涡轮增压器及涡轮增压发电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种涡轮增压器及涡轮增压发电装置，涡轮增压器包括涡轮机轴、压气机轴、中间轴和增压换挡件，涡轮机轴上设置涡轮机叶轮，涡轮机轴与中间轴传动连接，压气机轴上设置压气机叶轮，中间轴与压气机轴之间设置可移动的增压换挡件，增压换挡件在移动时能够使得压气机轴与中间轴在传动连接和传动断开之间切换。根据本实用新型专利技术能够在不需要增压时断开涡轮机轴与压气机轴的连接，降低排气阻力，使得排气更将流畅。使得排气更将流畅。使得排气更将流畅。

【技术实现步骤摘要】
涡轮增压器及涡轮增压发电装置


[0001]本技术总地涉及车辆动力机械的
，更具体地涉及一种涡轮增压器及具有其的涡轮增压发电装置。

技术介绍

[0002]在相关技术中，涡轮增压器一般是利用排气能量驱动涡轮机工作，再通过转轴驱动压气机工作。对于涡轮增压器，涡轮机与压气机始终传动连接。然而，在非增压工作区间，是不需要增压器工作的，但废气还是要通过涡轮处排出，废气在排出时依然会推动涡轮叶片转动并带动压气机运转。因此，处于非增压工作区间的涡轮增压器对排气造成了一定阻碍，增加涡轮入口处压力，降低排气流畅性；而且，还会浪费排气能量。

