一种多层结构的车载触摸屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多层结构的车载触摸屏，包括底座、支撑柱、触摸框体和触摸屏板，所述支撑柱位于底座、触摸框体之间，所述触摸屏板位于触摸框体内部，所述触摸框体的两侧上分别设置有拨动机构和旋转机构，所述拨动机构包括两个连接块、第二连接杆、转动筒和第二盖板，所述连接块安装在触摸框体边侧，所述第二连接杆贯穿转动筒，所述第二连接杆安装在两个连接块之间，所述第二盖板与转动筒连接，所述旋转机构包括连接板、第一连接杆、两个第一扭簧和第一盖板；第一盖板与第二盖板采用透明的亚克力材料制成，第一盖板与第二盖板起到防护、防尘作用，避免触摸屏板受到干扰，便于开合第一盖板与第二盖板。第一盖板与第二盖板。第一盖板与第二盖板。

【技术实现步骤摘要】
一种多层结构的车载触摸屏


[0001]本技术属于车载显示设备
，具体涉及一种多层结构的车载触摸屏。

技术介绍

[0002]车载触摸屏是一种交互输入设备，用户只需用手指或光笔触摸屏的某位置即可控制计算机的运行，车载触摸屏具有简单的功放、电视接受功能、音频输出和倒车影像显示等功能。
[0003]现有的车载触摸屏在使用时，存在汽车内摆放车钥匙或者其它小件较硬物品，汽车行驶中，车钥匙或者其它小件物品掉落在触摸屏上，显示屏表面受到损坏，显示屏表面易粘附灰尘杂质，影响显示屏清晰度的问题，为此我们提出一种多层结构的车载触摸屏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种多层结构的车载触摸屏，以解决上述
技术介绍
中提出的汽车内摆放的车钥匙或者其它小件较硬物品掉落在触摸屏上，显示屏表面受到损坏，显示屏表面易粘附灰尘杂质的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多层结构的车载触摸屏，车载触摸屏具有简单的功放、电视接受功能、音频输出和倒车影像显示等功能，车载触摸屏可手指触摸控制相应的运行，车载触摸屏包括底座、支撑柱、触摸框体和触摸屏板，所述支撑柱位于底座、触摸框体之间，所述触摸屏板位于触摸框体内部，触摸屏板为多层结构，所述触摸框体的两侧上分别设置有拨动机构和旋转机构，所述拨动机构包括两个连接块、第二连接杆、转动筒和第二盖板，所述连接块安装在触摸框体边侧，连接块与触摸框体为一体结构，所述第二连接杆贯穿转动筒，所述第二连接杆安装在两个连接块之间，所述第二盖板与转动筒连接，可改变第二盖板的角度，所述旋转机构包括连接板、第一连接杆、两个第一扭簧和第一盖板，所述连接板安装在触摸框体上，连接板与触摸框体通过螺丝旋合连接，所述第一连接杆贯穿第一扭簧，所述第一盖板与第一扭簧连接，所述第一盖板靠近第二盖板的边侧上设置有限位球，所述第二盖板靠近限位球的边侧设置有限位弯杆，限位弯杆的位置可调节。
[0006]优选的，所述触摸屏板包括玻璃板层、触控功能层、液晶显示层和背光基板，触摸屏板为多层结构，触摸屏板具有指纹识别功能。
[0007]优选的，所述连接板为“U”型结构，所述第一扭簧的一端与连接板连接，所述第一盖板和第二盖板的厚度相同，所述第一盖板和第二盖板表面设置有反光膜，第一盖板和第二盖板打开时，反光膜可反光，第一盖板和第二盖板具有反光作用。
[0008]优选的，所述转动筒与第二连接杆转动连接，所述转动筒的内部设置有磁铁环，所述磁铁环与第二连接杆吸附连接，转动筒在磁铁环的吸附作用下，使第二盖板保持稳定状态。
[0009]优选的，所述限位弯杆的两端与第二盖板转动连接，所述限位弯杆为弯曲形状，所
述限位球与限位弯杆相切，所述第一盖板与触摸框体之间的间距为2毫米，第一盖板与触摸框体之间的间距是为了方便调节第一盖板位置。
[0010]优选的，所述支撑柱的外侧设置有定位杆，所述支撑柱的外侧开设有活动槽，定位杆安装在活动槽内，所述定位杆的外侧设置有第二扭簧，所述第二扭簧的中间位置设置有旋转板，所述旋转板顶部表面上设置有稳固环，所述支撑柱与底座之间通过轴承连接，方便支撑柱旋转。
[0011]优选的，所述旋转板底部设置有限位凸起，所述底座的表面开设有凹槽，所述限位凸起与凹槽配合，限位凸起嵌入凹槽内，使旋转板保持稳定状态，所述稳固环为椭圆形状。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1.通过设置的第一盖板与第二盖板，第一盖板与第二盖板采用透明的亚克力材料制成，第一盖板与第二盖板起到防护、防尘作用，避免触摸屏板受到掉落的汽车内摆放的车钥匙或者其它小件较硬物品的摩擦而产生损坏，便于开合第一盖板与第二盖板，第一盖板与第二盖板表面有反光膜，可反光。
