本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工定位装置，其特征在于：包括底板、支撑板及驱动机构，所述驱动机构驱动所述支撑板在底板的两组横向滑轨上移动；所述驱动机构包括伸缩气缸、上齿条、下齿条及齿轮，所述下齿条的底部安装于两组所述横向滑轨之间的底板上，所述上齿条安装于所述支撑板的底面上，所述上齿条设置于所述下齿条的正上方，所述齿轮经连接机构与所述伸缩气缸左端的输出轴相连，所述齿轮与所述连接机构转动相连，所述齿轮的顶部与所述上齿条的底部啮合，所述齿轮的底部与所述下齿条的顶部啮合，所述伸缩气缸输出轴伸出及回缩时，经所述齿条带动所述上齿条及支撑板移动。本实用新型专利技术减小了空间的占用，降低了成本。降低了成本。降低了成本。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工定位装置
[0001]本技术涉及一种汽车配件生产加工领域，尤其涉及一种汽车配件加工定位装置。
技术介绍
[0002]在汽车配件生产加工的时候，例如锁螺丝或者装配的时候，一般情况下将产品放在支撑块上面，然后利用滚珠丝杆或者气缸推动支撑块移动，将产品移动到加工机构的下方，用以产品的加工。但是，如果说采用滚珠丝杆的话，移动速度较慢，使得效率相对较低，同时成本相对更加高昂。如果说采用气缸的话，行程相对较短，如果说采用长行程的气缸，则空间的占用较大，成本较高。
技术实现思路
[0003]本技术目的是提供一种汽车配件加工定位装置，通过使用该结构，能够减少空间的占用，降低成本。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车配件加工定位装置，包括底板、设置于底板上的支撑板及驱动机构，所述支撑板顶部设有产品定位机构，所述底板上设有两组横向滑轨，所述驱动机构驱动所述支撑板在两组所述横向滑轨上移动；
[0005]所述驱动机构包括伸缩气缸、上齿条、下齿条及齿轮，所述伸缩气缸设置于两组所述横向滑轨之间的右侧，所述伸缩气缸平行于所述横向滑轨设置，
[0006]所述下齿条的底部安装于两组所述横向滑轨之间的底板上，所述上齿条安装于所述支撑板的底面上，所述上齿条设置于所述下齿条的正上方，所述齿轮经连接机构与所述伸缩气缸左端的输出轴相连，所述齿轮与所述连接机构转动相连，所述齿轮的顶部与所述上齿条的底部啮合，所述齿轮的底部与所述下齿条的顶部啮合，所述伸缩气缸输出轴伸出及回缩时，经所述齿条带动所述上齿条及支撑板移动。
[0007]上述技术方案中，所述产品定位机构包括四组定位块，四组所述定位块分别安装于所述支撑板的顶面四个角上，每组所述定位块的顶面内端分别设有一定位凹槽。
[0008]上述技术方案中，所述上齿条及下齿条平行于所述横向滑轨设置。
[0009]上述技术方案中，所述连接机构包括连接块，所述连接块的右端与所述伸缩气缸的输出轴相连，所述连接块的左侧设有一缺口，所述齿轮的中部经转轴与所述缺口转动相连，且所述齿轮的顶部设置于所述缺口的顶面上方，所述齿轮的底部设置于所述缺口的底面下方。
[0010]上述技术方案中，两组所述横向滑轨之间的底板上设有一安装板，所述安装板平行于所述横向滑轨设置，所述下齿条的底部抵于所述底板的顶面上，所述下齿条的侧壁经螺栓于所述安装板相连，且所述下齿条的顶部设置于所述安装板的顶面上方。
[0011]上述技术方案中，所述连接块的前侧面上设有一凸块，所述下齿条前侧的底板上设有左侧限位杆及右侧限位杆，所述凸块设置于所述左侧限位杆与右侧限位杆之间；所述
伸缩气缸输出轴伸出状态下，所述凸块与所述左侧限位杆接触，所述伸缩气缸输出轴回缩状态下，所述凸块与所述右侧限位杆接触。
[0012]上述技术方案中，所述底板上设有多组限位螺孔，所述限位螺孔设置于所述下齿条的前侧，多组所述限位螺孔由左向右间隔设置，所述左侧限位杆及右侧限位杆分别与一组所述限位螺孔螺接相连。
[0013]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0014]1.本技术中采用伸缩气缸推动支撑板左右移动，并且在伸缩气缸输出轴伸出及回缩的时候，带动齿轮左右移动，在齿轮左右移动的时候，驱动上齿条移动，这样在伸缩气缸输出轴伸出行程的基础上面，还能够通过齿轮推动上齿条移动，增加支撑板的行程，支撑板的移动速度快，同时行程更长，能够减少空间的占用，降低成本。
附图说明
[0015]图1是本技术实施例一中的结构示意图；
[0016]图2是本技术实施例一中的剖视结构示意图(伸缩气缸输出轴回缩状态下)；
[0017]图3是本技术实施例一中的剖视结构示意图(伸缩气缸输出轴伸出状态下)。
