【技术实现步骤摘要】
本公开涉及连接器和导通性测试装置。
技术介绍
1、用于汽车线束等的连接器主要包括连接器壳体和端子。这种连接器的示例包括包含防水填料的连接器和包含前保持器的连接器。前保持器是一种部件，其通过在端子组装到连接器壳体中后从前侧插入连接器壳体来检测端子的半插入，并且其进一步增加端子的锁定力，例如在jp2022-023658a中所公开的。
2、前保持器通常从临时锁定位置插入到最终锁定位置。当端子处于半插入状态时，前保持器不能从临时锁定位置插入到最终锁定位置，从而检测到端子的半插入。
3、为了降低部件成本，即使在没有前保持器附接的状态下，也可以使用前保持器可附接的连接器壳体作为连接器。以这种方式，当连接器壳体对于附接有前保持器的连接器和没有前保持器附接的连接器都是通用的时，可以大大降低制造连接器壳体时金属模具的成本。此外，有一个优点是，连接器壳体可以是对应连接器的通用连接器。在这种情况下，通过在线束的商品化阶段在导通性测试装置(导通性检查机器)中设置端子半插入检测器，补偿没有前保持器的连接器的端子半插入的检测。
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【技术保护点】
1.一种连接器，包括：
2.一种导通性测试装置，测试根据权利要求1所述的连接器的导通性，其中没有前保持器附接到所述连接器壳体，所述导通性测试装置包括：
3.一种导通性测试装置，测试根据权利要求1所述的连接器的导通性，其中所述前保持器附接到所述连接器壳体，所述导通性测试装置包括：
【技术特征摘要】
1.一种连接器，包括：
2.一种导通性测试装置，测试根据权利要求1所述的连接器的导通性，其中没有前保持器附接到所述连接器壳体，所述导通性测试...
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