一种汽车防撞保护系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种汽车防撞保护系统，包括碰撞时可弹开前舱盖的前舱盖弹开装置，以及防撞保护装置；所述防撞保护装置包括有防撞本体，防撞本体安装于汽车前舱的前端，底部设置可驱动防撞本体抬升的抬升装置，在防撞本体的前侧设置防撞弹性板。本发明专利技术结构简单，在行车过程中，通过弹开前舱盖和抬升安装在防撞本体前侧的防撞弹性板将碰撞物弹开，能够在事故中起到缓冲作用，为驾驶安全提供了进一步的保障。障。障。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞保护系统


[0001]本技术涉及防一种汽车防撞保护系统。

技术介绍

[0002]当下，汽车安全备受瞩目，为提高安全性能，汽车配备了各种安全装置。例如：预防碰撞的发生的倒车影像和雷达，在发生碰撞时能充气弹出以减轻对乘员伤害的车内安全气囊等。然而，目前还没有设置任何能对车外被碰撞的人或物体起保护作用的防撞保护装置。而汽车碰撞时，尤其是与行人发生碰撞时，车外人员往往更容易收到伤害，因此提供一种能够对车外被碰撞人或物提供保护的汽车防撞保护装置十分必要。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种安全可靠的、能够对车外被碰撞行人提供保护的汽车防撞保护系统。
[0004]本技术所述的汽车防撞保护系统，包括碰撞时可弹开前舱盖的前舱盖弹开装置，以及防撞保护装置；所述防撞保护装置包括有防撞本体，防撞本体安装于汽车前舱的前端，底部设置可驱动防撞本体抬升的抬升装置，在防撞本体的前侧设置防撞弹性板。
[0005]所述的汽车防撞保护系统，汽车在行驶过程中发生碰撞时，前舱盖弹开装置将前舱盖弹开，向上翻开的前舱盖能够成为保护屏障挡住驾驶位前面的前挡风玻璃，避免被碰撞物撞碎前挡风玻璃；同时防撞保护装置的防撞本体会在抬升装置的驱动下抬升，并通过防撞本体前侧的防撞弹性板与碰撞物或人体接触，吸收碰撞能量，缓冲和降低撞击力、对车外、车内人员以及碰撞物体和人员提供保护，提高驾驶的安全性能。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述防撞弹性板上设置有可伸出的防撞弹块。在发生碰撞时，防撞弹块可以相对防撞弹性板向前伸出，将碰撞物弹开，避免物体向汽车方向砸落而对车辆或车内人员造成二次损伤。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述防撞弹性板上还可安装气囊装置。在发生碰撞时，气囊装置内的气囊充气弹出，以对车外碰撞物及人体提供更为充分、安全的缓冲保护。
[0008]作为本技术的进一步改进，防撞弹性板两侧设置可伸缩的固定装置，在发生人体碰撞时，固定装置可伸出，从两侧限制固定车外被碰撞的人体，其将被撞击的人体固定住，避免撞飞，从而有效的防止了因人体撞飞而时常发生的再次碰撞及碾压等二次伤害。
[0009]作为本技术的进一步改进，两个固定装置的外端上分别设置有相对的、可从固定装置中弹出的夹紧装置。在固定装置从两侧固定被碰撞的人体时，夹持装置可以弹出，从后方限制人体，从而与固定装置一同形成对人体的全方位固定，其能更可靠的夹持人体、避免撞飞。
附图说明
[0010]图1为一种汽车防撞保护系统结构示意图。
[0011]图2为一种汽车防撞保护系统安装示意图。
[0012]图3为一种汽车防撞保护系统碰撞物体时的示意图。
[0013]图4为一种汽车防撞保护系统碰撞行人时的示意图一。
[0014]图5为一种汽车防撞保护系统碰撞行人时的示意图二。
[0015]图6为前舱盖翻开装置结构示意图。
具体实施方式
[0016]如图1
‑
