一种尾箱盖子注塑模具制造技术

本实用新型专利技术涉及注塑模具技术领域，具体为一种尾箱盖子注塑模具，包括底座，底座的上端固定连接有下模板，下模板的上端中间设有型腔，型腔的下端中间设有脱模孔，脱模孔的中间滑动连接有脱模头，脱模头的上端面和型腔内壁顺滑过渡，脱模头的下端中间固定连接有连接柱，下模板的下端中间设有安装孔，安装孔的下端贯穿下模板，安装孔和脱模孔连通，下模板的上端两侧都固定连接有阻挡板，下模板的上方设有上模板，上模板的下端中间固定连接有定型件，定型件正对型腔，上模板上端的四个拐角处固定连接有液压杆，液压杆的动力输出端和上模板固定连接，本实用新型专利技术能将脱模头与下模板之间的配合更好，减少原料的流失。减少原料的流失。减少原料的流失。

【技术实现步骤摘要】
一种尾箱盖子注塑模具


[0001]本技术涉及注塑模具
，具体为一种尾箱盖子注塑模具。

技术介绍

[0002]注塑模具是一种生存塑胶制品的工具，将熔融的原料注入注塑模具后，能一体成型成产品，生产更加的快速方便，适合批量生产。注塑的产品尺寸更加的精确，能生产形状复杂的产品。产品在冷却后，为了方便拿取，快速的进行下一次的注塑，会在型腔内设置顶出机构。但顶出机构一般都会与下模板之间存在缝隙，导致原料流失，同时也影响产品的顶出，也会对产品的质量造成影响。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种尾箱盖子注塑模具，能使顶出机构与下模板之间的配合更好，减少原料的流失。以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种尾箱盖子注塑模具，包括底座，所述底座的上端固定连接有下模板，所述下模板的上端中间设有型腔，所述型腔的下端中间设有脱模孔，所述脱模孔的中间滑动连接有脱模头，所述脱模头的上端面和型腔内壁顺滑过渡，所述脱模头的下端中间固定连接有连接柱，所述下模板的下端中间设有安装孔，所述安装孔的下端贯穿下模板，所述安装孔和脱模孔连通，所述下模板的上端两侧都固定连接有阻挡板，所述下模板的上方设有上模板，所述上模板的下端抵靠在阻挡板上，所述上模板的下端中间固定连接有定型件，所述定型件正对型腔，所述定型件和型腔之间设有尾箱盖子，所述上模板上端的四个拐角处固定连接有液压杆，所述液压杆的动力输出端和上模板固定连接，每个所述液压杆的侧端都设有缓冲弹簧，所述脱模头的下端固定连接有密封环。
[0005]优选的，所述脱模头和密封环的竖直截面为类“π”形结构，所述脱模孔为上端大下端小的阶梯状结构，所述密封环抵靠在脱模孔的侧壁上。
[0006]优选的，所述密封环的侧壁上设有密封槽，所述密封槽为环状结构，所述密封环的下端为倾斜结构。
[0007]优选的，所述安装孔内设有密封胶圈，所述密封胶圈的外侧壁和安装孔内壁固定连接，所述密封胶圈的内侧壁正对密封槽。
[0008]优选的，所述安装孔中间滑动连接有挤压环，所述挤压环的内壁抵靠在密封环的外侧壁上，所述挤压环的上端抵靠在密封胶圈的下端。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：在脱模头的下端设置密封环，挤压环会向上移动，对密封胶圈进行挤压，使得密封胶圈变形，密封胶圈的内侧壁进入密封槽内，对脱模孔进行密封，挤压环在挤压的时候，能使脱模头和脱模孔的配合更加的紧密，当向型腔内注塑进行原料的时候，能减少原料的流失，当尾箱盖子成型后，也方便脱模头将尾箱盖子顶出。
附图说明
[0010]图1为注塑模具连接结构示意图；
[0011]图2为安装孔内部连接结构示意图；
[0012]图3为A点放大图。
[0013]图中：1底座、2下模板、3上模板、4定型件、5阻挡板、6型腔、7液压杆、8尾箱盖子、9缓冲弹簧、10脱模孔、11脱模头、12连接柱、13密封环、14密封槽、15密封胶圈、16挤压环、17安装孔。
具体实施方式
