本发明专利技术提供一种车辆用显示装置，其能够向驾驶员直观地传达行驶环境对本车辆产生怎样的影响。车辆用显示装置具备：获取部，其获取行驶环境；预测部，其基于行驶环境来预测在本车辆的前方行驶的其他车辆(300)的行为；以及显示器，其在预测到其他车辆(300)的行为变得不稳定的情况下，向本车辆的驾驶员显示其他车辆(300)的预测行为。车辆用显示装置也可以具备：预测部，其基于行驶环境来预测本车辆的行为；以及显示器，其在预测到本车辆的行为变得不稳定的情况下，向本车辆的驾驶员显示本车辆的预测行为。测行为。测行为。
【技术实现步骤摘要】
车辆用显示装置
[0001]本专利技术涉及车辆用显示装置。
技术介绍
[0002]以往，存在显示风向的技术。在专利文献1中公开了一种显示控制装置，其具备：气象信息获取部；以及显示控制部，其基于气象信息获取部获取到的气象信息，进行将包括风向在内的风信息以能够立体观测的方式显示的控制。根据专利文献1，驾驶员能够直观地掌握风向。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：WO2018/020546
技术实现思路
[0006]专利技术欲解决的技术问题
[0007]希望驾驶员能够直观地掌握风等行驶环境对本车辆造成怎样的影响。
[0008]本专利技术的目的在于提供一种能够向驾驶员直观地传达行驶环境对本车辆产生怎样的影响的车辆用显示装置。
[0009]用于解决问题的技术手段
[0010]本专利技术的车辆用显示装置的特征在于，具备：获取部，所述获取部获取行驶环境；预测部，所述预测部基于所述行驶环境预测在本车辆的前方行驶的其他车辆的行为；以及显示器，在预测到所述其他车辆的行为变得不稳定的情况下，所述显示器向所述本车辆的驾驶员显示所述其他车辆的预测行为。
[0011]本专利技术的车辆用显示装置的特征在于，具备：获取部，所述获取部获取行驶环境；预测部，所述预测部基于所述行驶环境来预测本车辆的行为；以及显示器，在预测到所述本车辆的行为变得不稳定的情况下，所述显示器向所述本车辆的驾驶员显示所述本车辆的预测行为。
[0012]专利技术效果
[0013]本专利技术所涉及的车辆用显示装置具备：预测部，其基于行驶环境预测在本车辆的前方行驶的其他车辆的行为；以及显示器，其在预测到其他车辆的行为变得不稳定时，向本车辆的驾驶员显示其他车辆的预测的行为。根据本专利技术所涉及的车辆用显示装置，取得能够向驾驶员直观地传达行驶环境对本车辆产生怎样的影响的效果。
[0014]本专利技术所涉及的车辆用显示装置具备：预测部，其基于行驶环境来预测本车辆的行为；以及显示器，其在预测到本车辆的行为变得不稳定时，向本车辆的驾驶员显示本车辆的预测的行为。根据本专利技术所涉及的车辆用显示装置，取得能够向驾驶员直观地传达行驶环境对本车辆产生怎样的影响的效果。
附图说明
[0015]图1是表示搭载有实施方式的车辆用显示装置的车辆的图。
[0016]图2是实施方式所涉及的车辆用显示装置的框图。
[0017]图3是表示在显示区域中显示的多个显示图形的图。
[0018]图4是表示实施方式的显示图形和图标的图。
[0019]图5是说明显示图形的扁平率的图。
[0020]图6是表示显示图形的移动方向的图。
[0021]图7是表示显示图形的移动方向的图。
[0022]图8是表示具有倾斜长轴的显示图形的图。
[0023]图9是表示与上下方向的风对应的显示图形的图。
[0024]图10是说明逆风的情况下的显示图形的图。
[0025]图11是第一动画的说明图。
[0026]图12是表示与天气对应的第一动画的图。
[0027]图13是第二动画的说明图。
[0028]图14是表示与天气对应的第二动画的图。
[0029]图15是实施方式所涉及的流程图。
[0030]图16是涉及危险度判定的映射图。
[0031]图17是涉及危险度判定的映射图。
[0032]符号说明
[0033]1：车辆用显示装置
[0034]2：第一获取部、3：第二获取部、4：行驶信息获取部
[0035]5：导航信息获取部、6：预测部、7：显示控制部、8：生成部
[0036]9：显示器
[0037]30：显示图形