[0018]其中：1、底板；2、支撑板；3、横向滑轨；4、伸缩气缸；5、上齿条；6、下齿条；7、齿轮；8、定位块；9、定位凹槽；10、连接块；11、缺口；12、转轴；13、安装板；14、凸块；15、左侧限位杆；16、右侧限位杆；17、限位螺孔。
具体实施方式
[0019]下面结合附图及实施例对本技术作进一步描述：
[0020]实施例一：参见图1～3所示，一种汽车配件加工定位装置，包括底板1、设置于底板1上的支撑板2及驱动机构，所述支撑板2顶部设有产品定位机构，所述底板上设有两组横向滑轨3，所述驱动机构驱动所述支撑板在两组所述横向滑轨上移动；
[0021]所述驱动机构包括伸缩气缸4、上齿条5、下齿条6及齿轮7，所述伸缩气缸设置于两组所述横向滑轨之间的右侧，所述伸缩气缸平行于所述横向滑轨设置，
[0022]所述下齿条的底部安装于两组所述横向滑轨之间的底板上，所述上齿条安装于所述支撑板的底面上，所述上齿条设置于所述下齿条的正上方，所述齿轮经连接机构与所述伸缩气缸左端的输出轴相连，所述齿轮与所述连接机构转动相连，所述齿轮的顶部与所述上齿条的底部啮合，所述齿轮的底部与所述下齿条的顶部啮合，所述伸缩气缸输出轴伸出及回缩时，经所述齿条带动所述上齿条及支撑板移动。
[0023]在本实施例中，伸缩气缸输出轴回缩时，支撑板处为上料位，伸缩气缸输出轴伸出时，支撑板处为加工位。在实际使用时，将产品放在产品定位机构上面，然后伸缩气缸输出轴伸出，带动齿轮朝左移动，在这个过程中，齿轮本身会推动上齿条朝左移动，同时由于齿轮会与下齿条啮合，齿轮会逆时针转动，逆时针转动的齿轮会同步推动上齿条相对齿轮朝左移动，因此，支撑板朝左移动的长度为伸缩气缸输出轴伸出的长度，外加上齿条朝左移动的长度，支撑板的移动行程更长，伸缩气缸的长度更短，空间占用更小，成本更加低廉，同时，伸缩气缸推动支撑板移动，支撑板的移动速度更快，能够提高产品的加工效率。
[0024]参见图1～3所示，所述产品定位机构包括四组定位块8，四组所述定位块分别安装
于所述支撑板的顶面四个角上，每组所述定位块的顶面内端分别设有一定位凹槽9。
[0025]在本实施了中，采用四组定位块，并在定位块的顶面内端设置定位凹槽，这样产品的四个角分别放入到一组定位凹槽内，利用四组定位凹槽对产品进行支撑及定位。
[0026]其中，所述上齿条及下齿条平行于所述横向滑轨设置。
[0027]参见图2、3所示，所述连接机构包括连接块10，所述连接块的右端与所述伸缩气缸的输出轴相连，所述连接块的左侧设有一缺口11，所述齿轮的中部经转轴12与所述缺口转动相连，且所述齿轮的顶部设置于所述缺口的顶面上方，所述齿轮的底部设置于所述缺口的底面下方。
[0028]伸缩气缸推动连接块左右移动的时候，会通过推动齿轮左右移动，由于齿轮的底部与下齿条啮合，并且下齿条的位置是被固定住的，因此，齿轮会经转轴与缺口转动连接，由于下齿条位置相对固定，所以齿轮转动的时候，会同步推动上齿条移动，使得上齿条相对于齿轮移动，也相对于伸缩气缸移动，支撑板的移动距离更长，而且支本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工定位装置，其特征在于：包括底板、设置于底板上的支撑板及驱动机构，所述支撑板顶部设有产品定位机构，所述底板上设有两组横向滑轨，所述驱动机构驱动所述支撑板在两组所述横向滑轨上移动；所述驱动机构包括伸缩气缸、上齿条、下齿条及齿轮，所述伸缩气缸设置于两组所述横向滑轨之间的右侧，所述伸缩气缸平行于所述横向滑轨设置，所述下齿条的底部安装于两组所述横向滑轨之间的底板上，所述上齿条安装于所述支撑板的底面上，所述上齿条设置于所述下齿条的正上方，所述齿轮经连接机构与所述伸缩气缸左端的输出轴相连，所述齿轮与所述连接机构转动相连，所述齿轮的顶部与所述上齿条的底部啮合，所述齿轮的底部与所述下齿条的顶部啮合，所述伸缩气缸输出轴伸出及回缩时，经所述齿条带动所述上齿条及支撑板移动。2.根据权利要求1所述的汽车配件加工定位装置，其特征在于：所述产品定位机构包括四组定位块，四组所述定位块分别安装于所述支撑板的顶面四个角上，每组所述定位块的顶面内端分别设有一定位凹槽。3.根据权利要求1所述的汽车配件加工定位装置，其特征在于：所述上齿条及下齿条平行于所述横向滑轨设置。4.根据权利要求1所述的汽车配件加工定位装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨龙成，
申请(专利权)人：昆山云灏精密设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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