[0014]下面为了加深对本技术的理解和认识，将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述和介绍，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，并非对本实施例进行任何形式上的限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种尾箱盖子注塑模具，包括底座1，底座1的上端固定连接有下模板2，下模板2的上端中间设有型腔6，型腔6的下端中间设有脱模孔10，脱模孔10的中间滑动连接有脱模头11，脱模头11的上端面和型腔6内壁顺滑过渡，脱模头11的下端中间固定连接有连接柱12，下模板2的下端中间设有安装孔17，安装孔17的下端贯穿下模板2，安装孔17和脱模孔10连通，下模板2的上端两侧都固定连接有阻挡板5，下模板2的上方设有上模板3，上模板3的下端抵靠在阻挡板5上，上模板3的下端中间固定连接有定型件4，定型件4正对型腔6，定型件4和型腔6之间设有尾箱盖子8，上模板3上端的四个拐角处固定连接有液压杆7，液压杆17采用LIFT
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MAT，液压杆7的动力输出端和上模板3固定连接，液压杆17带动上模板3移动将定型件4卡入型腔6内，每个液压杆7的侧端都设有缓冲弹簧9，脱模头11的下端固定连接有密封环13。
[0016]脱模头11和密封环13的竖直截面为类“π”形结构，脱模孔10为上端大下端小的阶梯状结构，密封环13抵靠在脱模孔10的侧壁上，脱模孔10的结构更加的复杂，能大大的减少原料的流失。
[0017]密封环13的侧壁上设有密封槽14，密封槽14为环状结构，密封环13的下端为倾斜结构，安装孔17内设有密封胶圈15，密封胶圈15的外侧壁和安装孔17内壁固定连接，密封胶圈15的内侧壁正对密封槽14，密封胶圈15变形的时候，密封胶圈15的内侧壁进入密封槽14内，对脱模头11和密封环13与下模板2之间的缝隙进行填充，避免原料的流失。
[0018]安装孔17中间滑动连接有挤压环16，挤压环16的内壁抵靠在密封环13的外侧壁上，挤压环16的上端抵靠在密封胶圈15的下端，挤压环16的下端固定连接电推杆，电推杆的下端固定连接而在底座1上，电推杆能带动挤压环16向上移动对密封胶圈15进行挤压。
[0019]脱模头1位于脱模孔10的时候，挤压环16向上移动对密封胶圈15进行挤压，使得密封胶圈15变形的时候，密封胶圈15的内侧壁进入密封槽14内，对脱模头11和密封环13与下模板2之间的缝隙进行填充，当型腔6内的原料冷却后，脱模头11将尾箱盖子顶出型腔6。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但需要强调的是：以上描述仅是本技术实施例的使用方式的介绍和描述，并非对本技术作任何形式上的限制。对于
本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种尾箱盖子注塑模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上端固定连接有下模板(2)，所述下模板(2)的上端中间设有型腔(6)，所述型腔(6)的下端中间设有脱模孔(10)，所述脱模孔(10)的中间滑动连接有脱模头(11)，所述脱模头(11)的上端面和型腔(6)内壁顺滑过渡，所述脱模头(11)的下端中间固定连接有连接柱(12)，所述下模板(2)的下端中间设有安装孔(17)，所述安装孔(17)的下端贯穿下模板(2)，所述安装孔(17)和脱模孔(10)连通，所述下模板(2)的上端两侧都固定连接有阻挡板(5)，所述下模板(2)的上方设有上模板(3)，所述上模板(3)的下端抵靠在阻挡板(5)上，所述上模板(3)的下端中间固定连接有定型件(4)，所述定型件(4)正对型腔(6)，所述定型件(4)和型腔(6)之间设有尾箱盖子(8)，所述上模板(3)上端的四个拐角处固定连接有液压杆(7)，所述液压杆(7)的动力输出端和上模板(3)固定连接，每个所述液压杆(7)的侧端都设有缓冲...

【专利技术属性】
技术研发人员：余钢，
申请(专利权)人：重庆新渝乙霖汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：