一种车载立式高干度注汽锅炉制造技术

本实用新型专利技术涉及锅炉结构、换热、自控的技术领域，一种车载立式高干度注汽锅炉，包括布设于拖车上的注汽锅炉本体、立式对流换热段、过热换热段、给水预热模块、燃烧器模块、燃气管路模块、球形分离器模块、电路模块和柱塞泵模块，上述模块之间通过水汽管道相连，本实用新型专利技术的技术优势是：将球形分离器模块集成在拖车上，使车载式高干度注汽锅炉所产生的的注井蒸汽干度由原先80%左右提升至100%，提高了注井蒸汽的品质；翅片管与锥状的换热翅片配合，逆向的换热翅片增大了换热面积的同时，翅片管的内部呈波浪状提高了换热率；整体撬座安装在拖车上，移动性强，重复利用率高，安装调试方便。安装调试方便。安装调试方便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载立式高干度注汽锅炉


[0001]本技术专利涉及锅炉结构、换热、自控的
，特别涉及一种车载立式高干度注汽锅炉。

技术介绍

[0002]注汽锅炉是油田稠油开采的核心设备，它产生的高温高压，注汽干度为80%的蒸汽注入油井中，将热量传递给油层，降低油层中原油的粘度，从而提升稠油的采收率。按装载方式，注汽锅炉可分为固定式和车载式两种，车载式注汽锅炉使用方便，可停靠在井口进行注汽，减少了注汽管线的长度，降低了蒸汽输送过程中的热损失，保证了注井能量。同时车载式注汽锅炉减少了油田地面建设的工作量；在蒸汽吞吐、蒸汽驱等热力采油工艺中有着广泛应用。
[0003]注汽干度是衡量注汽锅炉运行质量的重要因素。注汽干度的高低直接影响稠油开采的质量。目前车载式注汽锅炉所能达到的注汽干度在75%至85%，没有突破性发展。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车载立式高干度注汽锅炉，具体实施方式如下：
[0005]一种车载立式高干度注汽锅炉，包括布设于拖车上的注汽锅炉本体、立式对流换热段、过热换热段、给水预热模块、燃烧器模块、燃气管路模块、球形分离器模块、电路模块和柱塞泵模块，上述模块之间通过水汽管道相连，立式对流换热段由竖向安装的箱体、光管及翅片管组成，箱体内侧中心处竖向固设有方形隔板，方形隔板上部断开为两层，且上层内侧向上导通开设有出气口，进气口侧向开设于箱体的底部。
[0006]进一步的，光管竖向安装于方形隔板内侧的安装孔内，翅片管竖向安装于方形隔板外侧的安装孔内，相邻的光管之间通过第一弯管连接成单回程管束，相邻的翅片管之间通过第二弯管连接成单回程管束，且末端的光管与初始端的翅片管连接成单回程管束。
[0007]注汽锅炉本体为卧式圆筒形结构，注汽锅炉本体的顶端设置有给水预热模块，注汽锅炉本体尾部的上方设置有立式梯形箱体结构的过热换热段，过热换热段的上方设置有立式对流换热段，注汽锅炉本体的前部连接有燃烧器模块。
[0008]拖车的尾部设置有球形分离器模块，拖车的鹅颈部位设置有柱塞泵模块，拖车的左侧空间设置有电路模块，拖车的右侧空间设置有燃气管路模块。
[0009]进一步的，翅片管的周面外侧轴向套设有若干个换热翅片，其内侧设置有凸起端和凹陷端轴向交替而成的波浪状结构，换热翅片为锥状结构，其表面周向等距均匀布设有多个导气开孔，其宽径端朝向进气口的一侧，其窄径端与翅片管中凹陷端所在位置相接。
[0010]进一步的，光管与安装孔卡合处的内、外两侧均设置有定位环，光管的内侧轴向固定有分流板，其两端的周面处均轴向向外开设有环形限位槽。
[0011]光管与第一弯管的连接处、翅片管与第二弯管的连接处以及光管与翅片管的连接处均通过卡套结构连接，以光管与第一弯管的连接为例，卡套为环状结构，其一端径向向内
设有固定环，另一端设置有内螺纹，第一弯管两端均设有外螺纹，且端面处安装有密封圈，固定环轴向滑动接于环形限位槽，卡套的内螺纹丝接于第一弯管的外螺纹。
[0012]给水预热模块为套管式预热器，电路模块由配电柜、PLC控制柜和变频柜所组成，燃烧器模块由燃烧器、电磁阀和切断阀所组成，燃气管路模块由流量计、压力开关、压力表、压力变送器和阀门所组成。
[0013]进一步的，箱体内还设置有声波吹灰器、烟气温度检测口、含氧量检测口和烟气组分分析检测口。
[0014]本技术的有益技术效果是：
[0015]1.本技术将球形分离器模块集成在拖车上，使车载式高干度注汽锅炉所产生的的注井蒸汽干度由原先80%左右提升至100%，提高了注井蒸汽的品质；
[0016]2.本技术中翅片管与锥状的换热翅片配合，逆向的换热翅片增大了换热面积的同时，翅片管的内部呈波浪状提高了换热率；
[0017]3.本技术中整体撬座安装在拖车上，移动性强，重复利用率高，现场只需要通过高压卡套及高压补偿器对进、出口管道进行连接便可以投入使用，安装调试方便。
附图说明
