本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括箱体，所述箱体顶部左侧固定设置有调节室，且所述调节室顶部固定设置有烟气处理室，所述箱体内腔的左侧壁固定设置有电机第一电机，且所述第一电机输出端固定设置有第一减速器，所述第一减速器输出端固定设置有第一转轴。该用于激光焊接装置，通过设置L型连接杆、液压杆、固定块、橡胶板，该激光焊接装置在使用的过程中设置有L型连接杆、液压杆、固定块、橡胶板，有效的保障了在焊接前，把汽车仪表板注塑件的两部分通过液压杆固定好，不需要人工扶持柱汽车仪表板注塑件进行焊接，提高了焊接的稳定性，降低了装置的安全隐患。降低了装置的安全隐患。降低了装置的安全隐患。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置
[0001]本技术涉及汽车配件加工
，具体为一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置。
技术介绍
[0002]随着经济的发展和生活水平的不断提高，汽车的使用量也在逐年增长。在汽车的实际生产制造时，往往是先单独制造汽车的各个零配件，再将这些零配件组装在一起，其中就包括汽车仪表板。汽车仪表板是汽车零配件中重要的组成部分之一，往往由两部分组成。在实际制造时往往是通过注塑的方法将汽车仪表板的两部分单独制造好，再采用红外焊接的方式将汽车仪表板注塑件的两部分焊接为一个整体，为此，我们提出一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置。
[0003]但是现有的激光焊接装置，在焊接时，是由人工将汽车仪表板注塑件的两部分拼装在一起，再由人工扶持住汽车仪表板注塑件进行焊接，不仅具有一定的安全隐患，且稳定性较差。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的激光焊接装置，在焊接时，是由人工将汽车仪表板注塑件的两部分拼装在一起，再由人工扶持住汽车仪表板注塑件进行焊接，不仅具有一定的安全隐患，且稳定性较差的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括箱体，所述箱体顶部左侧固定设置有调节室，且所述调节室顶部固定设置有烟气处理室，所述箱体内腔的左侧壁固定设置有电机第一电机，且所述第一电机输出端固定设置有第一减速器，所述第一减速器输出端固定设置有第一转轴，且所述第一转轴右端通过轴承和箱体内腔的右侧中间活动设置，所述第一转轴外侧壁活动设置有L型连接杆，且所述L型连接杆底部固定设置有滑动块，所述箱体内腔的底部右侧开设有滑槽，且所述滑动块滑动设置在滑槽内，所述箱体顶部右侧开设有第一通道，所述L型连接杆贯穿第一通道后和液压杆固定设置，所述液压杆底部固定设置有固定块，且所述固定块底部固定设置有橡胶板，所述调节室内腔的底部左侧固定设置有蓄电池，且所述调节室内腔的底部右侧固定设置有第二电机，所述第二电机输出端固定设置有第二减速器，且所述第二减速器输出端固定设置有第二转轴，所述第二转轴顶部通过轴承和调节室内腔的顶部右侧活动设置，且所述第二转轴的外侧壁活动设置有升降杆，所述调节室内腔的顶部左侧固定设置有导向杆，且所述升降杆的左侧和导向杆的外侧壁活动设置，所述调节室右侧顶部开设有第二通道，且所述升降杆贯穿第二通道后和激光焊接装置固定设置，所述烟气处理室右侧固定设置有吸气泵，且所述吸气泵输入端固定设置有吸气管，所述吸气管远离吸气泵的一侧固定设置有吸气嘴且位于激光焊接装置的左侧，所述吸气泵输出端固定设置有排气管且延伸至烟气
处理室内腔，所述烟气处理室内腔的顶部和底部右侧固定设置有第一活性炭过滤板，且所述烟气处理室内腔的顶部和底部固定设置有第二活性炭过滤板且位于第一活性炭过滤板的左侧，所述烟气处理室左侧顶部固定设置有出气管。
[0006]优选的，所述L型连接杆底部开设有和第一转轴外径相适配的圆孔，且所述第一转轴活动设置在圆孔内。
[0007]优选的，所述升降杆左侧开设有和导向杆外径相适配的圆孔，且所述导向杆活动设置在圆孔内。
[0008]优选的，所述箱体底部左右侧固定设置有支撑杆，且两组支撑杆底部活动设置有滑轮。
[0009]优选的，所述调节室左侧固定设置有把手，且所述调节室前侧壁固定设置有控制器，所述烟气处理室前侧壁固定设置有观察口。
[0010]优选的，所述调节室前侧壁底部通过铰链铰接设置有门，且所述门前侧壁上固定设置有门把手，所述门前侧壁上固定设置有门锁扣，且所述门前侧壁上开设有和门锁扣相适配的限位块。
[0011]优选的，所述L型连接杆、液压杆、固定块、橡胶板均设置为两组，且在箱体中心轴上呈对称设置。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、该用于激光焊接装置，通过设置L型连接杆、液压杆、固定块、橡胶板，该激光焊接装置在使用的过程中设置有L型连接杆、液压杆、固定块、橡胶板，有效的保障了在焊接前，把汽车仪表板注塑件的两部分通过液压杆固定好，不需要人工扶持柱汽车仪表板注塑件进行焊接，提高了焊接的稳定性，降低了装置的安全隐患；
