车架及具有其的滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车架及具有其的滑板车，包括：主架体，包括用于容置电池包和电器件的收容腔，所述收容腔的一侧敞开；活动盖板，活动设置在所述主架体上，并用于封盖所述电池包；以及固定盖板，固定设置在所述主架体上，并用于封盖所述电器件。本实用新型专利技术能够提高电池包拆装的便捷性，避免电池包在拆装过程中活动盖板受到外界污染，同时避免在电池包拆装过程中电器件裸露在外，减小了电器件损伤几率。减小了电器件损伤几率。减小了电器件损伤几率。

【技术实现步骤摘要】
车架及具有其的滑板车


[0001]本技术涉及交通工具
，具体涉及一种车架及具有其的滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具。目前市面上电动滑板车的车架通常包括分体结构的主架体和盖板，主架体具有容置电池包和电器件的收容腔，盖板通过螺栓与主架体相固定，并实现收容腔的封闭。当对电池包进行拆装时，需要将盖板取离主架体，以避免盖板阻挡电池包。采用上述方式，至少具有以下缺点：(1)电池包不易拆卸，螺栓连接结构拆装繁琐费时，导致电池包更换困难，使得电池包无法便捷共享；(2)当盖板拆离主架体后，电池包和电器件一起裸露在外，存在电器件受损情况发生；(3)盖板放置不便，特别是当地面脏污时，盖板会受到污染，十分影响拆装体验。

技术实现思路

[0003]因此，本技术所要解决的技术问题是提供一种车架及具有其的滑板车，以方便拆装电池包的同时，确保与电池包电连接的电器件不会因电池包的拆装而裸露在外。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供了一种车架，包括：主架体，包括用于容置电池包和电器件的收容腔，所述收容腔的一侧敞开活动盖板，活动设置在所述主架体上，并用于封盖所述电池包；以及固定盖板，固定设置在所述主架体上，并用于封盖所述电器件。
[0005]进一步地，所述活动盖板与所述主架体转动连接；或者，所述活动盖板与所述主架体滑动连接。
[0006]进一步地，所述主架体的敞开侧为顶侧，所述活动盖板和所述固定盖板配合形成所述车架的踏板。
[0007]进一步地，所述活动盖板与所述主架体转动连接，所述活动盖板的转动轴线方向与所述主架体的长度方向一致。
[0008]进一步地，所述车架包括适于使所述活动盖板固定在所述主架体上的至少一个拨杆保险机构，所述拨杆保险机构位于所述活动盖板与所述主架体相接侧的对立侧。
[0009]进一步地，所示拨杆保险机构包括：拨杆，转动连接在所述活动盖板上；连接座，连接在所述主架体上；其中，所述拨杆与所述连接座插接配合，并可旋转至预设角度，以限制所述拨杆脱离所述连接座。
[0010]进一步地，所述固定盖板设置在所述主架体的前端，所述固定盖板与所述车架的前悬架相连接。
[0011]进一步地，所述固定盖板开设有自其上端面延伸至所述收容腔的安装孔，所述前悬架设有与所述安装孔相连通的走线孔。
[0012]进一步地，所述车架包括锁定机构，所述锁定机构适于使所述活动盖板与所述主架体锁定或松开锁定。
[0013]此外，本技术还提供一种滑板车，包括前述所述的车架。
[0014]本技术提供的技术方案，具有以下优点：本技术具有活动设置在主架体上的活动盖板，当需要拆装电池包时，只需移动活动盖板，以打开或关闭部分收容腔即可，从而提高了电池包拆装的便捷性，同时通过设置固定在主架体上的固定盖板，能够便于电器件和其他零部件的安装固定，且避免在电池包拆装过程中电器件裸露在外，减小了电器件损伤几率；此外，相较于分体式的活动盖板和主架体，通过将活动盖板活动设置在主架体上，也能够避免电池包在拆装过程中活动盖板受到外界污染。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1是本技术车架的结构示意图。
[0017]图2是图1在另一方向上的结构示意图。
[0018]图3是本技术中拨杆的结构示意图。
[0019]图4是本技术中连接座的结构示意图。
[0020]附图标记说明：
[0021]100、主架体；11、收容腔；200、活动盖板；300、固定盖板；31、安装孔；400、拨杆保险机构；41、拨杆；411、第一端；412、第一避让槽；413、第二避让槽；414、第二卡接块；415、第二端；416、旋槽；42、连接座；421、插接孔；422、第一卡接块；43、旋转标识；500、铰接件；600、锁定机构。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0023]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0024]在本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、顶、底”通常是针对附图所示的方向而言的，或者是针对部件本身在竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0025]请参阅图1和图2所示，对应于本技术一种较佳实施例的车架，在一种示意性的场景中，该车架被应用于滑板车上，尤其是电动滑板车。诚然，在其他场景中，该车架也可应用于其他类型的代步车上。
[0026]车架包括主架体100，主架体100包括用于容置电池包(图未示)和电器件(图未示)的收容腔11，收容腔11的一侧敞开。此外，车架还包括活动盖板200和固定盖板300，活动盖板200活动设置在主架体100上，并用于封盖电池包，固定盖板300固定设置在主架体100上，
并用于封盖电器件。
[0027]本技术具有活动设置在主架体100上的活动盖板200，当需要拆装电池包时，只需移动活动盖板200，以打开或者关闭部分收容腔11即可，从而提高了电池包拆装的便捷性，同时通过设置固定在主架体100上的固定盖板300，能够便于电器件和其他零部件的安装固定，且避免在电池包拆装过程中电器件裸露在外，减小了电器件损伤几率；此外，相较于分体式的活动盖板200和主架体100，通过将活动盖板200活动设置在主架体100上，也能够避免电池包在拆装过程中活动盖板200受到外界污染。
[0028]进一步地，在本实施例中，主架体100的敞开侧优选为顶侧，活动盖板200和固定盖板300配合形成车架的踏板，从而能够便于拆装电池包和电器件。主架体100可采用一体式铸件或者分体铸件组装而成。为了便于装配，在本实施例中，优选采用一体式结构。主架体100包括长侧板12、宽侧板(图未示)和底板(图未示)，长侧板12沿着主架体100的长度方向设置，长侧板12数量为两块，且相对设置，宽侧板沿着主架体100的宽度方向设置，宽侧板数量为两块，且相对设置，长侧板12和宽侧板配合围合成收容腔11的周侧，底板设置在长侧板12和宽侧板底部(图未示)，以封盖收容腔11的底部。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车架，其特征在于，包括：主架体，包括用于容置电池包和电器件的收容腔，所述收容腔的一侧敞开；活动盖板，活动设置在所述主架体上，并用于封盖所述电池包；以及固定盖板，固定设置在所述主架体上，并用于封盖所述电器件。2.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述活动盖板与所述主架体转动连接；或者，所述活动盖板与所述主架体滑动连接。3.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述主架体的敞开侧为顶侧，所述活动盖板和所述固定盖板配合形成所述车架的踏板。4.如权利要求1所述的车架，其特征在于，所述活动盖板与所述主架体转动连接，所述活动盖板的转动轴线方向与所述主架体的长度方向一致。5.如权利要求4所述的车架，其特征在于，所述车架包括适于使所述活动盖板固定在所述主架体上的至少一个拨杆保险机构，所述拨杆保险机构位...

【专利技术属性】
技术研发人员：张子印，仇敏，
申请(专利权)人：坦途创新智能科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：