[0014]2.通过设置的旋转板、稳固环，拨动稳固环，旋转板旋转，调节支撑柱和触摸框体的位置，松开旋转板，限位凸起嵌入底座内表面，支撑柱保持稳定状态，便于改变支撑柱和触摸框体的角度，利于驾驶者调节触摸屏的角度。
附图说明
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的图1中A部放大结构示意图；
[0017]图3为本技术的底座俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术的图1中B部放大结构示意图；
[0019]图5为本技术的转动筒剖视结构示意图；
[0020]图6为本技术的触摸屏板剖视结构示意图；
[0021]图中：1、底座；2、支撑柱；3、触摸框体；4、触摸屏板；5、连接板；6、第一连接杆；7、第一扭簧；8、第一盖板；9、连接块；10、第二连接杆；11、转动筒；12、第二盖板；13、定位杆；14、第二扭簧；15、旋转板；16、限位凸起；17、稳固环；18、限位球；19、限位弯杆；20、玻璃板层；21、触控功能层；22、液晶显示层；23、背光基板；24、磁铁环。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例
[0024]请参阅图1至图6，本技术提供一种技术方案：一种多层结构的车载触摸屏，包括底座1、支撑柱2、触摸框体3和触摸屏板4，支撑柱2位于底座1、触摸框体3之间，触摸屏板4位于触摸框体3内部，触摸框体3的两侧上分别设置有拨动机构和旋转机构，拨动机构包括两个连接块9、第二连接杆10、转动筒11和第二盖板12，连接块9安装在触摸框体3边侧，第二
连接杆10贯穿转动筒11，转动筒11可旋转，第二连接杆10安装在两个连接块9之间，第二盖板12与转动筒11连接，可调节第二盖板12的角度，旋转机构包括连接板5、第一连接杆6、两个第一扭簧7和第一盖板8，连接板5安装在触摸框体3上，第一连接杆6贯穿第一扭簧7，第一盖板8与第一扭簧7连接，第一扭簧7的另一端与连接板5连接，第一盖板8靠近第二盖板12的边侧上设置有限位球18，第二盖板12靠近限位球18的边侧设置有限位弯杆19，对第一盖板8施加作用力，使第一盖板8与触摸屏板4平行，第一扭簧7处于收缩状态，松开第一盖板8，第一盖板8在第一扭簧7的作用下复位，第一盖板8与第二盖板12采用透明的亚克力材料制成，第一盖板8与第二盖板12起到防护、防尘作用，避免触摸屏板4受到干扰。
[0025]本实施例中，触摸屏板4包括玻璃板层20、触控功能层21、液晶显示层22和背光基板23，触摸屏板4为多层结构，触摸屏板4具有识别指纹的功能，手指轻触触摸屏板4屏幕上的有关按钮，便可以进入信息界面，便于操作。
[0026]本实施例中，连接板5为“U”型结构，第一扭簧7的一端与连接板5连接，第一盖板8和第二盖板12的厚度相同，第一盖板8和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多层结构的车载触摸屏，包括底座(1)、支撑柱(2)、触摸框体(3)和触摸屏板(4)，所述支撑柱(2)位于底座(1)、触摸框体(3)之间，所述触摸屏板(4)位于触摸框体(3)内部，其特征在于：所述触摸框体(3)的两侧上分别设置有拨动机构和旋转机构，所述拨动机构包括两个连接块(9)、第二连接杆(10)、转动筒(11)和第二盖板(12)，所述连接块(9)安装在触摸框体(3)边侧，所述第二连接杆(10)贯穿转动筒(11)，所述第二连接杆(10)安装在两个连接块(9)之间，所述第二盖板(12)与转动筒(11)连接，所述旋转机构包括连接板(5)、第一连接杆(6)、两个第一扭簧(7)和第一盖板(8)，所述连接板(5)安装在触摸框体(3)上，所述第一连接杆(6)贯穿第一扭簧(7)，所述第一盖板(8)与第一扭簧(7)连接，所述第一盖板(8)靠近第二盖板(12)的边侧上设置有限位球(18)，所述第二盖板(12)靠近限位球(18)的边侧设置有限位弯杆(19)。2.根据权利要求1所述的一种多层结构的车载触摸屏，其特征在于：所述触摸屏板(4)包括玻璃板层(20)、触控功能层(21)、液晶显示层(22)和背光基板(23)。3.根据权利要求1所述的一种多层结构的车载触摸屏，其特征在于：所述连接板(5)为“U”型结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔凡洪，
申请(专利权)人：深圳市中海光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：