33，锁舌33与锁紧位14相配合，据以锁定或松开电池仓1，且锁舌33通过一设于车管2上的锁芯控制。
[0034]进一步的，电池仓安装槽3顶部对应上盖限位槽15处还设有一组上盖限位柱34，上盖限位柱34与上盖限位槽15相配合。
[0035]在本实施例中，电池仓安装槽3顶部内侧还设有一电池仓弹出结构35，电池仓弹出结构包括一电池仓弹出舌，电池仓弹出舌滑动安装于一轨道上，并通过一弹簧配合弹出。
[0036]在本实施例中，电池仓1开合角度为10
°
。
[0037]在本实施例中，电池仓1底部还设有一连接模块4，据以连接电池组以及外接端口。
[0038]更进一步的，连接模块4上还设有一组控制按钮41，据以控制电池组。
[0039]在本实施例中，限位槽12以及限位卡扣32的数量均为1个。
[0040]实施例2
[0041]本实施例提供的一种电池侧取结构，包括：
[0042]电池仓1，用于安装电池组，电池仓1内部设有电池组，且电池仓1内底部设有弹出结构，据以将电池组弹出，电池仓1底部设有卡合槽11以及限位槽12；
[0043]车管2，用于安装并保护电池仓1以及电池组，车管2侧面设有一电池仓安装槽3，电池仓1设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池侧取结构，其特征在于，包括：电池仓，用于安装电池组，所述电池仓内部设有电池组，且所述电池仓内底部设有弹出结构，据以将所述电池组弹出，所述电池仓底部设有卡合槽以及限位槽；车管，用于安装并保护所述电池仓以及所述电池组，所述车管侧面设有一电池仓安装槽，所述电池仓设于所述电池仓安装槽内，且所述电池仓安装槽底部设有与所述卡合槽相配合的卡合柱，以及与所述限位槽相配合的限位卡扣。2.根据权利要求1所述的一种电池侧取结构，其特征在于，所述电池仓顶部设有一上盖，所述上盖上设有一锁紧位以及一组上盖限位槽。3.根据权利要求2所述的一种电池侧取结构，其特征在于，所述电池仓安装槽顶部对应所述锁紧位处设有一锁舌，所述锁舌与所述锁紧位相配合，据以锁定或松开所述电池仓，且所述锁舌通过一设于所述车管上的锁芯控制。4.根据权利要求2所述的一种电池侧取结构，其特征在于，所述电池仓安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙桂鑫，唐桂清，黄宗鹏，曾四海，吴广，叶国华，张志平，
申请(专利权)人：广东博力威科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：