一种密封性高的复合材料水密舱盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封性高的复合材料水密舱盖，包括开口槽，其设置在所述水密舱盖主体的一端，开口槽设置有三个，三个所述开口槽的内部均设置有插销杆；螺纹杆，其设置在所述水密舱盖主体的内部，所述螺纹杆的外部设置有调节块，且调节块与螺纹杆螺纹连接；联动杆，其设置在所述调节块与插销杆之间，且联动杆的两端分别与插销杆和调节块转动连接；定位孔，其设置在所述密舱体上，定位孔设置有三个，且定位孔与插销杆对应设置；密封圈，其设置在水密舱盖主体的外部，该水密舱盖上装配的安装结构，可以逐步增加水密舱盖与密舱体之间的挤压力，使得密封圈可以彻底的将水密舱盖与密舱体之间的间隙填充，提高了水密舱盖密封性。提高了水密舱盖密封性。提高了水密舱盖密封性。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性高的复合材料水密舱盖


[0001]本技术涉及水密舱盖
，具体为一种密封性高的复合材料水密舱盖。

技术介绍

[0002]水密舱亦作水密舱室或防水舱，是船舱的安全结构设计，其位于船体内，是船身内部经水密舱壁所区隔划出的多间独立舱室，水密舱盖是指水密舱上用来封堵进出水密舱出口的部件，复合材料水密舱盖是指采用复合材料制成的水密舱盖。
[0003]中国专利公开号为CN204567994U，授权公告日为2015年08月19日，一种水密舱盖安装结构，包括舱壁、舱口盖围板、水密舱盖和感应器，水密舱盖包括盖板和把手，把手安装在盖板上，舱口盖围板与把手之间竖直地设有导杆，导杆与舱口盖围板通过销轴与开口销连接，销轴上套设有扭转弹簧，扭转弹簧的两端分别固定在导杆上，舱口盖围板靠近把手一端设有限位块，导杆抵靠在限位块上，感应器安装在舱壁下方，导杆与感应器连接，水密舱盖处于关闭状态时，导杆靠近把手一端与把手接触；水密舱盖处于非关闭状态时，导杆不与把手接触。通过导杆是否与把手接触可知水密舱盖是否关闭良好，导杆与感应器连接，感应器无需安装在盖板内侧的把手旁，避免占用舱口过道。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：水密舱盖上的安装结构挤压力固定，不能逐步增加，会使得密封胶条不能完全将水密舱盖与密舱体之间的间隙填充，降低了水密舱盖的密封性，不能满足使用需求。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种密封性高的复合材料水密舱盖，以解决上述
技术介绍
中提出水密舱盖上的安装结构挤压力固定，不能逐步增加，会使得密封胶条不能完全将水密舱盖与密舱体之间的间隙填充，降低了水密舱盖的密封性，不能满足使用需求的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封性高的复合材料水密舱盖，包括水密舱盖主体和密舱体；
[0007]开口槽，其设置在所述水密舱盖主体的一端，开口槽设置有三个，且三个开口槽在水密舱盖主体的一端等距设置，三个所述开口槽的内部均设置有插销杆，所述水密舱盖主体的内部设置有安装架，安装架设置有三个，且安装架与水密舱盖主体固定连接，所述安装架与插销杆滑动连接；
[0008]螺纹杆，其设置在所述水密舱盖主体的内部，且螺纹杆的一端贯穿并延伸至水密舱盖主体的外部，所述螺纹杆与水密舱盖主体的接触处设置有密封轴承，所述螺纹杆的外部设置有调节块，且调节块与螺纹杆螺纹连接；
[0009]联动杆，其设置在所述调节块与插销杆之间，且联动杆的两端分别与插销杆和调节块转动连接；
[0010]定位孔，其设置在所述密舱体上，定位孔设置有三个，且定位孔与插销杆对应设
置，所述定位孔倾斜三度角设置；
[0011]密封圈，其设置在水密舱盖主体的外部，且密封圈与水密舱盖主体连接为一体结构。
[0012]优选的，所述水密舱盖主体采用复合材料制成，所述水密舱盖主体的一侧设置有手轮，且手轮与螺纹杆的一端连接为一体结构。
[0013]优选的，所述水密舱盖主体上设置有螺纹柱，且螺纹柱与水密舱盖主体连接为一体结构，所述手轮的一侧设置有锁紧架，且锁紧架与螺纹柱滑动连接，所述锁紧架的一侧设置有锁紧帽，且锁紧帽与螺纹柱螺纹连接，所述锁紧帽与锁紧架之间设置有弹簧件，且弹簧件设置在螺纹柱的外部。
[0014]优选的，所述螺纹杆的另一端设置有限位块，且限位块与螺纹杆通过螺钉连接。
[0015]优选的，所述水密舱盖主体上设置有拉手槽。