5所示，一种汽车防撞保护系统，包括碰撞时可弹开前舱盖的前舱盖弹开装置，所述前舱盖弹开装置可包括前舱盖夹紧装置和前舱盖翻开装置120，所述前舱盖夹紧装置包括分别设置在前舱盖和前舱内相互配合可锁紧与打开的插销111与锁具112；所述前舱盖翻开装置包括前舱盖两侧设置的转轴和驱动转轴转动进而带动前舱盖翻转的驱动装置。该驱动装置可为电机。汽车防撞保护系统还包括防撞保护装置；所述防撞保护装置包括有防撞本体2，防撞本体安装于汽车前舱的前端，底部设置可驱动防撞本体抬升的抬升装置1，在防撞本体的前侧设置防撞弹性板3。汽车在正常行驶过程中，前舱盖在插销和锁具的配合下稳固的闭合于前舱，当汽车发生碰撞时，锁具松开插销，电机驱动转轴带动前舱盖翻转，在前舱盖翻起的同时，抬升装置升起防撞本体，通过防撞本体前侧的防撞弹性板缓冲被碰撞物或者行人，降低汽车及车内人员受到的伤害。
[0017]所述防撞弹性板3上安装有气囊装置5，所述气囊装置安装在防撞弹性板后方，气囊装置的气囊出口穿过防撞弹性板，位于防撞弹性板表面。在发生碰撞时，可对气囊充气缓冲碰撞物，能够在事故中起到缓冲作用，有利于为驾驶安全提供保障。
[0018]所述防撞弹性板上设置有可伸出的防撞弹块4。防撞弹块可向前伸出弹开碰撞物，增大碰撞物弹开的距离，进一步提高安全性。
[0019]防撞弹性板两侧设置可伸缩的固定装置8，防撞弹性板两侧的固定装置8可伸缩的安装于防撞本体上，两个固定装置的外端上分别设置有相对的、可从固定装置中弹出的夹紧装置9。当汽车行驶过程中碰撞到行人时，防撞弹性板两侧伸缩滑出的固定装置，可从两侧对行人进行包裹固定，能够更好的稳定固定行人，防止对行人造成二次损伤，加紧装置能够更好的限位夹持行人，防止行人被撞开，有利于保护行人的安全。
[0020]所述前舱盖弹开装置包括前舱盖夹紧装置和前舱盖翻开装置120，所述前舱盖夹紧装置包括分别设置在前舱盖和前舱内相互配合可锁紧与打开的插销111与锁具112；所述前舱盖翻开装置包括前舱盖两侧设置的转轴113和驱动转轴转动进而带动前舱盖翻转的驱动装置，如图6所示；所述驱动装置可以是由电机114驱动主动齿轮115，并在转轴上设置与主动齿轮相啮合的从动齿轮116，进而带动转轴转动实现前舱盖的翻转，主动齿轮与从动齿轮也可替换成相对应的链轮，链轮之间通过链条连接，带动转轴转动实现前舱盖的翻转，插销与锁具的配合能够更好的扣紧前舱盖，防止汽车正常行驶过程中，前舱盖被弹起，在汽车撞到碰撞物时，进而能够快速的将前舱盖拉起打开，提高安全性。
[0021]包括安装在汽车前部用以测量汽车与行人或物体间距的雷达，以及控制装置，控制装置接收雷达发送的间距信息，在汽车与行人或物体发生碰撞间距过近时，控制防撞弹
性板伸出。通过雷达能够精确地计算出汽车与行人或物体的间距，能够及时的控制防撞弹性板伸出弹开碰撞物。
[0022]还包括安装在汽车前部用以识别行人或物体的识别摄像头，控制装置根据识别摄像头的识别结果控制气囊装置或防撞弹块工作，若为行人，控制气囊工作，若为物体，控制防撞弹块工作。通过识别摄像头识别行人或者物体，可以更好的采取相应的保护动作，提高安全性。控制装置控制气囊工作同时，可控制固定装置伸出，固定行人，控制装置控制固定装置伸出的同时控制夹紧装置伸出，夹紧行人。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞保护系统，其特征在于：包括碰撞时可弹开前舱盖的前舱盖弹开装置，以及防撞保护装置；所述防撞保护装置包括有防撞本体（2），防撞本体安装于汽车前舱的前端，底部设置可驱动防撞本体抬升的抬升装置（1），在防撞本体的前侧设置防撞弹性板（3）。2.根据权利要求1所述的汽车防撞保护系统，其特征在于：所述防撞弹性板（3）上安装有气囊装置（5）。3.根据权利要求2所述的汽车防撞保护系统，其特征在于：所述气囊装置安装在防撞弹性板后方，气囊装置的气囊出口穿过防撞弹性板，位于防撞弹性板表面。4.根据权利要求1所述的汽车防撞保护系统，其特征在于：所述防撞弹性板上设置有可伸出的防撞弹块（4）。5.根据权利要求1所述的汽车防撞保护系统，其特征在于：防撞弹性板两侧设置可伸缩的固定装置（8）。6.根据权利要求5所述的汽车防撞保护系统，其特征在于：防撞弹性板两侧的固定装置（8）可伸缩的安装于防撞本体上。7.根据权利要求5或6所述的汽车防撞保护系统，其特征在于：两个固定装置的外端上分别设置有相对...

【专利技术属性】
技术研发人员：何伟民，罗经纬，
申请(专利权)人：马瑞利汽车电子广州有限公司，
类型：新型
国别省市：