本实用新型专利技术提供了一种抽油机用减速器刮油装置，通过刮油动力后轮毂组件中的刮油动力轮毂与抽油机中减速器中的传送带进行连接，并通过刮油动力前轮毂组件中的减速器刮油安装轮毂安装固定在减速器的轮毂安装槽中，在进行刮油的过程中通过减速器的转动带动传送带进行转动并通过刮油动力轮毂进行转动，其中动力传送带缠绕在所述轮毂带槽的带槽内，其中刮油动力轮毂的转动会带动刮油毛刷组件中所述刮油毛刷固定轴的转动，在对减速器进行刮油时候，通过刮油毛刷固定轴的转动会带动刮油毛刷刷毛进行转动，通过刮油毛刷刷毛在刮油部位的高速的旋转，进而对减速器的刮油区进行有效的刮油。刮油。刮油。
【技术实现步骤摘要】
一种抽油机用减速器刮油装置
[0001]本技术涉及抽油机领域，具体而言，涉及一种抽油机用减速器刮油装置。
技术介绍
[0002]中国技术专利/技术专利（申请号：CN201420403189.4）所提出的一种抽油机减速器，包括：减速器本体、管线、循环泵、过滤器。所述减速器本体包括由机座和机盖密封连接而成的壳体，所述机座包括侧壁和设置有出油口的底壁，所述机座内容纳有机油，在所述壳体上设置有进油口。所述管线连通所述出油口和所述进油口。所述循环泵设置在所述管线上，驱动所述管线内的机油沿所述出油口至所述进油口的方向流动。所述过滤器包括具有第一接口和第二接口的外壳和过滤元件；所述过滤元件设置在由所述外壳围成的过滤腔内；所述过滤器设置在所述管线上，通过所述第一接口和所述第二接口与所述管线连接。所述抽油机减速器使用时，能够实现不停机过滤机油，提高了抽油的经济效益。
[0003]但是现有的抽油机减速器在长时间的使用的过程中会积攒出油积液，如果不对积液进行及时的清理会影响减速器的使用的正常的工作，因此我们对此做出改进，提出一种抽油机用减速器刮油装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于：针对目前存在的
技术介绍
提出的问题，为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：一种抽油机用减速器刮油装置，以改善上述问题，本申请具体是这样的：包括所述主连接杆的外侧的前端设有刮油动力前轮毂组件，所述刮油动力前轮毂组件包括减速器刮油安装轮毂、轮毂固定环、固定环螺栓，所述减速器刮油安装轮毂的内表面嵌套连接所述轮毂固定环，所述轮毂固定环的外表面贯穿连接所述固定环螺栓，所述主连接杆外侧设有刮油毛刷组件，所述所述主连接杆外侧设有刮油动力后轮毂组件。
[0005]作为本申请优选的技术方案，所述减速器刮油安装轮毂是通过所述轮毂固定环嵌套在所述主连接杆外侧，所述固定环螺栓设有十二个，均环型阵列在所述轮毂固定环的外表面呈对称状态。
[0006]作为本申请优选的技术方案，所述刮油毛刷组件包括刮油毛刷固定轴、刮油毛刷固定环、刮油毛刷刷毛，所述主连接杆的外表面嵌套连接所述刮油毛刷固定轴，所述刮油毛刷固定轴的外表面嵌套连接所述刮油毛刷固定环，所述刮油毛刷固定环的外表面镶嵌连接所述刮油毛刷刷毛。
[0007]作为本申请优选的技术方案，所述刮油动力后轮毂组件包括动力轮毂固定环、轮毂固定螺栓、刮油动力轮毂、轮毂带槽，所述主连接杆外侧的尾端嵌套连接所述动力轮毂固定环，所述动力轮毂固定环的前端贯穿连接所述轮毂固定螺栓，所述动力轮毂固定环的外表面嵌套连接所述刮油动力轮毂，所述刮油动力轮毂的外表面固定连接所述轮毂带槽。
[0008]作为本申请优选的技术方案，所述刮油毛刷刷毛设在所述减速器刮油安装轮毂与
所述刮油动力轮毂之间，所述轮毂固定螺栓设有十二个均环型阵列在所述动力轮毂固定环的外表面呈对称状。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果：在本申请的方案中：通过刮油动力后轮毂组件中的刮油动力轮毂与抽油机中减速器中的传送带进行连接，并通过刮油动力前轮毂组件中的减速器刮油安装轮毂安装固定在减速器的轮毂安装槽中，在进行刮油的过程中通过减速器的转动带动传送带进行转动并通过刮油动力轮毂进行转动，其中动力传送带缠绕在所述轮毂带槽的带槽内，其中刮油动力轮毂的转动会带动刮油毛刷组件中所述刮油毛刷固定轴的转动，在对减速器进行刮油时候，通过刮油毛刷固定轴的转动会带动刮油毛刷刷毛进行转动，通过刮油毛刷刷毛在刮油部位的高速的旋转，进而对减速器的刮油区进行有效的刮油。
[0010]附图说明：
[0011]图1为本申请提供的结构示意图；
[0012]图2为本申请提供的结构示意图；
[0013]图3为本申请提供的局部结构示意图；
[0014]图4为本申请提供的剖视结构示意图；
[0015]图5为本申请提供的主视图；
