一种车载卧式高干度注汽锅炉制造技术

本实用新型专利技术涉及锅炉结构、换热、自控的技术领域，一种车载卧式高干度注汽锅炉，包括布设于拖车上的注汽锅炉本体、卧式对流换热段、过热换热段、给水预热模块、燃烧器模块、燃气管路模块、球形分离器模块、电路模块和柱塞泵模块，上述模块之间通过水汽管道相连，卧式对流换热段包括箱体、光管和翅片管，本实用新型专利技术的技术优势为：将球形分离器模块集成在拖车上，使车载式高干度注汽锅炉所产生的的注井蒸汽干度由原先80%左右提升至100%，提高了注井蒸汽的品质；翅片管设置有多种样式，可以提高高温烟气与高压水的换热效率；整体撬座安装在拖挂车上，移动性强，重复利用率高，安装调试方便。便。便。

【技术实现步骤摘要】
一种车载卧式高干度注汽锅炉


[0001]本技术专利涉及锅炉结构、换热、自控的
，特别涉及一种车载卧式高干度注汽锅炉。

技术介绍

[0002]注汽锅炉是油田稠油开采的核心设备，它产生的高温高压，注汽干度为80%的蒸汽注入油井中，将热量传递给油层，降低油层中原油的粘度，从而提升稠油的采收率。按装载方式，注汽锅炉可分为固定式和车载式两种。车载式注汽锅炉使用方便，可停靠在井口进行注汽，减少了注汽管线的长度，降低了蒸汽输送过程中的热损失，保证了注井能量。同时车载式注汽锅炉减少了油田地面建设的工作量。在蒸汽吞吐、蒸汽驱等热力采油工艺中有着广泛应用。
[0003]注汽干度是衡量注汽锅炉运行质量的重要因素。注汽干度的高低直接影响稠油开采的质量。目前车载式注汽锅炉所能达到的注汽干度在75%至85%，没有突破性发展。

