一种液压油缸防漏式导向结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种液压油缸防漏式导向结构，包括缸盖，所述缸盖一面中部位置固定连接有用于套设在活塞杆上的导向套，所述导向套与缸盖同心布置，所述导向套远离缸盖的一端安装有用于铲下活塞杆表面附着杂物的锥形套，所述导向套远离缸盖的一端外表面固定连接有第一连接环，所述锥形套大头端固定连接有与第一连接环相配合的第二连接环，所述第一连接环通过多个螺栓与第二连接环固定连接，所述锥形套内表面通过胶水粘贴有用于包裹在活塞杆表面的处于膨胀状态的橡胶套，所述导向套内安装有用于套设在活塞杆上的可更换内衬件，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：防导向套与活塞杆相接触部位因热涨冷缩影响而产生间隙。触部位因热涨冷缩影响而产生间隙。触部位因热涨冷缩影响而产生间隙。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸防漏式导向结构


[0001]本技术是一种液压油缸防漏式导向结构，属于液压油缸领域。

技术介绍

[0002]液压油缸常被用作驱动元件，为重型、轻型工程车、农用收割机、拖拉机、环卫车等中的部件提供动力，导向套是液压油缸内主要部件之一，起到封堵液压油缸和为活塞杆活动提供导向的作用。目前，导向套一般与活塞杆之间精密配合，防止外部杂物通过导向套进入缸体内，但导向套与活塞杆相接触部位受环境温度变化影响，因热涨冷缩容易产生间隙，导致外部细小杂物通过导向套与活塞杆之间的间隙进入缸体内，出现密封失效的概率较大。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种液压油缸防漏式导向结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术防导向套与活塞杆相接触部位因热涨冷缩影响而产生间隙。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种液压油缸防漏式导向结构，包括缸盖，所述缸盖一面中部位置固定连接有用于套设在活塞杆上的导向套，所述导向套与缸盖同心布置，所述导向套远离缸盖的一端安装有用于铲下活塞杆表面附着杂物的锥形套，所述导向套远离缸盖的一端外表面固定连接有第一连接环，所述锥形套大头端固定连接有与第一连接环相配合的第二连接环，所述第一连接环通过多个螺栓与第二连接环固定连接，所述锥形套内表面通过胶水粘贴有用于包裹在活塞杆表面的处于膨胀状态的橡胶套，所述导向套内安装有用于套设在活塞杆上的可更换内衬件。
[0005]进一步地，所述内衬件包括内衬筒，所述导向套内安装有可拆卸的用于套设在活塞杆上的内衬筒，所述内衬筒通过两个连接螺丝固定在导向套内。
[0006]进一步地，所述内衬筒外表面对称固定连接有两个插接条，所述插接条沿着内衬筒的中轴线方向布置，所述导向套内表面靠近缸盖的一侧对称开设有两个与插接条相配合的插接槽，所述插接条安插在插接槽内，所述导向套外表面对称开设有两个与插接槽相通的沉头孔，所述插接条背离内衬筒的一面开设有与沉头孔相对齐的螺孔，所述连接螺丝穿过沉头孔螺纹连接在螺孔内。
[0007]进一步地，所述锥形套面向导向套的一面对称安装有两个插接杆，所述导向套面向锥形套的一面对称开设有两个与插接杆相配合的插接孔，所述插接杆安插在插接孔内。
[0008]进一步地，所述插接杆一端外表面加工有外螺纹，所述锥形套安装插接杆的位置处开设有螺纹盲孔，所述插接杆加工外螺纹的一端螺纹连接在螺纹盲孔内。
[0009]进一步地，所述缸盖内设有与缸盖同心布置的用于套设在活塞杆上的内筒，所述内筒与缸盖一体成型结构。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]1、在导向套一端安装锥形套，并使锥形套套设在活塞杆上，进而活塞杆在伸长或收缩时，锥形套相对于活塞杆在活塞杆表面滑动，起到铲下活塞杆表面杂物的作用。
[0012]2、在锥形套与活塞杆之间安装初始状态为膨胀状态的橡胶套，在外部环境温度发生改变时，橡胶套随温度变化其膨胀程度发生变化，使橡胶套始终填充锥形套与活塞杆之间的间隙，即避免锥形套与活塞杆之间因热胀冷缩而产生间隙。
[0013]3、利用螺栓连接第一连接环和第二连接环时，使锥形套上的两个插接杆分别安插在导向套上的两个插接孔内，实现锥形套与导向套的插接，一方面提高锥形套与导向套连接的可靠性，另一方面降低对连接第一连接环和第二连接环的螺栓强度的要求。
