本实用新型专利技术公开了一种模具分层转移装置，包括车体和自上而下间隔设置在车体上的模具摆放单元；所述模具摆放单元包括沿前后方向并列设置的若干个横条；所述横条与车体前后滑动连接；相邻的所述横条之间以及位于后侧的所述横条与车体之间设有拉绳；位于前侧的所述横条在车体上前后移动，并具有至少一个锁定位置；所述车体上设有锁定装置；所述锁定装置用于在锁定位置锁定位于前侧的所述横条或解除对该横条的锁定。本实用新型专利技术能够同时转移一定数量的模具，且便于模具移进或移出转移装置，省时省力。省力。省力。
【技术实现步骤摘要】
模具分层转移装置
[0001]本技术涉及模具加工设备
，特别是涉及一种模具分层转移装置。
技术介绍
[0002]在模具生产加工过程中，模具毛坯或者模具成品均需要通过转移装置从一个区域转移到另外一个区域。
[0003]一般的转移装置上都会设计成多层结构，以便于能够放置更多的待转移的模具毛坯或模具成品。目前的转移装置中，层与层之间的操作空间相对固定。模具毛坯或模具成品具有一定的重量，在将模具搬运到转移装置的每层中，或者将模具从转移装置的每层中搬运下来时，操作人员在上述操作空间中的活动受到限制，搬运模具非常不便，费时费力。
技术实现思路
[0004]针对上述存在的技术问题，本技术的目的是：提出了一种模具分层转移装置，能够同时转移一定数量的模具，且便于模具移进或移出转移装置，省时省力。
[0005]本技术的技术解决方案是这样实现的：一种模具分层转移装置，包括车体和自上而下间隔设置在车体上的模具摆放单元；所述模具摆放单元包括沿前后方向并列设置的若干个横条；所述横条与车体前后滑动连接；相邻的所述横条之间以及位于后侧的所述横条与车体之间设有拉绳；位于前侧的所述横条在车体上前后移动，并具有至少一个锁定位置；所述车体上设有锁定装置；所述锁定装置用于在锁定位置锁定位于前侧的所述横条或解除对该横条的锁定。
[0006]进一步的，所述车体上左右相对设有导轨；每个所述横条的端部分别与对应侧的导轨滑动配合连接。
[0007]进一步的，所述锁定装置包括插销；所述导轨上对应每个锁定位置设有通孔；位于前侧的所述横条上设有插孔；当位于前侧的所述横条处于锁定位置时，所述插销分别与通孔和插孔插接配合。
[0008]进一步的，所述通孔为螺纹孔；对应每个所述螺纹孔设有插销；所述插销与螺纹孔螺纹连接。
[0009]进一步的，位于前侧的所述横条上沿左右方向间隔设有若干个竖杆。
[0010]进一步的，所述车体包括车体底部、设置在车体底部上的左侧部、设置在车体底部上的右侧部和设置在车体底部上的后侧部。
[0011]由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术通过设置多层模具摆放单元，能够转移更多的模具毛坯或模具成品。通过模具摆放单元的配合使用，每层的模具摆放单元中的若干个横条能够铺展开或移动到车体的一侧。若干个横条依次铺展开，从而能够承接待转移的模具。位于上层的摆放单元中的横条收缩到车体的一侧，能够拓展上层的摆放单元和下层的摆放单元之间的操作空间，层与层之间的操作空间不受限制，从而便于将模具移进或移出每层的模具摆放单元，省时省力。
附图说明
[0012]下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明：
[0013]图1为本技术的三维结构示意图；
[0014]图2为图1中A处放大图；
[0015]图3为图1的另一视角的三维结构示意图；
[0016]图4为图3中的B处放大图；
[0017]图5为模具摆放单元在一种状态下的三维结构示意图；
[0018]图6为图5的侧视图结构示意图；
[0019]图7为模具摆放单元在另一种状态下的侧视图结构示意图；
[0020]图8为本技术的车体的三维结构示意图；
[0021]图9为本技术的插销的三维结构示意图；