[0038]31：风类的显示图形、32：风雨类的显示图形、33：风雪类的显示图形
[0039]40：图标
[0040]41：风类的图标、42：风雨类的图标、43：风雪类的图标
[0041]44：表示龙卷风的图标
[0042]91：图像投影部、92：反射镜
[0043]100：车辆、101：仪表板、102：挡风玻璃
[0044]102a：显示区域、110：通信部、120：车载传感器
[0045]130：导航装置
[0046]200：驾驶员、201：眼点
[0047]300：其他车辆
[0048]F：扁平率
[0049]L1：长轴的长度、L2：短轴的长度
[0050]Ln1、Ln2：车道
[0051]VI：虚像、V1：第一虚像、V2：第二虚像
[0052]X：车宽方向、Y：行进方向、Z：上下方向
具体实施方式
[0053]以下，参照附图对本专利技术的实施方式所涉及的车辆用显示装置进行详细说明。另外，本专利技术并不限定于该实施方式。另外，在下述的实施方式的构成要素中包括本领域技术人员能够容易想到的要素或者实质上相同的要素。
[0054][实施方式][0055]参照图1至图17，对实施方式进行说明。本实施方式涉及车辆用显示装置。图1是表示搭载有实施方式的车辆用显示装置的车辆的图，图2是实施方式所涉及的车辆用显示装置的框图，图3是表示在显示区域中显示的多个显示图形的图，图4是表示实施方式的显示图形和图标的图，图5是说明显示图形的扁平率的图，图6是表示显示图形的移动方向的图，图7是表示显示图形的移动方向的图，图8是表示具有倾斜长轴的显示图形的图，图9是表示与上下方向的风对应的显示图形的图，图10是说明逆风的情况下的显示图形的图。
[0056]如图1所示，实施方式所涉及的车辆用显示装置1搭载于车辆100。实施方式所涉及的车辆用显示装置1是所谓的平视显示装置。车辆用显示装置1在车辆100的眼点201的前方显示虚像VI。眼点201是作为就座于驾驶席的驾驶员200的视点位置而预先确定的位置。
[0057]车辆用显示装置1配置于车辆100的仪表板101的内侧。在仪表板101的上表面设置有开口部101a。车辆用显示装置1经由该开口部101a向挡风玻璃102投影图像的显示光。挡风玻璃102是位于车辆100中的眼点201前方的反射部。挡风玻璃102例如具有半透过性，将从车辆用显示装置1入射的显示光朝向眼点201反射。驾驶员200将被挡风玻璃102反射后的图像识别为虚像VI。对于驾驶员200而言，虚像VI被识别为存在于挡风玻璃102的前方。
[0058]另外，在本说明书中，只要没有特别记载，“前后方向”表示搭载有车辆用显示装置1的车辆100的车辆前后方向。另外，只要没有特别记载，“车宽方向”表示车辆100的车宽方向，“上下方向”表示车辆100的车辆上下方向。
[0059]如图2所示，车辆用显示装置1具有第一获取部2、第二获取部3、行驶信息获取部4、导航信息获取部5、预测部6、显示控制部7、生成部8以及显示器9。第一获取部2、第二获取部3、行驶信息获本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆用显示装置，其特征在于，具备：获取部，所述获取部获取行驶环境；预测部，所述预测部基于所述行驶环境来预测在本车辆的前方行驶的其他车辆的行为；以及显示器，在预测到所述其他车辆的行为变得不稳定的情况下，所述显示器向所述本车辆的驾驶员显示所述其他车辆的预测行为。2.根据权利要求1所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述行驶环境包括与前方的风速相关的信息，所述预测部基于与所述风速相关的信息来预测所述其他车辆的行为。3.根据权利要求2所述的车辆用显示装置，其特征在于，所述其他车辆是在与所述本车辆相邻的车道上行驶的车辆，在从所述其...
【专利技术属性】
技术研发人员：吉田明弘，冈本进一，松尾美治，山本壮祐，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：
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