本实用新型专利技术公开了一种汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具，包括定位块，所述定位块的前端面设有一通槽，其特征在于：所述通槽上转动安装有一挡板，所述挡板的右侧经铰链与所述通槽的右侧转动相连，所述挡板的左侧经一限位机构与所述定位块的左侧可拆卸连接；所述限位机构包括限位板及凸块，所述凸块安装于所述挡板前端面的左侧，所述定位块前端面上设有两组定位螺栓，所述限位板的中部设有一横向条形通槽，所述横向条形通槽滑动设置于两组定位螺栓上，所述凸块的左侧面上设有一限位槽，限位板朝右移动时，所述限位板的右端插设于所述限位槽内；所述限位板上方的定位块上设有一阻挡机构，所述阻挡机构限制所述限位板朝左移动。所述阻挡机构限制所述限位板朝左移动。所述阻挡机构限制所述限位板朝左移动。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具
[0001]本技术涉及一种汽车配件，尤其涉及一种汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具。
技术介绍
[0002]在汽车多媒体显示控制器在生产加工的时候，一般需要放在辅助治具内进行定位加工。其中，常规情况下，检测憨批放入到辅助治具内之后，辅助治具的前端需要利用盖板挡住，然后通过螺栓将盖板锁紧，使得盖板能够将产品前端限位。但是，在现有技术中，盖板锁紧的时候，不够方便，效率比较低，操作人员劳动强度比较高，同时，利用螺栓将盖板的端部锁紧，螺栓长时间使用，螺孔长时间的被螺接，螺孔的内螺纹容易损坏，螺栓的外螺纹也容易损坏，维修率相对较高。
技术实现思路
[0003]本技术目的是提供一种汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具，通过使用该结构，提高了操作人员操作的便利性，降低维修率。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具，包括定位块，所述定位块的内部设有产品定位腔，所述定位块的前端面设有一通槽，所述通槽与所述产品定位腔相连通，所述定位块的顶面中部设有一加工让位槽，所述加工让位槽的宽度小于所述产品定位腔的宽度，所述加工让位槽的底部与所述产品定位腔相连通，所述通槽上转动安装有一挡板，所述挡板的右侧经铰链与所述通槽的右侧转动相连，所述挡板的左侧经一限位机构与所述定位块的左侧可拆卸连接；
[0005]所述限位机构包括限位板及凸块，所述凸块安装于所述挡板前端面的左侧，所述定位块前端面上设有两组定位螺栓，所述定位螺栓设置于所述通槽的左侧，两组所述定位螺栓由左向右间隔设置，所述限位板的中部设有一横向条形通槽，所述横向条形通槽滑动设置于两组所述定位螺栓上，所述凸块的左侧面上设有一限位槽，所述限位板朝右移动时，所述限位板的右端插设于所述限位槽内；所述限位板上方的定位块上设有一阻挡机构，所述限位板的顶部设有一缺口，所述限位板的右端插设于所述限位槽内时，所述阻挡机构可拆卸的卡设于所述缺口内，限制所述限位板朝左移动。
[0006]上述技术方案中，所述定位螺栓包括左侧定位螺栓及右侧定位螺栓，所述右侧定位螺栓设置于所述左侧定位螺栓与所述凸块之间，且所述右侧定位螺栓靠近所述通槽的左侧设置，所述左侧定位螺栓、右侧定位螺栓及所述凸块设置于同一直线上。
[0007]上述技术方案中，所述定位块的前侧面设有左侧螺孔及右侧螺孔，所述左侧定位螺栓的后端穿过所述横向条形通槽与所述左侧螺孔螺接相连，所述右侧定位螺栓的后端穿过所述横向条形通槽与所述右侧螺孔螺接相连；所述定位螺栓的前端设有螺头，所述螺头的直径大于所述横向条形通槽的宽度，所述螺头设置于所述限位板的前侧，且所述螺头与所述限位板之间设有间距。
[0008]上述技术方案中，所述限位板朝右移动时，所述横向条形通槽的左侧抵于所述左侧定位螺栓的左侧外缘面上，所述限位板朝左移动时，所述限位板的右端移动设置于所述通槽的左侧，所述横向条形通槽的右端抵于所述右侧定位螺栓的右侧外缘面上。
[0009]上述技术方案中，所述限位板的前端面上安装有一抓杆，所述抓杆设置于所述横向条形通槽的左侧。
[0010]上述技术方案中，所述阻挡机构包括连接板及阻挡板，所述定位块的前端面上设有一限位螺孔，所述限位螺孔设置于两组所述定位螺栓之间的上方，所述限位螺孔内螺接有一限位螺栓，所述连接板的左侧与所述限位螺栓转动相连；所述阻挡板的左侧与所述连接板的右侧相连，所述阻挡板由左向右倾斜向下设置，且所述阻挡板垂直于所述连接板设置。
[0011]上述技术方案中，所述连接板的左侧设有朝前延伸的抓板，所述抓板设置于所述限位螺栓的左侧；所述限位板的右端插设于所述限位槽内时，所述阻挡板的右端卡设于所述缺口内。
[0012]上述技术方案中，所述缺口的右侧面垂直于所述限位板的顶面设置，所述缺口的左侧面为斜面，所述斜面由左向右倾斜向下设置；所述限位板插设于所述缺口内时，所述阻挡板的右端抵于所述缺口的右侧面上，限制所述限位板朝左移动。
[0013]上述技术方案中，向下按压所述抓板，带动所述连接板及阻挡板围绕所述限位螺栓逆时针转动，使所述阻挡板脱离所述缺口，所述限位板可朝左移动脱离所述限位槽。