[0022]其中：1、车体；11、车轮；2、横条；21、插孔；3、拉绳；4、导轨；41、通孔；5、竖杆；6、插销；7、把手。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0024]如图1-4所示为本技术所述的一种模具分层转移装置，包括车体1和自上而下间隔安装在车体1上的模具摆放单元。其中车体1为由钢结构件焊接而成的框架结构，包括车体底部、安装在车体底部上的左侧部、安装在车体底部上的右侧部和安装在车体底部上的后侧部。车体底部的底面上分布安装有若干个车轮11，从而车体1整体能够在地面上移动。模具摆放单元包括沿前后方向并列布置的若干个横条2。横条2沿左右方向延伸，横条2可以采用矩形管或圆管。横条2与车体1前后滑动连接。具体的，车体1上左右相对安装有导轨4，该导轨4沿前后方向延伸。每个横条2的端部分别与对应侧的导轨4滑动配合连接，从而每个横条2均能够在车体1上来回移动。如图4、5、6、7所示，相邻的横条2之间以及位于车体1后侧的横条2与车体1之间安装有拉绳3。拉绳3可以选用钢丝绳。通过该拉绳3的连接，拉动位于车体1前侧的横条2朝前侧移动，进而能够带动其余横条2朝前侧移动，使得横条2在导轨4上铺展开。推动位于车体1前侧的横条2朝后侧移动，进而能够使得其余横条2朝后侧移动。位于前侧的横条2在车体1上前后移动，并具有一个锁定位置。车体1上安装有锁定装置，锁定装置用于在锁定位置锁定位于前侧的横条2或解除对该横条2的锁定。在位于前侧的横条2移动到该锁定位置时，上述的若干个横条2在导轨4上铺展开，从而能够承接待转移的模具，拉绳3此时为绷直状态。位于前侧的横条2在该锁定位置下锁定，从而限制该横条2前后移动，进而能够限制其余横条2移动。
[0025]上述的位于前侧的横条2在车体1上前后移动，还具有另外一个锁定位置。在位于前侧的横条2移动到该锁定位置时，上述的若干个横条2收缩到车体1的后侧，拉绳3此时为放松状态。位于前侧的横条2在该锁定位置下锁定，从而限制该横条2前后移动，进而限制其余横条2移动。
[0026]如图2所示，上述锁定装置包括插销6。导轨4上对应每个锁定位置加工有通孔41。
位于前侧的横条2上加工有插孔21。当位于前侧的横条2处于锁定位置时，插孔21与该对应位置的通孔41相对应，插销6能够分别与通孔41和插孔21插接配合。
[0027]其中，通孔41可选择为螺纹孔，对应每个螺纹孔安装有插销6，插销6与螺纹孔螺纹连接。插销6上安装有旋转手柄，通过旋拧插销6，进而可以使得插销6在锁定位置时进出插孔21，从而实现对位于前侧的横条2的锁定或解锁。插销6与螺纹孔螺纹连接，从而便于固定插销6。
[0028]如图1所示，位于前侧的横条2上沿左右方向间隔安装有若干个竖杆5。通过该竖杆5的阻挡，能够防止模具在转移过程中滑落。
[0029]使用时，朝前侧拉动其中一层模具摆放单元的位于前侧的横条2，使得若干个横条2在导轨4上铺展开。通过插销6将位于前侧的横条2锁定，将待转移的模具搬运到上述的横条2上。按照上述操作步骤，自下而上依次将待转移的模具摆放到每层的摆放单元上。
[0030]本实施中，通过布置多层模具摆放单元，能够转移更多的模具毛坯或模具成品。通过模具摆放单元的配合使用，每层的模具摆放单元中的若干个横条2能够铺展开或移动到车体1的一侧。若干个横条2依次铺展开，从而能够承接待转移的模具。位于上层的摆放单元中的横条2收缩到车体1的一侧，能够拓展本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模具分层转移装置，包括车体和自上而下间隔设置在车体上的模具摆放单元；其特征在于：所述模具摆放单元包括沿前后方向并列设置的若干个横条；所述横条与车体前后滑动连接；相邻的所述横条之间以及位于后侧的所述横条与车体之间设有拉绳；位于前侧的所述横条在车体上前后移动，并具有至少一个锁定位置；所述车体上设有锁定装置；所述锁定装置用于在锁定位置锁定位于前侧的所述横条或解除对该横条的锁定。2.根据权利要求1所述的模具分层转移装置，其特征在于：所述车体上左右相对设有导轨；每个所述横条的端部分别与对应侧的导轨滑动配合连接。3.根据权利要求2所述的模具分层转移装置，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐耀，
申请(专利权)人：苏州晴森模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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