[0018]图1是本技术的主体结构左视图；
[0019]图2是本技术中图1的俯视图；
[0020]图3是本技术的主体结构右视图；
[0021]图4是本技术的主体结构主视图；
[0022]图5是本技术中立式对流换热段的结构示意图；
[0023]图6是本技术中立式对流换热段结构的剖面图；
[0024]图7是本技术中立式对流换热段正视结构的剖面图；
[0025]图8是本技术中光管结构的剖面图；
[0026]图9是本技术中翅片管结构的剖面图；
[0027]图10是本技术图9中A部分结构的放大图；
[0028]图11是本技术中光管与第一弯管连接结构的爆炸示意图；
[0029]图12是本技术图11中B部分结构的放大图；
[0030]图13是本技术中第一弯管的结构示意图；
[0031]图14是本技术中卡套结构的剖面图。
[0032]附图标记说明：
[0033]1、注汽锅炉本体，2、立式对流换热段，3、烟囱，4、给水预热模块，5、燃烧器模块，6、燃气管路模块，7、操作间，8、梯子平台，9、拖车，10、汽水分离器，11、水汽管道，12、排污管线，13、过热换热段，14、球形分离器模块，15、电路模块，16、柱塞泵模块，17、安全阀，
[0034]21、箱体，22、翅片管，23、光管，24、第一弯管，25、第二弯管，26、卡套，
[0035]211、进气口，212、方形隔板，213、安装孔，214、出气口，
[0036]221、波浪状，222、换热翅片，
[0037]2211、凸起端，2212、凹陷端，
[0038]2221、宽径端，2222、窄径端，2223、导气开孔，
[0039]231、分流板，232、定位环，233、环形限位槽，
[0040]241、外螺纹，242、密封圈，
[0041]261、内螺纹，262、固定环。
具体实施方式
[0042]下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：
[0043]需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0044]同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0045]实施例1，结合图1至图4，本实施例公开了一种车载立式高干度注汽锅炉，其包括注汽锅本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载立式高干度注汽锅炉，包括布设于拖车（9）上的注汽锅炉本体（1）、立式对流换热段（2）、过热换热段（13）、给水预热模块（4）、燃烧器模块（5）、燃气管路模块（6）、球形分离器模块（14）、电路模块（15）和柱塞泵模块（16），以上模块之间通过水汽管道（11）相连，其特征在于，所述立式对流换热段（2）由竖向安装的箱体（21）、光管（23）及翅片管（22）组成，所述箱体（21）内侧中心处竖向固设有方形隔板（212），方形隔板（212）上部断开为两层，且上层内侧向上导通开设有出气口（214），进气口（211）侧向开设于箱体（21）的底部。2.根据权利要求1所述的一种车载立式高干度注汽锅炉，其特征在于，所述光管（23）竖向安装于方形隔板（212）内侧的安装孔（213）内，所述翅片管（22）竖向安装于方形隔板（212）外侧的安装孔（213）内，相邻的光管（23）之间通过第一弯管（24）连接成单回程管束，相邻的翅片管（22）之间通过第二弯管（25）连接成单回程管束，且末端的光管（23）与初始端的翅片管（22）连接成单回程管束。3.根据权利要求2所述的一种车载立式高干度注汽锅炉，其特征在于，所述注汽锅炉本体（1）为卧式圆筒形结构，注汽锅炉本体（1）的顶端设置有给水预热模块（4），注汽锅炉本体（1）尾部的上方设置有立式梯形箱体结构的过热换热段（13），过热换热段（13）的上方设置有立式对流换热段（2），注汽锅炉本体（1）的前部连接有燃烧器模块（5）。4.根据权利要求3所述的一种车载立式高干度注汽锅炉，其特征在于，所述拖车（9）的尾部设置有球形分离器模块（14），拖车（9）的鹅颈部位设置有柱塞泵模块（16），拖车（9）的左侧空间设置有电路模块（15），拖车（9）的右侧空间设置有燃气管路模块（6）。5.根据权利要求4所述的一种车载立式高干度注汽锅炉，其特征在于，所述翅片管（22）的周面外侧轴向套设有若干个换热翅片（22...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉庆，段明涛，王瑜，薛小刚，赵静，马宗赛，陈玉龙，贾乾隆，吴少鹏，
申请(专利权)人：山东华骏金成能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：