【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于传动离合，尤其涉及一种传动离合系统。
技术介绍
1、在高速轮式工程装备中常用到分时四驱系统，四驱系统设置的变速箱离合系统在运行过程中会产生大量热量，同时变速箱中设置的轴承和摩擦片还会因为运行产生一定的碎屑。一款能够对内部进行降温散热并去除碎屑的传动离合系统，不仅能提高装备的使用时长，还可以降低相应的维护成本。
2、公开号为cn107588118a的专利文件公开了一种内外齿摩擦片式液压离合器，包括：壳体，壳体包括缸体，缸体具有散热孔、用于液压油进入的进油孔和用于容纳部件的容纳腔；动力输入组件，动力输入组件包括输入轴和第一摩擦片，第一摩擦片与输入轴啮合；动力输出组件，动力输出组件包括输出轴和第二摩擦片，第二摩擦片与输出轴啮合，第一摩擦片与第二摩擦片间隔设置且具有间隙，第一摩擦片和第二摩擦片靠近散热孔；推压组件，推压组件位于容纳腔内，推压组件能够推动第一摩擦片与第二摩擦片贴合；和复位件，复位件设置于输入轴与推压组件之间。该离合器通过缸体上的散热孔进行，且需要设置润滑油和液压油两种油类，增加了使用和维护的成本。
...【技术保护点】
1.一种传动离合系统，其特征在于：包括轴体(1)、摩擦组件(2)、活塞组件(3)、齿轮A(4)、齿轮B(5)和齿轮C(6)，所述轴体(1)一端设置端盖(7)，所述摩擦组件(2)、活塞组件(3)、齿轮A(4)、齿轮B(5)和齿轮C(6)均设置在轴体(1)上，摩擦组件(2)一端与活塞组件(3)一端连接，摩擦组件(2)另一端与齿轮A(4)一端连接，活塞组件(3)另一端设置齿轮C(6)，齿轮B(5)设置在齿轮A(4)另一端。
2.如权利要求1所述的一种传动离合系统，其特征在于：所述轴体(1)内设置油道A(101)和油道B(102)，所述油道A(101)分别连接摩擦...
【技术特征摘要】
1.一种传动离合系统，其特征在于：包括轴体(1)、摩擦组件(2)、活塞组件(3)、齿轮a(4)、齿轮b(5)和齿轮c(6)，所述轴体(1)一端设置端盖(7)，所述摩擦组件(2)、活塞组件(3)、齿轮a(4)、齿轮b(5)和齿轮c(6)均设置在轴体(1)上，摩擦组件(2)一端与活塞组件(3)一端连接，摩擦组件(2)另一端与齿轮a(4)一端连接，活塞组件(3)另一端设置齿轮c(6)，齿轮b(5)设置在齿轮a(4)另一端。
2.如权利要求1所述的一种传动离合系统，其特征在于：所述轴体(1)内设置油道a(101)和油道b(102)，所述油道a(101)分别连接摩擦组件(2)和轴承b(105)，所述油道b(102)连接活塞组件(3)。
3.如权利要求1所述的一种传动离合系统，其特征在于：所述轴体(1)上设置浮封(103)、轴承a(104)、轴承b(105)、轴承c(106)和轴承d(107)，所述浮封(103)设置在轴体(1)靠端盖(7)一侧，所述轴承a(104)一侧设置端盖(7)，轴承a(104)另一侧设置活塞组件(3)，所述轴体(1)通过油道b(102)与齿轮a(4)连接，所述轴承c(106)一侧设置齿轮a(4)，轴承c(106)另一侧设置齿轮b(5)，齿轮b(5)的另一侧设置轴承d(107)。
4.如权利要求1所述的一种传动离合系统，其特征在于：所述端盖(7)上设置凸起(701)、孔a(702)和油口b(7...
【专利技术属性】
技术研发人员：高山铁，铁张继龙，刘鑫，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：发明
国别省市：
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