技术实现思路

[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]为至少部分地解决上述问题，本技术的第一方面提供了一种涡轮增压器，所述涡轮增压器包括：
[0005]涡轮机，所述涡轮机包括涡轮机轴；
[0006]压气机，所述压气机包括压气机轴，所述压气机轴与所述涡轮机轴分开布置，且所述压气机轴的轴向平行于所述涡轮机轴的轴向；
[0007]中间轴，所述中间轴位于所述涡轮机轴和所述压气机轴的一侧，所述中间轴传动连接至所述涡轮机轴，且所述中间轴的轴向平行于所述涡轮机轴的轴向；以及
[0008]增压换挡件，所述增压换挡件可移动地设置于所述压气机轴与所述中间轴之间，所述增压换挡件调节所述压气机轴与所述中间轴在传动连接和传动断开之间切换。
[0009]可选地，所述涡轮机包括涡轮机齿轮，所述涡轮机齿轮与所述涡轮机轴连接；压气机包括压气机齿轮，所述压气机齿轮包围所述压气机轴，所述压气机齿轮具有第一增压接合构件；
[0010]所述涡轮增压器还包括：
[0011]输入齿轮，所述输入齿轮与所述中间轴连接，并与所述涡轮机齿轮啮合；和
[0012]输出齿轮，所述输出齿轮与所述中间轴连接，并与所述压气机齿轮啮合；
[0013]所述增压换挡件沿所述压气机轴的轴向可移动地设置于所述压气机齿轮的一侧，并沿所述压气机轴的圆周方向限位配合于所述压气机轴，所述增压换挡件具有能够与所述第一增压接合构件接合的第二增压接合构件，当所述第二增压接合构件接合所述第一增压接合构件时，所述压气机轴与所述中间轴传动连接，当所述第二增压接合构件脱离所述第一增压接合构件时，所述压气机轴与所述中间轴传动断开。
[0014]可选地，所述涡轮增压器还包括：
[0015]发电传动轴，所述发电传动轴位于所述中间轴的一侧，且所述发电传动轴的轴向平行于所述中间轴的轴向；和
[0016]发电换挡件，所述发电换挡件可移动地设置于所述发电传动轴与所述中间轴之间，所述发电换挡件调节所述发电传动轴与所述中间轴在传动连接和传动断开之间切换。
[0017]可选地，所述涡轮增压器还包括：
[0018]发电传动轴，所述发电传动轴位于所述中间轴的一侧，且所述发电传动轴的轴向平行于所述中间轴的轴向；和
[0019]发电换挡件，所述发电换挡件可移动地设置于所述发电传动轴与所述中间轴之间，所述发电换挡件调节所述发电传动轴与所述中间轴在传动连接和传动断开之间切换。
[0020]可选地，所述涡轮增压器还包括：
[0021]发电齿轮，所述发电齿轮包围所述发电传动轴，并与所述输出齿轮啮合，所述发电齿轮具有第一发电接合构件；
[0022]所述发电换挡件沿所述发电传动轴的轴向可移动地设置于所述发电齿轮的一侧，并沿所述发电传动轴的圆周方向限位配合于所述发电传动轴，所述发电换挡件具有能够与所述第一发电接合构件接合的第二发电接合构件，当所述第二发电接合构件接合所述第一发电接合构件时，所述发电传动轴与所述中间轴传动连接，当所述第二发电接合构件脱离所述第一发电接合构件时，所述发电传动轴与所述中间轴传动断开。
[0023]可选地，
[0024]所述输出齿轮包括：
[0025]第一输出齿轮；和
[0026]第二输出齿轮，所述第二输出齿轮沿所述中间轴的轴向与所述第一输出齿轮间隔布置；
[0027]所述压气机齿轮包括：
[0028]第一压气机齿轮，所述第一压气机齿轮与所述第一输出齿轮啮合；和
[0029]第二压气机齿轮，所述第二压气机齿轮与所述第二输出齿轮啮合，且所述第一压气机齿轮与所述第一输出齿轮的齿数比不同于所述第二压气机齿轮与所述第二输出齿轮的齿数比；
[0030]所述第一压气机齿轮和所述第二压气机齿轮分别具有所述第一增压接合构件，所述增压换挡件位于所述第一压气机齿轮与所述第二压气机齿轮之间。
[0031]可选地，
[0032]所述输出齿轮包括：
[0033]第一输出齿轮；和
[0034]第二输出齿轮，所述第二输出齿轮沿所述中间轴的轴向与所述第一输出齿轮间隔布置；
[0035]所述发电齿轮包括：
[0036]第一发电齿轮，所述第一发电齿轮与所述第一输出齿轮啮合；和
[0037]第二发电齿轮，所述第二发电齿轮与所述第二输出齿轮啮合，且第一发电齿轮与所述第一输出齿轮的齿数比不同于所述第二发电齿轮与所述第二输出齿轮的齿数比；
[0038]所述第一发电齿轮和所述第二发电齿轮分别具有所述第一发电接合构件，所述发电换挡件位于所述第一发电齿轮与所述第二发电齿轮之间。
[0039]可选地，
[0040]所述输出齿轮包括：
[0041]第一输出齿轮；和
[0042]第二输出齿轮，所述第二输出齿轮沿所述中间轴的轴向与所述第一输出齿轮间隔布置；
[0043]所述压气机齿轮包括：
[0044]第一压气机齿轮，所述第一压气机齿轮与所述第一输出齿轮啮合；和
[0045]第二压气机齿轮，所述第二压气机齿轮与所述第二输出齿轮啮合，且所述第一压气机齿轮与所述第一输出齿轮的齿数比不同于所述第二压气机齿轮与所述第二输出齿轮的齿数比；