[0014]4、利用连接螺丝将内衬筒安装在导向套内，当内衬筒内壁受损时，拆下连接螺丝后即可更换受损的内衬筒，无须更换整个缸盖，通过将不同直径的内衬筒安装在导向套内，便于匹配不同直径的活塞杆，扩大适应范围。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种液压油缸防漏式导向结构的结构示意图；
[0017]图2为本技术一种液压油缸防漏式导向结构的剖面图；
[0018]图3为本技术一种液压油缸防漏式导向结构中导向套和缸盖的装配示意图；
[0019]图4为本技术一种液压油缸防漏式导向结构中插接条与内衬筒的装配示意图；
[0020]图中：1
‑
缸盖、2
‑
导向套、3
‑
第一连接环、4
‑
第二连接环、5
‑
锥形套、6
‑
内筒、7
‑
橡胶套、8
‑
插接杆、9
‑
插接条、10
‑
内衬筒、11
‑
连接螺丝、12
‑
插接孔、13
‑
沉头孔、14
‑
插接槽、15
‑
螺孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1和图2，本技术提供一种技术方案：一种液压油缸防漏式导向结构，包括缸盖1，缸盖1内设有与缸盖1同心布置的用于套设在活塞杆上的内筒6，内筒6与缸盖1一体成型结构，将缸盖1安装在液压缸缸体上时，缸盖1套设在缸体上，内筒6安插在缸体内，从而有利于提高缸盖1与缸体连接的可靠性。
[0023]参阅图1、图2、图3和图4，缸盖1一面中部位置固定连接有用于套设在活塞杆上的导向套2，导向套2与缸盖1同心布置，导向套2内安装有可拆卸的用于套设在活塞杆上的内衬筒10，内衬筒10通过两个连接螺丝11固定在导向套2内，内衬筒10外表面对称固定连接有两个插接条9，插接条9沿着内衬筒10的中轴线方向布置，导向套2内表面靠近缸盖1的一侧对称开设有两个与插接条9相配合的插接槽14，插接条9安插在插接槽14内，导向套2外表面对称开设有两个与插接槽14相通的沉头孔13，插接条9背离内衬筒10的一面开设有与沉头孔13相对齐的螺孔15，将内衬筒10安插在导向套2内时，使两个插接条9分别安插在两个插接槽14内，实现沉头孔13与螺孔15的快速定位，将连接螺丝11穿过沉头孔13螺纹连接在螺
孔15内，完成将内衬筒10固定在导向套2内，当内衬筒10内壁受损时，拆下连接螺丝11后即可更换受损的内衬筒10，无须更换整个缸盖1，通过将不同直径的内衬筒10安装在导向套2内，便于匹配不同直径的活塞杆，扩大适应范围。
[0024]参阅图1和图2，导向套2远离缸盖1的一端安装有用于铲下活塞杆表面附着杂物的锥形套5，导向套2远离缸盖1的一端外表面固定连接有第一连接环3，锥形套5大头端固定连接有与第一连接环3相配合的第二连接环4，第一连接环3通过多个螺栓与第二连接环4固定连接，锥形套5内表面通过胶水粘贴有用于包裹在活塞杆表面的处于膨胀状态的橡胶套7，在导向套2一端安装锥形套5，并使锥形套5套设在活塞杆上，进而活塞杆在伸长或收缩时，锥形套5相对于活塞杆在活塞杆表面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸防漏式导向结构，包括缸盖（1），其特征在于：所述缸盖（1）一面中部位置固定连接有用于套设在活塞杆上的导向套（2），所述导向套（2）与缸盖（1）同心布置，所述导向套（2）远离缸盖（1）的一端安装有用于铲下活塞杆表面附着杂物的锥形套（5），所述导向套（2）远离缸盖（1）的一端外表面固定连接有第一连接环（3），所述锥形套（5）大头端固定连接有与第一连接环（3）相配合的第二连接环（4），所述第一连接环（3）通过多个螺栓与第二连接环（4）固定连接，所述锥形套（5）内表面通过胶水粘贴有用于包裹在活塞杆表面的处于膨胀状态的橡胶套（7），所述导向套（2）内安装有用于套设在活塞杆上的可更换内衬件。2.根据权利要求1所述的一种液压油缸防漏式导向结构，其特征在于：所述内衬件包括内衬筒（10），所述导向套（2）内安装有可拆卸的用于套设在活塞杆上的内衬筒（10），所述内衬筒（10）通过两个连接螺丝（11）固定在导向套（2）内。3.根据权利要求2所述的一种液压油缸防漏式导向结构，其特征在于：所述内衬筒（10）外表面对称固定连接有两个插接条（9），所述插接条（9）沿着内衬筒（10）的中轴线方向布置，所述导向套...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙万刚，窦德菊，李芹，张秀军，
申请(专利权)人：山东兴田机械有限公司，
类型：新型
国别省市：