[0014]2、该用于激光焊接装置，通过设置第一电机、第一减速器、第一转轴、滑动块、滑槽，该激光焊接装置在使用的过程中设置有第一电机、第一减速器、第一转轴、滑动块、滑槽，有效的保障了汽车仪表板注塑件两部分拼装在一起，便于移动L型连接杆，对汽车仪表板进行固定，达到便于固定的效果；
[0015]3、该用于激光焊接装置，通过设置第二电机、第二减速器、第二转轴、导向杆、升降杆，该激光焊接装置在使用的过程中设置有第二电机、第二减速器、第二转轴、导向杆、升降杆，有效的保障了升降杆通过导向杆上下调节位置，同步使激光焊接装置上下移动，便于更精确的对准汽车仪表板注塑件两部分拼接位置，达到焊接精确，稳定的效果，提高了装置的实用性。
附图说明
[0016]图1为本技术整体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体剖视结构示意图；
[0018]图3为本技术箱体剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术烟气处理室剖视结构示意图。
[0020]图中：1、箱体；2、调节室；3、烟气处理室；4、第一电机；5、第一减速器；6、第一转轴；7、L型连接杆；8、滑动块；9、滑槽；10、第一通道；11、液压杆；12、固定块；13、橡胶板；14、蓄电池；15、第二电机；16、第二减速器；17、第二转轴；18、导向杆；19、第二通道；20、升降杆；21、
激光焊接装置；22、吸气泵；23、排气管；24、吸气管；25、吸气嘴；26、第一活性炭过滤板；27、第二活性炭过滤板；28、出气管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括箱体1，箱体1顶部左侧固定设置有调节室2，且调节室2顶部固定设置有烟气处理室3，箱体1内腔的左侧壁固定设置有电机第一电机4，且第一电机4输出端固定设置有第一减速器5，第一减速器5输出端固定设置有第一转轴6，且第一转轴6右端通过轴承和箱体1内腔的右侧中间活动设置，第一转轴6外侧壁活动设置有L型连接杆7，且L型连接杆7底部固定设置有滑动块8，箱体1内腔的底部右侧开设有滑槽9，且滑动块8滑动设置在滑槽9内，箱体1顶部右侧开设有第一通道10，L型连接杆7贯穿第一通道10后和液压杆11固定设置，液压杆11底部固定设置有固定块12，且固定块12底本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板注塑件激光焊接装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)顶部左侧固定设置有调节室(2)，且所述调节室(2)顶部固定设置有烟气处理室(3)，所述箱体(1)内腔的左侧壁固定设置有电机第一电机(4)，且所述第一电机(4)输出端固定设置有第一减速器(5)，所述第一减速器(5)输出端固定设置有第一转轴(6)，且所述第一转轴(6)右端通过轴承和箱体(1)内腔的右侧中间活动设置，所述第一转轴(6)外侧壁活动设置有L型连接杆(7)，且所述L型连接杆(7)底部固定设置有滑动块(8)，所述箱体(1)内腔的底部右侧开设有滑槽(9)，且所述滑动块(8)滑动设置在滑槽(9)内，所述箱体(1)顶部右侧开设有第一通道(10)，所述L型连接杆(7)贯穿第一通道(10)后和液压杆(11)固定设置，所述液压杆(11)底部固定设置有固定块(12)，且所述固定块(12)底部固定设置有橡胶板(13)，所述调节室(2)内腔的底部左侧固定设置有蓄电池(14)，且所述调节室(2)内腔的底部右侧固定设置有第二电机(15)，所述第二电机(15)输出端固定设置有第二减速器(16)，且所述第二减速器(16)输出端固定设置有第二转轴(17)，所述第二转轴(17)顶部通过轴承和调节室(2)内腔的顶部右侧活动设置，且所述第二转轴(17)的外侧壁活动设置有升降杆(20)，所述调节室(2)内腔的顶部左侧固定设置有导向杆(18)，且所述升降杆(20)的左侧和导向杆(18)的外侧壁活动设置，所述调节室(2)右侧顶部开设有第二通道(19)，且所述升降杆(20)贯穿第二通道(19)后和激光焊接装置(21)固定设置，所述烟气处理室(3)右侧固定设置有吸气泵(22)，且所述吸气泵(22)输入端固定设置有吸气管(24)，所述吸气管(24)...
【专利技术属性】
技术研发人员：商正军，
申请(专利权)人：上海费米激光科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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