一种可防止位移的汽车内饰模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可防止位移的汽车内饰模具，包括工作箱，所述工作箱的内部设有上模具，所述上模具的一侧固定连接于工作箱的内壁，所述上模具上方设有进料机构，所述上模具的下方设有下模具，所述下模具的两侧竖壁均固定连接有固定块，两个所述固定块的底端均固定连接有竖直设置的连接杆，两个所述连接杆的底端固定安装有横板。通过设置的工作箱、伸缩杆和气缸等结构，便于对成品进行拿取，通过上可以将横板向下移动，连接杆跟对横板移动，固定块跟对连接杆移动，从而可以对下模具进行移动，启动气缸，气缸推动伸缩杆向箱门一侧移动，从而可以将伸缩杆推出工作箱，便于将下模具移出工作箱，进而便于对成品进行拿取。进而便于对成品进行拿取。进而便于对成品进行拿取。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止位移的汽车内饰模具


[0001]本技术属于汽车内饰模具
，具体涉及一种可防止位移的汽车内饰模具。

技术介绍

[0002]模具工业生产上用以挤出、压铸、注塑、吹塑或冶炼、冲压、锻压成型等方法得到所需产品的各种模子和工具，简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成，它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工，素有工业之母的称号。
[0003]目前市场上现有的可防止位移的汽车内饰模具主要针对生产效率等方面进行改进，如中国专利CN213082195U提供的一种汽车内饰件模具，其具有提高生产效率的优点，但该汽车内饰件模具在注模结束后，需要工作人员将手伸进工作箱内部将成品取出，由于工作箱内部温度过高，从而容易对工作人员造成烫伤，进而危害到工作人员的生命健康，且现有的模具在注模时没有对下模具进行固定，在注模过程中容易造成模具移动，影响注模结果，因此我们提出了一种可防止位移的汽车内饰模具，用以解决这种情况。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种可防止位移的汽车内饰模具，具备便于对成品进行拿取和防止模具在注模过程中发生移动的优点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防止位移的汽车内饰模具，包括工作箱，所述工作箱的内部设有上模具，所述上模具的一侧固定连接于工作箱的内壁，所述上模具上方设有进料机构，所述上模具的一侧安装有抽吸管，所述抽吸管远离上模具的一端穿过工作箱的一侧箱体延伸至工作箱的外部，所述上模具的下方设有下模具，所述下模具的两侧竖壁均固定连接有固定块，两个所述固定块的底端均固定连接有竖直设置的连接杆，两个所述连接杆的底端固定安装有横板，所述横板的底端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端杆体活动套设有活动套筒，所述活动套筒的一侧设有气缸，所述气缸固定连接于工作箱一内侧竖壁，所述气缸的输出端与活动套筒固定连接，所述下模具的下方且位于横板的下方设有水平设置的安装板，所述安装板与工作箱固定连接。
[0006]通过上述技术方案，启动伸缩杆，伸缩杆带动横板向下移动，连接杆跟随横板移动，固定块跟随连接杆移动，从而便于将下模具向下移动，启动气缸，启动推动伸缩杆向箱门一侧移动，从而可以将下模具移出工作箱，进而便于将下模具内部的成品取出
[0007]优选的，所述安装板的顶端且朝向连接杆的一侧开设有两个对称设置的缺口，两个所述连接杆分别活动设置于两个缺口内，所述安装板的顶端位于两个缺口之间开设有上下贯穿的开口，所述开口的内部设有安装块，所述安装块的顶端固定连接于下模具的底端，所述安装块的外壁固定连接有卡块，所述卡块为软硅胶材料制作而成，所述卡块的底端与安装板的顶端活动接触。
[0008]通过上述技术方案，将下模具移动至上模具下方，通过伸缩杆将下模具向上移动，从而可以将下模具的顶端与上模具的顶端接触，进而便于向模具内部注入注塑原料。
[0009]优选的，所述进料机构包括固定安装于上模具顶端的两个出料管，两个所述出料管远离上模具的一端固定连接有储料箱，所述储料箱的顶端固定有进料管，所述进料管远离储料箱的一端穿过工作箱的顶端箱体延伸至工作箱的外部且固定安装有进料斗。
[0010]通过上述技术方案，进料机构便于向上模具和下模具内部注入原料，储料箱便于对注塑原料进行存储，无需每次注塑向上模具和下模具内部投入注塑原料。
[0011]优选的，所述储料箱的顶端位于进料管的两侧均固定连接有连接块，两个所述连接块的顶端均固定连接于工作箱的内壁顶端。
[0012]通过上述技术方案，固定块可以对储料箱进行连接，使得储料箱可以固定在工作箱内部。
