一种汽车门泵用带磁环内摆气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及带磁环气缸技术领域，且公开了一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，包括气缸本体，所述气缸本体的一端固定连接有固定板，所述气缸本体的另一端活动连接有安装板，所述安装板与固定板相对的一侧之间固定连接有移动机构，所述移动机构的顶部固定连接有监测机构，所述固定板的顶部开设有进气口。该一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，通过设置移动机构，方便调节移动块的位置，使得磁性检测器可以在不同的位置工作，同时调节活塞杆的移动范围，方便使用，通过螺母与第一螺纹孔的配合使用，可以方便固定移动块，使得移动块不会滑动，使得磁性检测器的位置不会发生变化，不会改变活塞杆的活动范围，加强了装置的实用性。加强了装置的实用性。加强了装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门泵用带磁环内摆气缸


[0001]本技术涉及带磁环气缸
，具体为一种汽车门泵用带磁环内摆气缸。

技术介绍

[0002]车门气动旋转机构以压缩空气为动力源通过电磁阀控制气源，推动气缸活塞作往复直线运动，活塞杆通过螺旋轴及螺旋套作用，将直线运动转换成旋转运动并带动车门轴转动，使车门作平行移动，从而实现车门的启闭，车门关紧后，通过气缸活塞的作用，车门随门轴上升一段行程，使门框边上的楔块结合，从而实现车门的自锁；在车门关闭过程中，如遇到障碍(如夹住人或物)防夹行程开关使车门自动打开，实现防夹功能，车门的开关动作由瞬间通电的二位五通电磁阀来实现，车门的开启、关闭速度，可通过调节进(排)气口的进(排)气量的大小来控制，在紧急情况下，可通过应急阀切断气源，打开车门。
[0003]带磁环内摆气缸在工作时，通常在气缸本体的表面固定检测磁环的装置，但现有的固定效果较差，大多直接通过螺丝固定，且不便于调节固定的位置，不便控制活塞杆的往复运动的程度，并且检测磁环的装置的拆卸与安装较为繁琐，不方便使用者安装，降低了装置的实用性。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，具备便于调节检测装置的位置，方便拆卸，并且便于固定检测磁环的装置等优点，解决了检测磁环的装置的固定效果较差，不便拆卸与安装，并且不便于调节固定的位置，使得活塞杆的运动受到限制的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，包括气缸本体，所述气缸本体的一端固定连接有固定板，所述气缸本体的另一端活动连接有安装板，所述安装板与固定板相对的一侧之间固定连接有移动机构，所述移动机构的顶部固定连接有监测机构，所述固定板的顶部开设有进气口；
[0008]所述移动机构包括金属柱，所述金属柱的一端固定连接与固定板的一侧，所述金属柱的表面套设有移动块，所述移动块的表面开设有第一螺纹孔，所述第一螺纹孔的表面螺纹连接有螺母；
[0009]所述监测机构包括磁性检测器，所述磁性检测器的顶部固定连接有指示灯，所述指示灯与磁性检测器之间电性连接，所述磁性检测器的一侧与气缸本体的表面接触，所述磁性检测器的底部固定连接有限位块。
[0010]优选的，所述移动块的顶部开设有限位槽，所述限位槽与限位块配合使用。
[0011]优选的，所述限位块的内腔开设有活动槽，所述活动槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有调节板，所述调节板的一侧固定连接有金属球，所述限位块的表
面开设有与金属球配合使用的圆孔。
[0012]优选的，所述移动块的表面开设有限位孔，所述金属球与限位孔之间配合使用。
[0013]通过设置金属柱与移动块的配合使用，可以方便调节移动块的位置，使得磁性检测器可以在不同的位置工作，通过螺母与第一螺纹孔的配合使用，方便固定移动块，使得磁性检测器可以稳定工作，加强了装置的稳定性。
[0014]优选的，所述固定板的一侧开设有螺纹槽，所述螺纹槽的数量为四个，所述螺纹槽的表面螺纹连接有固定柱，所述固定柱的数量为四个。
[0015]优选的，所述固定柱的一端贯穿安装板，所述安装板的表面开设有与固定柱配合使用的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔的数量为四个，所述固定柱两端的表面均设置有螺纹。
[0016]通过设置固定柱与安装板的配合使用，可以固定与拆卸安装板，并且可以拆卸活塞杆，方便套设磁环。
[0017]优选的，所述气缸本体的内腔设置有活塞杆，所述活塞杆的一端固定连接有橡胶块，所述活塞杆一端的表面套设有磁环，所述磁环设置有缺口。
