一种挖掘装载机用空气弹簧结构制造技术

本发明专利技术公开了一种挖掘装载机用空气弹簧结构，包括上密封环(2)、下密封环(5)及气囊(3)，下密封环(5)中央安装有垫块(4)，上密封环(2)下表面有凸起的环形支撑结构，在放气状态下凸起的环形支撑结构和垫块(4)配合。通过在上密封环的底部设计环形支撑结构，当不需减震时，放掉内部压缩空气使空气弹簧结构无弹性，同时上密封环下落到垫块上，降低了整机高度，便于运输，环形支撑结构具有较好的强度，其锥形结构和垫块配合可以较好的应对运输过程中的冲击，保证空气弹簧的结构完好。保证空气弹簧的结构完好。保证空气弹簧的结构完好。

【技术实现步骤摘要】
一种挖掘装载机用空气弹簧结构


[0001]本专利技术涉及一种挖掘装载机上的空气弹簧结构。

技术介绍

[0002]原有挖掘装载机悬挂减震器为钢板弹簧，减震差、震动大，颠簸剧烈，随着技术的进步，挖掘装载机的行驶速度可以达到80km以上，原有挖掘装载机上的减震结构不满足整机对高速行驶、越野行驶的需要。空气弹簧是在可伸缩的密闭容器中充以压缩空气，利用空气弹性作用的弹簧。中国专利CN206615117U公开了一种重载汽车空气弹簧，该空气弹簧具有较好的密闭性能，但是其上封板处结构较为脆弱，放气后长时间承载会变形，因此需要长期保持空气压力，而对于挖掘装载机辆来说经常需要进行长途运输，在运输过程中是不需要保持空气弹簧压力的，如果使用上述结构的空气弹簧，在放气运输的过程中极易因为运输途中的颠簸导致上封板受损。

技术实现思路

[0003]本专利技术所要解决的技术问题：现有的空气弹簧安装在车体上若放气进行运输会导致结构受损的问题，提供了一种适用于挖掘装载机辆的空气弹簧结构。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
[0005]一种挖掘装载机用空气弹簧结构，包括上密封环2、下密封环5及气囊3，下密封环5中央安装有垫块4，上密封环2下表面有凸起的环形支撑结构，在放气状态下凸起的环形支撑结构和垫块4配合。
[0006]所述环形支撑结构的内侧有锥形斜面。
[0007]垫块4采用橡胶制作，上端边缘有弧形倒角。
[0008]上密封环2中央安装充气管1。
[0009]上密封环2安装在上座板下表面，上座板上表面安装有支撑座，支撑座和上座板开孔并安装充气管1。
[0010]下密封环5和垫块4安装在下座板上表面，下座板下表面安装内外两个圆筒结构。
[0011]气囊3由帘布与橡胶融合加工而成，帘布为3层，相邻帘布层的经线垂直。
[0012]本专利技术的有益效果：
[0013]通过在上密封环的底部设计环形支撑结构，当不需减震时，放掉内部压缩空气使空气弹簧结构无弹性，同时上密封环下落到垫块上，降低了整机高度，便于运输，环形支撑结构具有较好的强度，其锥形结构和垫块配合可以较好的应对运输过程中的冲击，保证空气弹簧的结构完好。需要减震时，从充气管充入压缩空气使空气弹簧结构成弹性体实现减震。
[0014]在空气弹簧的上下两端设计了上下两个座板结构，通过该结构可以更方便的将空气弹簧安装在车架和底盘之间，当需要维护更换空气弹簧时也可以利用这种安装结构拆卸空气弹簧。
附图说明
[0015]图1是空气弹簧充气状态下的结构示意图。
[0016]图2是空气弹簧放气状态下的示意图。
[0017]图3是气囊的结构示意图。
[0018]图4是气囊由三层帘布粘和组成的示意图；
[0019]图5是帘布方向的示意图。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0021]空气弹簧气囊的结构如图3所示，由上下两端的环形结构和四周的囊状橡胶减震体两部分组成，橡胶减震体由帘布与橡胶融合加工而成。帘布与橡胶融合时，帘布为3层，见细节图4，层间距为1mm，第一层与水平线成45
°
，第二层与水平线成135
°
，第三层与水平线成45
°
，见图5所示。
[0022]空气弹簧的安装结构见图1，气囊3上端安装在上密封环2上，下端安装在下密封环5上。上下密封环及气囊3形成密闭空间，从通气孔1充入压缩空气使空气弹簧结构充气，形成直径不变，高度随底盘与车架位移量变化的减震弹性体，承载车架以上部分的载荷及底盘的冲击。
[0023]下密封环5中央安装有垫块4，下密封环5和垫块4安装在下座板上表面，下座板下表面安装内外两个圆筒结构，相应的在底盘上有一个凸起的筒形结构，下座板下表面的内套筒可以套装在底盘的筒形结构上，实现将空气弹簧安装在底盘上。
[0024]上密封环2下表面有凸起的环形支撑结构，在放气状态下凸起的环形支撑结构和垫块4配合。环形支撑结构的内侧有锥形斜面，垫块4采用橡胶制作，上端边缘有弧形倒角，放气状态下，环形支撑结构会落到垫块4上形成支撑结构，锥形斜面和垫块4的弧形倒角配合，可以起到一个导向作用防止偏斜，环形支撑结构本身具有一定的厚度，可以满足承载的强度要求。
[0025]上密封环2安装在上座板下表面，上座板上表面安装有支撑座，支撑座和上座板开孔并安装充气管1，通过充气管1向气囊中充气可以使空气弹簧成为弹性体实现减震。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种挖掘装载机用空气弹簧结构，包括上密封环(2)、下密封环(5)及气囊(3)，其特征在于：下密封环(5)中央安装有垫块(4)，上密封环(2)下表面有凸起的环形支撑结构，在放气状态下凸起的环形支撑结构和垫块(4)配合。2.根据权利要求1所述挖掘装载机用空气弹簧，其特征在于：所述环形支撑结构的内侧有锥形斜面。3.根据权利要求2所述挖掘装载机用空气弹簧，其特征在于：垫块(4)采用橡胶制作，上端边缘有弧形倒角。4.根据权利要求1
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3任一项所述挖掘装载机用空...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宇波，董则厚，陈友洪，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：发明
国别省市：