[0013]优选的，所述工作箱的内壁底端且位于伸缩杆的下方固定安装有底座，所述底座的顶端开设有活动槽，所述伸缩杆的底端活动设置于活动槽内。
[0014]通过上述技术方案，底座可以对伸缩杆的位置进行限制，从而使得上模具和下模具能够属于同一直线上。
[0015]优选的，所述下模具的顶端与上模具的底端活动接触，且所述上模具的形状与下模具的形状箱相适配。
[0016]通过上述技术方案，上模具和下模具便于对注塑原料进行注塑，使得成品更加完美。
[0017]优选的，所述工作箱的前端铰接有箱门。
[0018]通过上述技术方案，箱门便于对工作箱内部器件进行维护，使得维护更加便捷。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0020]1、通过设置的工作箱、伸缩杆和气缸等结构，便于对成品进行拿取，通过上可以将横板向下移动，连接杆跟对横板移动，固定块跟对连接杆移动，从而可以对下模具进行移动，启动气缸，气缸推动伸缩杆向箱门一侧移动，从而可以将伸缩杆推出工作箱，便于将下模具移出工作箱，进而便于对成品进行拿取。
[0021]2、通过设置的安装板、安装块和卡块等结构，防止模具在注模过程中发生移动，通过两个缺口可以对连接杆的位置进行限制，开口可以对安装块的位置进行限制，卡块与安装板的顶端接触，从而可以防止下模具向下移动，进而可以防止在对下模具内部注入注塑原料时，下模具发生移动。
附图说明
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的工作箱内部结构示意图；
[0024]图3为本技术的上模具结构示意图；
[0025]图4为本技术的下模具结构示意图。
[0026]图中：1、工作箱；2、箱门；3、进料斗；4、进料管；5、储料箱；6、连接块；7、出料管；8、上模具；9、下模具；10、固定块；11、连接杆；12、横板；13、伸缩杆；14、气缸；15、底座；16、活动套筒；17、安装块；18、卡块；19、缺口；20、开口；21、抽吸管； 22、安装板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种可防止位移的汽车内饰模具，包括工作箱1，工作箱1的内部设有上模具8，上模具8的一侧固定连接于工作箱1的内壁，上模具8上方设有进料机构，上模具8的一侧安装有抽吸管21，抽吸管21远离上模具8的一端穿过工作箱1的一侧箱体延伸至工作箱1的外部，上模具8的下方设有下模具9，下模具9的两侧竖壁均固定连接有固定块10，两个固定块10的底端均固定连接有竖直设置的连接杆11，两个连接杆11 的底端固定安装有横板12，横板12的底端固定连接有伸缩杆13，伸缩杆13的顶端杆体活动套设有活动套筒16，活动套筒16的一侧设有气缸14，气缸14固定连接于工作箱1一内侧竖壁，气缸14的输本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止位移的汽车内饰模具，包括工作箱(1)，其特征在于：所述工作箱(1)的内部设有上模具(8)，所述上模具(8)的一侧固定连接于工作箱(1)的内壁，所述上模具(8)上方设有进料机构，所述上模具(8)的一侧安装有抽吸管(21)，所述抽吸管(21)远离上模具(8)的一端穿过工作箱(1)的一侧箱体延伸至工作箱(1)的外部，所述上模具(8)的下方设有下模具(9)，所述下模具(9)的两侧竖壁均固定连接有固定块(10)，两个所述固定块(10)的底端均固定连接有竖直设置的连接杆(11)，两个所述连接杆(11)的底端固定安装有横板(12)，所述横板(12)的底端固定连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的顶端杆体活动套设有活动套筒(16)，所述活动套筒(16)的一侧设有气缸(14)，所述气缸(14)固定连接于工作箱(1)一内侧竖壁，所述气缸(14)的输出端与活动套筒(16)固定连接，所述下模具(9)的下方且位于横板(12)的下方设有水平设置的安装板(22)，所述安装板(22)与工作箱(1)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种可防止位移的汽车内饰模具，其特征在于：所述安装板(22)的顶端且朝向连接杆(11)的一侧开设有两个对称设置的缺口(19)，两个所述连接杆(11)分别活动设置于两个缺口(19)内，所述安装板(22)的顶端位于两个缺口(19)之间开设有上下贯穿的开口(20)，所述开口(20)的内部设有安装块(17)，所述安装块(...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐耀，
申请(专利权)人：苏州晴森模具有限公司，
类型：新型
国别省市：