[0016]优选的，所述水密舱盖主体的一侧设置有铰座，且铰座与水密舱盖主体通过螺钉连接。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]1.该技术装置通过手轮、螺纹杆、联动杆、插销杆和定位孔的设置，转动手轮带动螺纹杆旋转，随着螺纹杆的旋转带动调节块沿着螺纹杆移动，移动的调节块借助联动杆带动插销杆伸缩，将插销杆对准定位孔插入，可以将水密舱盖闭合，定位孔倾斜三度角设置，可以使得插销杆与密舱之间的挤压力逐步增加，提高了水密舱盖闭合效果，间接的提高了密封效果；
[0019]2.该技术装置通过锁紧架、螺纹柱和锁紧帽的设置，将锁紧帽与螺纹柱连接，将锁紧架安装固定，借助锁紧架对手轮起到限位的作用，避免使用过程中手轮受力转动，提高了水密舱盖闭合效果。
附图说明
[0020]图1为本技术的主视结构图；
[0021]图2为本技术的后视图；
[0022]图3为本技术的水密舱盖主体剖视图；
[0023]图4为本技术的水密舱盖主体与密舱体连接关系图。
[0024]图中：1、水密舱盖主体；2、密封圈；3、手轮；4、锁紧架；5、铰座；6、开口槽；7、螺纹柱；8、插销杆；9、安装架；10、调节块；11、限位块；12、联动杆；13、螺纹杆；14、密封轴承；15、锁紧帽；16、弹簧件；17、密舱体；18、定位孔；19、拉手槽。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0026]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种密封性高的复合材料水密舱盖，包括水密舱盖主体1和密舱体17；
[0027]开口槽6，其设置在水密舱盖主体1的一端，开口槽6设置有三个，且三个开口槽6在
水密舱盖主体1的一端等距设置，三个开口槽6的内部均设置有插销杆8，水密舱盖主体1的内部设置有安装架9，安装架9设置有三个，且安装架9与水密舱盖主体1固定连接，安装架9与插销杆8滑动连接；
[0028]螺纹杆13，其设置在水密舱盖主体1的内部，且螺纹杆13的一端贯穿并延伸至水密舱盖主体1的外部，螺纹杆13与水密舱盖主体1的接触处设置有密封轴承14，螺纹杆13的外部设置有调节块10，且调节块10与螺纹杆13螺纹连接；
[0029]联动杆12，其设置在调节块10与插销杆8之间，且联动杆12的两端分别与插销杆8和调节块10转动连接；
[0030]定位孔18，其设置在密舱体17上，定位孔18设置有三个，且定位孔18与插销杆8对应设置，定位孔18倾斜三度角设置，旋转螺纹杆13带动调节块10沿着螺纹杆13滑动，移动的螺纹杆13借助联动杆12使得插销杆8伸缩，将插销杆8对准定位孔18插入完成水密舱盖闭合，定位孔18倾斜三度角设置使得插销杆8与密舱体17之间的挤压力逐步增加，提高了水密舱盖闭合效果；
[0031]密封圈2，其设置在水密舱盖主体1的外部，且密封圈2与水密舱盖主体1连接为一体结构，密封圈2将水密舱盖主体1与密舱体17之间的间隙填充，确保了水密舱盖闭合密封性。
[0032]请参阅图1和图3，水密舱盖主体1采用复合材料制成，水密舱盖主体1的一侧设置有手轮3，且手轮3与螺纹杆13的一端连接为一体结构，通过手轮3带动螺纹杆13旋转，从而在外部实现水密舱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性高的复合材料水密舱盖，包括水密舱盖主体(1)和密舱体(17)，其特征在于：开口槽(6)，其设置在所述水密舱盖主体(1)的一端，开口槽(6)设置有三个，且三个开口槽(6)在水密舱盖主体(1)的一端等距设置，三个所述开口槽(6)的内部均设置有插销杆(8)，所述水密舱盖主体(1)的内部设置有安装架(9)，安装架(9)设置有三个，且安装架(9)与水密舱盖主体(1)固定连接，所述安装架(9)与插销杆(8)滑动连接；螺纹杆(13)，其设置在所述水密舱盖主体(1)的内部，且螺纹杆(13)的一端贯穿并延伸至水密舱盖主体(1)的外部，所述螺纹杆(13)与水密舱盖主体(1)的接触处设置有密封轴承(14)，所述螺纹杆(13)的外部设置有调节块(10)，且调节块(10)与螺纹杆(13)螺纹连接；联动杆(12)，其设置在所述调节块(10)与插销杆(8)之间，且联动杆(12)的两端分别与插销杆(8)和调节块(10)转动连接；定位孔(18)，其设置在所述密舱体(17)上，定位孔(18)设置有三个，且定位孔(18)与插销杆(8)对应设置，所述定位孔(18)倾斜三度角设置；密封圈(2)，其设置在水密舱盖主体(1)的外部，且密封圈(2)与水密舱盖主体(1)连接为一体结构。2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴伟荣，唐善学，周旭兵，
申请(专利权)人：东莞市纳米诺复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：