路基箱模块及路基箱制造技术

本实用新型专利技术涉及路基承重领域，提供一种路基箱模块及路基箱，其中，一种路基箱模块，包括：工字钢和支撑件，工字钢包括第一翼板和第二翼板，第一翼板和第二翼板相对设置；支撑件置于第一翼板和第二翼板之间，支撑件的一端与第一翼板连接，支撑件的另一端与第二翼板连接。用以解决现有技术中封闭箱型结构的路基箱结构复杂、焊接量大、成本高的缺陷，本实用新型专利技术提供的路基箱模块，通过在工字钢的第一翼板和第二翼板之间设置支撑件，提高路基箱模块的承载能力，简化路基箱的整体结构；支撑件与第一翼板和第二翼板连接，与现有技术的隔板结构相比，工字钢为一体成型结构，工字钢内所需的支撑件数量较少，从而减少路基箱整体的焊接量。从而减少路基箱整体的焊接量。从而减少路基箱整体的焊接量。

【技术实现步骤摘要】
路基箱模块及路基箱


[0001]本技术涉及路基承重
，尤其涉及一种路基箱模块及路基箱。

技术介绍

[0002]传统钢板路基箱主要是由一骨架体组成，骨架体由纵向主筋骨架和横向骨架构成，骨架体的表面封有一花纹防滑钢板，反面则封有平板钢板，整体形成一箱体。例如，在填埋作业现场采用专用夹具，夹起钢板路基箱，一块块按序排列，构筑成临时道路，供车辆通行，其表面花纹板面可防滑，在作业过程中，作业卸点需随着作业面的延伸不断移动，在专用夹具的帮助下，其能解决这个问题，不仅可重复使用，而且不占用库容。
[0003]在作业机械工作过程中常用到路基箱作为辅助路面承重的装置，例如，目前大型履带式起重机的应用越来越多，履带如果直接与地面接触对地基的要求很高，为了降低对地基承载力的要求，在吊机工作时使用路基箱进行载荷分配。
[0004]而目前作业机械用路基箱多采用封闭箱体结构形式，箱体中间采用大量隔板支撑，以提供足够的支撑力。但是该结构复杂，带有侧板和多个隔板的路基箱焊接量大，成本高。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种路基箱模块及路基箱，用以解决现有技术中封闭箱型结构的路基箱结构复杂、焊接量大、成本高的缺陷，实现在保证承载力的前提下，简化路基箱结构，降低焊接量和成本。
[0006]本技术提供一种路基箱模块，包括：
[0007]工字钢，所述工字钢包括第一翼板和第二翼板，所述第一翼板和所述第二翼板相对设置；
[0008]支撑件，所述支撑件置于所述第一翼板和所述第二翼板之间，所述支撑件的一端与所述第一翼板连接，所述支撑件的另一端与所述第二翼板连接。
[0009]根据本技术提供的路基箱模块，所述工字钢包括腹板，所述腹板置于所述第一翼板和所述第二翼板之间，所述支撑件的轴线方向与所述腹板的高度方向平行。
[0010]根据本技术提供的路基箱模块，所述腹板两侧均设置有所述支撑件。
[0011]根据本技术提供的路基箱模块，所述支撑件的数量为多个，多个所述支撑件沿所述工字钢的长度方向和宽度方向中的至少一个方向间隔设置。
[0012]根据本技术提供的路基箱模块，所述支撑件的两端成型有坡口，所述坡口分别用于与所述第一翼板和所述第二翼板焊接。
[0013]根据本技术提供的路基箱模块，所述支撑件为空心圆柱管。
[0014]本技术还提供了一种路基箱，包括多个彼此连接的上述的路基箱模块。
[0015]根据本技术提供的路基箱，沿所述工字钢的长度方向，相邻的两个所述工字钢的所述第一翼板彼此连接，相邻的两个所述工字钢的所述第二翼板彼此连接；
[0016]其中，相邻所述工字钢的腹板彼此连接。
[0017]根据本技术提供的路基箱，沿所述工字钢的宽度方向，相邻的两个所述工字钢的所述第一翼板彼此连接，相邻的两个所述工字钢的所述第二翼板彼此连接。
[0018]根据本技术提供的路基箱，相邻所述第一翼板的连接处成型有坡口，相邻所述第二翼板的连接处成型有坡口。
[0019]本技术提供的路基箱模块，通过在工字钢的第一翼板和第二翼板之间设置支撑件，提高路基箱模块的承载能力，简化路基箱的整体结构；支撑件与第一翼板和第二翼板连接，与现有技术的隔板结构相比，工字钢为一体成型结构，工字钢内所需的支撑件数量较少，从而减少路基箱整体的焊接量。
[0020]进一步，在本技术提供的路基箱中，由于具备如上所述的路基箱模块，因此同样具备如上所述的各种优势。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1是本技术提供的沿宽度方向连接的路基箱模块形成的路基箱结构示意图；
[0023]图2是本技术提供的路基箱模块的端面示意图；
[0024]附图标记：
[0025]100：工字钢；101：第一翼板；102：第二翼板；103：腹板；200：支撑件。
具体实施方式
[0026]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0028]在本技术实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含
义。
[0029]在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
[0030]下面结合图1至图2，对本技术的实施例进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本技术的示意性实施方式，并不对本技术构成限定。
[0031]如图1和图2所示，本技术提供了一种路基箱模块，包括：工字钢100和安装在工字钢100之间的支撑件200，具体地，工字钢100包括第一翼板101和第二翼板102，第一翼板101和第二翼板102相对设置；支撑件200置于第一翼板101和第二翼板102之间，支撑件200的一端与第一翼板101连接，支撑件200的另一端与第二翼板102连接。
[0032]具体地，如图2所示，第一翼板101与第二翼板102平行设置；支撑件200用于对工字钢100的第一翼板101和第二翼板本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路基箱模块，其特征在于，包括：工字钢，所述工字钢包括第一翼板和第二翼板，所述第一翼板和所述第二翼板相对设置；支撑件，所述支撑件置于所述第一翼板和所述第二翼板之间，所述支撑件的一端与所述第一翼板连接，所述支撑件的另一端与所述第二翼板连接。2.根据权利要求1所述的路基箱模块，其特征在于，所述工字钢包括腹板，所述腹板置于所述第一翼板和所述第二翼板之间，所述支撑件的轴线方向与所述腹板的高度方向平行。3.根据权利要求2所述的路基箱模块，其特征在于，所述腹板两侧均设置有所述支撑件。4.根据权利要求1至3中任一项所述的路基箱模块，其特征在于，所述支撑件的数量为多个，多个所述支撑件沿所述工字钢的长度方向和宽度方向中的至少一个方向间隔设置。5.根据权利要求1至3中任一项所述的路基箱模块，其特征在于，所述支撑件的两端成...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑康，张庆波，冯港，
申请(专利权)人：浙江三一装备有限公司，
类型：新型
国别省市：