技术实现思路

[0004]本技术提供一种车载卧式高干度注汽锅炉，具体实施方式如下：
[0005]一种车载卧式高干度注汽锅炉，包括注汽锅炉本体、卧式对流换热段、过热换热段、给水预热模块、燃烧器模块、燃气管路模块、球形分离器模块、电路模块和柱塞泵模块，且均布设于拖车上，上述模块之间通过水汽管道相连，卧式对流换热段包括箱体、光管和翅片管，四根光管布设于箱体的下方，其上方设置有若干根翅片管，箱体的上方位置处水平对立设置有进气口和出气口。
[0006]进一步的，光管之间通过第一弯管首尾相连成单回路结构，翅片管通过第三弯管首位相连成单回路结构，且末位的光管与首位的翅片管通过第二弯管相接成单回程管束。
[0007]注汽锅炉本体呈卧式圆筒形结构，注汽锅炉本体的顶部设置有给水预热模块，注汽锅炉本体尾部的上方设置有卧式梯形结构的过热换热段，注汽锅炉本体的前部连接于燃烧器模块，拖车的尾部布设有球形分离器模块，拖车的左侧空间布设有电路模块，拖车的右侧空间布设有燃气管路模块，拖车的鹅颈部位布设有柱塞泵模块。
[0008]注汽锅炉本体的换热管束为多根炉管呈等距环形布设，且炉管由高温管卡固定在筒体内壁上，相邻的两根炉管通过弯头首尾相接，构成单回程的蛇形管束。
[0009]进一步的，翅片管内部轴向设置为波纹状结构，其外部可以轴向套设有若干个斜翅片。
[0010]进一步的，翅片管内部轴向设置为波纹状结构，其外部可以轴向套设有若干个锥形翅片，且口径大的一侧朝向箱体的进气侧。
[0011]进一步的，翅片管内部轴向设置为波纹状结构，其外部可以轴向设置为连续的螺纹翅片。
[0012]进一步的，光管包括分割板、限位环和凹槽，光管的两端与箱体连接处的内外两侧
均设置有限位环，光管内侧轴向设有分割板，其端部周面处轴向开设有凹槽。
[0013]翅片管设置为双层，且上、下层的端部之间通过第四弯管相连，且翅片管和光管分别与第一弯管、第二弯管、第三弯管及第四弯管的相接部位均设置有卡套，以光管与第一弯管的连接为例，卡套整体呈环状结构，其一端径向向内固设有滑动环，另一端轴向设置有内螺纹，第一弯管两端端部均轴向设有外螺纹，且端面处安装有密封环，
[0014]进一步的，滑动环轴向滑动连于凹槽，卡套的内螺纹与第一弯管的外螺纹丝接，且卡套中内螺纹一侧的端面处与第一弯管的端面处通过密封环挤压配合。
[0015]进一步的，给水预热模块为套管式预热器，电路模块由配电柜、PLC控制柜和变频柜所组成，燃烧器模块由燃烧器、电磁阀和切断阀所组成，燃气管路模块由流量计、压力开关、压力表、压力变送器和阀门所组成。
[0016]本技术的有益技术效果是：
[0017]1.本技术将球形分离器模块集成在拖车上，使车载式高干度注汽锅炉所产生的的注井蒸汽干度由原先80%左右提升至100%，提高了注井蒸汽的品质；
[0018]2.本技术中翅片管设置有多种样式，可以提高高温烟气与高压水的换热效率；
[0019]3.本技术中整体撬座安装在拖挂车上，移动性强，重复利用率高，现场只需要通过高压卡箍及高压补偿器对进、出口管道进行连接便可以投入使用，安装调试方便。
附图说明
[0020]图1是本技术的主体结构左视图；
[0021]图2是本技术中图1的俯视图；
[0022]图3是本技术的主体结构右视图；
[0023]图4是本技术的主体结构主视图；
[0024]图5是本技术中卧式对流换热段的结构示意图；
[0025]图6是本技术中卧式对流换热段结构的剖面图一；
[0026]图7是本技术中卧式对流换热段结构的剖面图二；
[0027]图8是本技术中翅片管的结构示意图；
[0028]图9是本技术中图7的爆炸结构示意图；
[0029]图10是本技术中卡套结构的剖面图；
[0030]图11是本技术中第一弯管的结构示意图；
[0031]图12是本技术中翅片管变形一的结构示意图；
[0032]图13是本技术中翅片管变形二结构的剖面图。
[0033]附图标记说明：
[0034]1、注汽锅炉本体，2、卧式对流换热段，3、烟囱，4、给水预热模块，5、燃烧器模块，6、燃气管路模块，7、操作间，8、梯子平台，9、拖车，10、汽水分离器，11、水汽管道，12、排污管线，13、过热换热段，14、球形分离器模块，15、电路模块，16、柱塞泵模块，17、安全阀，
[0035]21、箱体，22、翅片管，23、光管，24、第一弯管，25、第二弯管，26、第三弯管，27、第四弯管，28、卡套，
[0036]221、波纹状，222、锥形翅片，223、螺纹翅片，224、斜翅片，
[0037]231、分割板，232、限位环，233、凹槽，
[0038]241、外螺纹，242、密封环，
[0039]281、滑动环，282、内螺纹。
具体实施方式
[0040]下面结合附图及实施例描述本技术具体实施方式：
[0041]需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0042]同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0043]结合图1至图4，对本技术一种车载卧式高干度注汽锅炉进行说明：包括注汽锅炉本体1、卧式对流换热段2、过热换热段13、给水预热模块4、燃烧器模块5、燃气管路模块6、球形分离器模块14、电路模块15和柱塞泵模块16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载卧式高干度注汽锅炉，包括布设于拖车（9）上的注汽锅炉本体（1）、卧式对流换热段（2）、过热换热段（13）、给水预热模块（4）、燃烧器模块（5）、燃气管路模块（6）、球形分离器模块（14）、电路模块（15）和柱塞泵模块（16），且上述模块之间通过水汽管道（11）相连，其特征在于，所述卧式对流换热段（2）包括箱体（21）、光管（23）和翅片管（22），四根光管（23）布设于箱体（21）的下方，其上方设置有若干根翅片管（22），所述箱体（21）的上方位置处水平对立设置有进气口和出气口，所述光管（23）之间通过第一弯管（24）首尾相连成单回路结构，所述翅片管（22）通过第三弯管（26）首位相连成单回路结构，且末位的光管（23）与首位的翅片管（22）通过第二弯管（25）相接成单回程管束。2.根据权利要求1所述的一种车载卧式高干度注汽锅炉，其特征在于，所述注汽锅炉本体（1）呈卧式圆筒形结构，注汽锅炉本体（1）的顶部设置有给水预热模块（4），注汽锅炉本体（1）尾部的上方设置有卧式梯形结构的过热换热段（13），注汽锅炉本体（1）的前部连接于燃烧器模块（5），所述拖车（9）的尾部布设有球形分离器模块（14），拖车（9）的左侧空间布设有电路模块（15），拖车（9）的右侧空间布设有燃气管路模块（6），拖车（9）的鹅颈部位布设有柱塞泵模块（16）。3.根据权利要求2所述的一种车载卧式高干度注汽锅炉，其特征在于，所述注汽锅炉本体（1）的换热管束为多根炉管呈等距环形布设，且炉管由高温管卡固定在筒体内壁上，相邻的两根炉管通过弯头首尾相接，构成单回程的蛇形管束。4.根据权利要求3所述的一种车载卧式高干度注汽锅炉，其特征在于，所述翅片管（22）内部轴向设置为波纹状（221）结构，其外部轴向套设有若干个斜翅片（224）。5.根据权利要求3所述的一种车载卧式高干度注汽锅炉，其特征在于，所述翅片管（22）内部轴向设置为波纹状（221）结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：王玉庆，段明涛，王瑜，薛小刚，赵静，马宗赛，陈玉龙，贾乾隆，吴少鹏，
申请(专利权)人：山东华骏金成能源设备有限公司，
类型：新型
国别省市：