[0046]所述第一压气机齿轮和所述第二压气机齿轮分别具有所述第一增压接合构件，所述增压换挡件位于所述第一压气机齿轮与所述第二压气机齿轮之间；
[0047]所述发电齿轮包括：
[0048]第一发电齿轮，所述第一发电齿轮与所述第一输出齿轮啮合；和
[0049]第二发电齿轮，所述第二发电齿轮与所述第二输出齿轮啮合，且第一发电齿轮与所述第一输出齿轮的齿数比不同于所述第二发电齿轮与所述第二输出齿轮的齿数比；
[0050]所述第一发电齿轮和所述第二发电齿轮分别具有所述第一发电接合构件，所述发电换挡件位于所述第一发电齿轮与所述第二发电齿轮之间。
[0051]可选地，所述涡轮增压器还包括：
[0052]增压换挡执行器，所述增压换挡执行器沿所述压气机轴的轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮增压器包括：涡轮机，所述涡轮机包括涡轮机轴；压气机，所述压气机包括压气机轴，所述压气机轴与所述涡轮机轴分开布置，且所述压气机轴的轴向平行于所述涡轮机轴的轴向；中间轴，所述中间轴位于所述涡轮机轴和所述压气机轴的一侧，所述中间轴传动连接至所述涡轮机轴，且所述中间轴的轴向平行于所述涡轮机轴的轴向；以及增压换挡件，所述增压换挡件可移动地设置于所述压气机轴与所述中间轴之间，所述增压换挡件调节所述压气机轴与所述中间轴在传动连接和传动断开之间切换。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮机包括涡轮机齿轮，所述涡轮机齿轮与所述涡轮机轴连接；压气机包括压气机齿轮，所述压气机齿轮包围所述压气机轴，所述压气机齿轮具有第一增压接合构件；所述涡轮增压器还包括：输入齿轮，所述输入齿轮与所述中间轴连接，并与所述涡轮机齿轮啮合；和输出齿轮，所述输出齿轮与所述中间轴连接，并与所述压气机齿轮啮合；所述增压换挡件沿所述压气机轴的轴向可移动地设置于所述压气机齿轮的一侧，并沿所述压气机轴的圆周方向限位配合于所述压气机轴，所述增压换挡件具有能够与所述第一增压接合构件接合的第二增压接合构件，当所述第二增压接合构件接合所述第一增压接合构件时，所述压气机轴与所述中间轴传动连接，当所述第二增压接合构件脱离所述第一增压接合构件时，所述压气机轴与所述中间轴传动断开。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮增压器还包括：发电传动轴，所述发电传动轴位于所述中间轴的一侧，且所述发电传动轴的轴向平行于所述中间轴的轴向；和发电换挡件，所述发电换挡件可移动地设置于所述发电传动轴与所述中间轴之间，所述发电换挡件调节所述发电传动轴与所述中间轴在传动连接和传动断开之间切换。4.根据权利要求1所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮增压器还包括：发电传动轴，所述发电传动轴位于所述中间轴的一侧，且所述发电传动轴的轴向平行于所述中间轴的轴向；和发电换挡件，所述发电换挡件可移动地设置于所述发电传动轴与所述中间轴之间，所述发电换挡件调节所述发电传动轴与所述中间轴在传动连接和传动断开之间切换。5.根据权利要求3所述的涡轮增压器，其特征在于，所述涡轮增压器还包括：发电齿轮，所述发电齿轮包围所述发电传动轴，并与所述输出齿轮啮合，所述发电齿轮具有第一发电接合构件；所述发电换挡件沿所述发电传动轴的轴向可移动地设置于所述发电齿轮的一侧，并沿所述发电传动轴的圆周方向限位配合于所述发电传动轴，所述发电换挡件具有能够与所述第一发电接合构件接合的第二发电接合构件，当所述第二发电接合构件接合所述第一发电接合构件时，所述发电传动轴与所述中间轴传动连接，当所述第二发电接合构件脱离所述第一发电接合构件时，所述发电传动轴与所述中间轴传动断开。6.根据权利要求2所述的涡轮增压器，其特征在于，所述输出齿轮包括：
第一输出齿轮；和第二输出齿轮，所述第二输出齿轮沿所述中间轴的轴向与所述第一输出齿轮间隔布置；所述压气机齿轮包括：第一压气机齿轮，所述第一压气机齿轮与所述第一输出齿轮啮合；和第二压气机齿轮，所述第二压气机齿轮与所述第二输出齿轮啮合，且所述第一压气机齿轮与所述第一输出齿轮的齿数比不同于所述第二压气机齿轮与所述第二输出齿轮的齿数比；所述第一压气机齿轮和所述第二压气机齿轮分别具有所述第一增压接合构件，所述增压换挡件位于所述第一压气机齿轮与所述第二压气机齿轮之间。7.根据权利要求5所述的涡轮增压器，其特征在于，所述输出齿轮包括：第一输出齿轮；和第二输出齿轮，所述第二输出齿轮沿所述中间轴的轴向与所述第一输出齿轮间隔布置；所述发电齿轮包括：第一发电齿轮，所述第一发电齿轮与所述第一输出齿轮啮合；和第二发电齿轮，所述第二发电齿轮与所述第二输出齿轮啮合，且第一发电齿轮与所述第一输出齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆国祥，陈俊坤，荣玉龙，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：