一种悬浮式车载触摸屏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬浮式车载触摸屏，包括车载屏主体和调节机构，所述车载屏主体包括安装在外表面的防护外壳，所述调节机构安装在车载屏主体和中控台之间，所述调节机构包括立柱、底座、套环、限位螺栓和转动组件，所述底座固定在立柱底部，所述底座固定在中控台表面，所述套环套设在立柱上，且二者之间设置有限位螺栓，所述车载屏主体左侧与套环之间设置有转动组件；本实用新型专利技术通过将车载屏主体和调节机构结合，可根据驾驶员需要调节车载屏主体的高度和角度，让其处于方便驾驶员观看的位置，避免因为角度不适出现反光而对驾驶员眼部造成疲劳感的情况，增加车载屏主体使用体验感和使用便捷性。和使用便捷性。和使用便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种悬浮式车载触摸屏


[0001]本技术属于车载触摸屏
，具体涉及一种悬浮式车载触摸屏。

技术介绍

[0002]悬浮式车载触摸屏是外置在中控台外的是一种可接收触头等输入讯号的感应式液晶显示装置，其优点是驾驶员在驾车的时候将视线从前挡风移动到中控屏上的距离非常短，在日常过车的过程中，即使查看导航也不影响正常观看道路。安全性很高，操作方便快捷。
[0003]现有的有些悬浮式车载触摸屏安装在中控台外，观看触摸屏时可能因为触摸屏角度和观看位置表面出现反光情况，对驾驶员眼部造成疲劳感，增加触摸屏观看使用体验感的问题，为此我们提出一种悬浮式车载触摸屏。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种悬浮式车载触摸屏，以解决上述
技术介绍
中提出的车载触摸屏观看使用过程中可能出现角度不适造成反光的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种悬浮式车载触摸屏，包括车载屏主体和调节机构，所述车载屏主体包括安装在外表面的防护外壳，所述调节机构安装在车载屏主体和中控台之间，所述调节机构包括立柱、底座、套环、限位螺栓和转动组件，所述底座固定在立柱底部，所述底座固定在中控台表面，所述套环套设在立柱上，且二者之间设置有限位螺栓，所述车载屏主体左侧与套环之间设置有转动组件。
[0006]优选的，所述限位螺栓垂直且旋合安装在套环表面，所述限位螺栓内端与立柱表面接触限位。
[0007]优选的，所述转动组件包括固定圆板、安装轴、固定长板和限位杆，所述固定长板固定在套环右侧，所述固定圆板固定在车载屏主体左侧。
[0008]优选的，所述安装轴固定在固定圆板外侧面且与固定长板转动连接，所述限位杆垂直且旋合安装在固定长板端部，所述限位杆内端与固定圆板表面接触。
[0009]优选的，所述车载屏主体右端与中控台之间设置有加固组件，所述加固组件包括立板、安装螺钉、吸盘和转动杆，L型的所述安装螺钉通过安装螺钉固定在车载屏主体右端，所述吸盘安装在立板下端。
[0010]优选的，所述吸盘上端转动设置有转动杆，所述吸盘为橡胶盘。
[0011]优选的，所述底座与中控台之间设置有沉头螺钉，所述转动组件和套环之间设置有加强筋。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013](1)本技术通过将车载屏主体和调节机构结合，可根据驾驶员需要调节车载屏主体的高度和角度，让其处于方便驾驶员观看的位置，避免因为角度不适出现反光而对驾驶员眼部造成疲劳感的情况，增加车载屏主体使用体验感和使用便捷性。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术调节机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术转动组件的左视结构示意图；
[0017]图4为本技术加固组件的结构示意图；
[0018]图中：100、车载屏主体；101、防护外壳；200、中控台；300、调节机构；301、立柱；302、底座；303、套环；304、限位螺栓；305、转动组件；3051、固定圆板；3052、安装轴；3053、固定长板；3054、限位杆；400、加固组件；401、立板；402、安装螺钉；403、吸盘；404、转动杆。