[0018]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，具备以下有益效果：
[0019]1、该一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，通过设置移动机构，移动机构包括金属柱、移动块、螺纹孔与螺母，方便调节移动块的位置，使得磁性检测器可以在不同的位置工作，同时调节活塞杆的移动范围，方便使用，通过螺母与第一螺纹孔的配合使用，可以方便固定移动块，使得移动块不会滑动，使得磁性检测器的位置不会发生变化，不会改变活塞杆的活动范围，加强了装置的实用性与稳定性。
[0020]2、该一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，通过设置监测机构，监测机构包括磁性检测器、指示灯、限位板，可以实现控制活塞杆的运动，并且指示灯可以闪烁，以便于提示活塞杆的位置，磁性检测器与气缸本体接触可以更好的检测活塞杆表面的磁环的位置，方便使用。
附图说明
[0021]图1为本技术的立体图；
[0022]图2为本技术的活塞杆的立体图；
[0023]图3为本技术的局部结构的第一立体图；
[0024]图4为本技术的局部结构的第二立体图；
[0025]图5为本技术的局部结构的第一侧视剖视图；
[0026]图6为本技术的局部结构的第二侧视剖视图。
[0027]其中：1、气缸本体；2、固定板；3、安装板；4、移动机构；5、监测机构；6、限位槽；7、活动槽；8、弹簧；9、调节板；10、金属球；11、圆孔；12、限位孔；13、螺纹槽；14、固定柱；15、第二螺纹孔；16、活塞杆；17、橡胶块；18、磁环；19、进气口。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1
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6，一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，包括气缸本体1，气缸本体1的一端固定连接有固定板2，气缸本体1的另一端活动连接有安装板3，安装板3与固定板2相对的一侧之间固定连接有移动机构4，移动机构4的顶部固定连接有监测机构5，固定板2的顶部开设有进气口19；
[0030]移动机构4包括金属柱401，金属柱401的一端固定连接与固定板2的一侧，金属柱401的表面套设有移动块402，移动块402的表面开设有第一螺纹孔403，第一螺纹孔403的表面螺纹连接有螺母404；
[0031]监测机构5包括磁性检测器501，磁性检测器501的顶部固定连接有指示灯502，指示灯502与磁性检测器501之间电性连接，磁性检测器501的一侧与气缸本体1的表面接触，磁性检测器501的底部固定连接有限位块503。
[0032]通过上述技术方案，通过设置移动机构4，移动机构4包括金属柱401、移动块402、第一螺纹孔403与螺母404，方便调节移动块402的位置，使得磁性检测器501可以在不同的位置工作，同时控制活塞杆16的移动范围，方便使用，通过螺母404与第一螺纹孔403的配合使用，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，包括气缸本体(1)，其特征在于：所述气缸本体(1)的一端固定连接有固定板(2)，所述气缸本体(1)的另一端活动连接有安装板(3)，所述安装板(3)与固定板(2)相对的一侧之间固定连接有移动机构(4)，所述移动机构(4)的顶部固定连接有监测机构(5)，所述固定板(2)的顶部开设有进气口(19)；所述移动机构(4)包括金属柱(401)，所述金属柱(401)的一端固定连接与固定板(2)的一侧，所述金属柱(401)的表面套设有移动块(402)，所述移动块(402)的表面开设有第一螺纹孔(403)，所述第一螺纹孔(403)的表面螺纹连接有螺母(404)；所述监测机构(5)包括磁性检测器(501)，所述磁性检测器(501)的顶部固定连接有指示灯(502)，所述指示灯(502)与磁性检测器(501)之间电性连接，所述磁性检测器(501)的一侧与气缸本体(1)的表面接触，所述磁性检测器(501)的底部固定连接有限位块(503)。2.根据权利要求1所述的一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，其特征在于：所述移动块(402)的顶部开设有限位槽(6)，所述限位槽(6)与限位块(503)配合使用。3.根据权利要求1所述的一种汽车门泵用带磁环内摆气缸，其特征在于：所述限位块(503)的内腔开设有活动...

【专利技术属性】
技术研发人员：李同胜，
申请(专利权)人：金湖县戈尔客车门系统有限公司，
类型：新型
国别省市：