[0016]图6为本申请提供的左视图。
[0017]图中标示：
[0018]1、主连接杆；
[0019]2、刮油动力前轮毂组件；201、减速器刮油安装轮毂；202、轮毂固定环；203、固定环螺栓；
[0020]3、刮油毛刷组件；301、刮油毛刷固定轴；302、刮油毛刷固定环；303、刮油毛刷刷毛；
[0021]4、刮油动力后轮毂组件；401、动力轮毂固定环；402、轮毂固定螺栓；403、刮油动力轮毂；404、轮毂带槽。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本技术的一种具体实施方式，不限于全部的实施例。
[0023]因此，以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合，应注意到，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0025]实施例：请参阅图1
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6，一种抽油机用减速器刮油装置，通过主连接杆1的外侧的前端设有刮油动力前轮毂组件2进行提供动力，刮油动力前轮毂组件2包括减速器刮油安装轮
毂201、轮毂固定环202、固定环螺栓203，减速器刮油安装轮毂201的内表面嵌套连接轮毂固定环202，轮毂固定环202的外表面贯穿连接固定环螺栓203，主连接杆1外侧设有刮油毛刷组件3，主连接杆1外侧设有刮油动力后轮毂组件4。
[0026]请参阅图1
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6，减速器刮油安装轮毂201是通过轮毂固定环202嵌套在主连接杆1外侧，固定环螺栓203设有十二个，均环型阵列在轮毂固定环202的外表面呈对称状态。
[0027]请参阅图1
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6，为了对抽油机减速器进行刮油设置了刮油毛刷组件3，刮油毛刷组件3包括刮油毛刷固定轴301、刮油毛刷固定环302、刮油毛刷刷毛303，主连接杆1的外表面嵌套连接刮油毛刷固定轴301，刮油毛刷固定轴301的外表面嵌套连接刮油毛刷固定环302，刮油毛刷固定环302的外表面镶嵌连接刮油毛刷刷毛303。
[0028]请参阅图1
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6，刮油动力后轮毂组件4包括动力轮毂固定环401、轮毂固定螺栓402、刮油动力轮毂403、轮毂带槽404，主连接杆1外侧的尾端嵌套连接动力轮毂固定环401，动力轮毂固定环401的前端贯穿连接轮毂固定螺栓402，动力轮毂固定环401的外表面嵌套连接刮油动力轮毂403，刮油动力轮毂403的外表面固定连接轮毂带槽404，刮油毛刷刷毛303设在减速器刮油安装轮毂201与刮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抽油机用减速器刮油装置，包括主连接杆（1），其特征在于，所述主连接杆（1）的外侧的前端设有刮油动力前轮毂组件（2），所述刮油动力前轮毂组件（2）包括减速器刮油安装轮毂（201）、轮毂固定环（202）、固定环螺栓（203），所述减速器刮油安装轮毂（201）的内表面嵌套连接所述轮毂固定环（202），所述轮毂固定环（202）的外表面贯穿连接所述固定环螺栓（203），所述主连接杆（1）外侧设有刮油毛刷组件（3），所述主连接杆（1）外侧设有刮油动力后轮毂组件（4）。2.根据权利要求1所述的一种抽油机用减速器刮油装置，其特征在于，所述减速器刮油安装轮毂（201）是通过所述轮毂固定环（202）嵌套在所述主连接杆（1）外侧。3.根据权利要求1所述的一种抽油机用减速器刮油装置，其特征在于，所述固定环螺栓（203）设有十二个均环型阵列在所述轮毂固定环（202）的外表面，呈对称状态。4.根据权利要求3所述的一种抽油机用减速器刮油装置，其特征在于，所述刮油毛刷组件（3）包括刮油毛刷固定轴（301）、刮油毛刷固定环（302）、刮油毛刷刷毛（303），所述主连接杆（1）的外表面嵌套...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈明建，徐颖旗，马冲，董怀亮，
申请(专利权)人：洛阳顺建石油机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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