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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图4，本技术提供一种技术方案：一种悬浮式车载触摸屏，包括车载屏主体100和调节机构300，车载屏主体100包括安装在外表面的防护外壳101，车载屏主体100悬浮外装在中控台200顶部，调节机构300安装在车载屏主体100和中控台200之间，利用调节机构300可微微调节车载屏主体100的角度，方便驾驶员观看，调节机构300包括立柱301、底座302、套环303、限位螺栓304和转动组件305，底座302固定在立柱301底部，底座302固定在中控台200表面，二者后续方便拆装，套环303套设在立柱301上，且二者之间设置有限位螺栓304，利用限位螺栓304可对套环303高度位置限位固定，同时套环303可绕着立柱301在水平方向转动，调节车载屏主体100的角度，车载屏主体100左侧与套环303之间设置有转动组件305，利用转动组件305可改变车载屏主体100的竖直方向的角度。
[0021]本实施例中，优选的，限位螺栓304垂直且旋合安装在套环303表面，限位螺栓304内端与立柱301表面接触限位，利用接触的摩擦阻力可对套环303位置限位固定，使其不会出现非正常高度调节或者转动情况。
[0022]本实施例中，优选的，转动组件305包括固定圆板3051、安装轴3052、固定长板3053和限位杆3054，转动组件305可改变车载屏主体100在竖直方向的角度，方便改变车载屏主体100的观看角度，固定长板3053固定在套环303右侧，固定圆板3051固定在车载屏主体100左侧，安装轴3052固定在固定圆板3051外侧面且与固定长板3053转动连接，安装轴3052与固定长板3053之间设置有轴承，方便安装轴3052和固定圆板3051转动，限位杆3054垂直且旋合安装在固定长板3053端部，限位杆3054内端与固定圆板3051表面接触，利用接触的摩擦阻力可对固定圆板3051位置限位固定。
[0023]本实施例中，优选的，车载屏主体100右端与中控台200之间设置有加固组件400，加固组件400可对车载屏主体100右端起到支撑稳固作用，增加车载屏主体100安装使用稳定性，加固组件400包括立板401、安装螺钉402、吸盘403和转动杆404，L型的安装螺钉402通过安装螺钉402固定在车载屏主体100右端，方便后续拆装，吸盘403安装在立板401下端，吸盘403上端转动设置有转动杆404，转动杆404转动可将吸盘403中的空气挤出，方便吸盘403吸附在中控台200上，吸盘403为橡胶盘。
[0024]本实施例中，优选的，底座302与中控台200之间设置有沉头螺钉，实现二者的可拆卸式连接，转动组件305和套环303之间设置有加强筋，增加二者安装长度。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术在使用时，调节机构300安装在车载屏主体100和中控台200之间，可在驾驶员使用车载屏主体100之前，旋松限位螺栓304，让套环303在立柱301上移动改变车载屏主体100的高度，同时套环303绕着立柱301转动，改变车载屏主体100在水平方向的角度，直至车载屏主体100角度合适时，旋紧限位螺栓304使其内端与立柱301表面接触，利用接触的摩擦阻力对套环303和车载屏主体100位置限位固定，同理，让车载屏主体本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬浮式车载触摸屏，包括车载屏主体(100)和调节机构(300)，所述车载屏主体(100)包括安装在外表面的防护外壳(101)，其特征在于：所述调节机构(300)安装在车载屏主体(100)和中控台(200)之间，所述调节机构(300)包括立柱(301)、底座(302)、套环(303)、限位螺栓(304)和转动组件(305)，所述底座(302)固定在立柱(301)底部，所述底座(302)固定在中控台(200)表面，所述套环(303)套设在立柱(301)上，且二者之间设置有限位螺栓(304)，所述车载屏主体(100)左侧与套环(303)之间设置有转动组件(305)。2.根据权利要求1所述的一种悬浮式车载触摸屏，其特征在于：所述限位螺栓(304)垂直且旋合安装在套环(303)表面，所述限位螺栓(304)内端与立柱(301)表面接触限位。3.根据权利要求1所述的一种悬浮式车载触摸屏，其特征在于：所述转动组件(305)包括固定圆板(3051)、安装轴(3052)、固定长板(3053)和限位杆(3054)，所述固定长板(3053)固定在套环(303)右侧，所述固定圆板(30...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁义超，琚向东，崔德玲，
申请(专利权)人：深圳市中海光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：