[0014]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0015]1.本技术中利用限位板与凸块的设置，将挡板进行限位，限位板朝右移动，限位板会卡入到凸块的限位槽内，能够利用限位板将凸块及挡板限位，同时，利用阻挡机构的设置，在限位板与凸块卡接限位之后，阻挡机构会挡住限位板，防止限位板朝左移动与凸块脱离，保证对挡板的限位，提高操作人员操作的便利性，保证使用的稳定性，同时不容易损坏，降低维修率。
附图说明
[0016]图1是本技术实施例一中的结构示意图(限位板右端插入限位槽的状态下)；
[0017]图2是本技术实施例一中的结构示意图(限位板右端脱离限位槽的状态下)。
[0018]其中：1、定位块；2、通槽；3、加工让位槽；4、挡板；5、限位板；6、凸块；7、横向条形通槽；8、限位槽；9、缺口；10、左侧定位螺栓；11、右侧定位螺栓；12、抓杆；13、连接板；14、阻挡板；15、限位螺栓；16、抓板。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0020]实施例一：参见图1、2所示，一种汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具，包括定位块1，所述定位块的内部设有产品定位腔，所述定位块的前端面设有一通槽2，所述通槽与所述产品定位腔相连通，所述定位块的顶面中部设有一加工让位槽3，所述加工让位槽的宽度小于所述产品定位腔的宽度，所述加工让位槽的底部与所述产品定位腔相连通，所述通槽上转动安装有一挡板4，所述挡板的右侧经铰链与所述通槽的右侧转动相连，所述挡板的
左侧经一限位机构与所述定位块的左侧可拆卸连接；
[0021]所述限位机构包括限位板5及凸块6，所述凸块安装于所述挡板前端面的左侧，所述定位块前端面上设有两组定位螺栓，所述定位螺栓设置于所述通槽的左侧，两组所述定位螺栓由左向右间隔设置，所述限位板的中部设有一横向条形通槽7，所述横向条形通槽滑动设置于两组所述定位螺栓上，所述凸块的左侧面上设有一限位槽8，所述限位板朝右移动时，所述限位板的右端插设于所述限位槽内；所述限位板上方的定位块上设有一阻挡机构，所述限位板的顶部设有一缺口9，所述限位板的右端插设于所述限位槽内时，所述阻挡机构可拆卸的卡设于所述缺口内，限制所述限位板朝左移动。
[0022]在本实施例中，在实际使用时，产品从通槽内放入到产品定位腔内，加工机构则从加工让位槽处进行加工，会竖直加工或者倾斜加工，这样使得产品会受到各个位置的力度，因此，需要产品定位腔对产品进行限位。在放料的时候，将挡板打开，产品从通槽处放入到产品定位腔内，放料完成之后，再将挡板转动到通槽内，将产品的前端挡住，然后操作人员推动限位板朝右移动，使得限位板的右端插入到限位槽内，再将阻本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具，包括定位块，所述定位块的内部设有产品定位腔，所述定位块的前端面设有一通槽，所述通槽与所述产品定位腔相连通，所述定位块的顶面中部设有一加工让位槽，所述加工让位槽的宽度小于所述产品定位腔的宽度，所述加工让位槽的底部与所述产品定位腔相连通，其特征在于：所述通槽上转动安装有一挡板，所述挡板的右侧经铰链与所述通槽的右侧转动相连，所述挡板的左侧经一限位机构与所述定位块的左侧可拆卸连接；所述限位机构包括限位板及凸块，所述凸块安装于所述挡板前端面的左侧，所述定位块前端面上设有两组定位螺栓，所述定位螺栓设置于所述通槽的左侧，两组所述定位螺栓由左向右间隔设置，所述限位板的中部设有一横向条形通槽，所述横向条形通槽滑动设置于两组所述定位螺栓上，所述凸块的左侧面上设有一限位槽，所述限位板朝右移动时，所述限位板的右端插设于所述限位槽内；所述限位板上方的定位块上设有一阻挡机构，所述限位板的顶部设有一缺口，所述限位板的右端插设于所述限位槽内时，所述阻挡机构可拆卸的卡设于所述缺口内，限制所述限位板朝左移动。2.根据权利要求1所述的汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具，其特征在于：所述定位螺栓包括左侧定位螺栓及右侧定位螺栓，所述右侧定位螺栓设置于所述左侧定位螺栓与所述凸块之间，且所述右侧定位螺栓靠近所述通槽的左侧设置，所述左侧定位螺栓、右侧定位螺栓及所述凸块设置于同一直线上。3.根据权利要求2所述的汽车多媒体显示控制器加工用辅助治具，其特征在于：所述定位块的前侧面设有左侧螺孔及右侧螺孔，所述左侧定位螺栓的后端穿过所述横向条形通槽与所述左侧螺孔螺接相连，所述右侧定位螺栓的后端穿过所述横向条形通槽与所述右侧螺孔螺接相连；所述定位螺栓的前端设有螺头，所述螺头的直径大于所述横向条形通槽的宽度，所述螺头设置于所述限...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙成，
申请(专利权)人：昆山云灏精密设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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