本实用新型专利技术公开了一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄，包括链轮盘，所述链轮盘通过链条主体与变速齿轮盘相连接，链轮盘的两端通过曲柄主体与脚踏板相连接，所述曲柄主体通过固定卡盘与套管主体相固定，曲柄主体的内部设置有嵌合槽，所述曲柄主体通过嵌合槽与外壳体相连接，外壳体通过紧固螺母与曲柄主体的内部相固定，所述套管主体与曲柄主体的铰接处设置有紧固轴环，套管主体的一侧通过紧固卡环与嵌合槽内部相固定。本实用新型专利技术通过对曲柄主体内部采用碳纤维中空式结构设计，使其具备结构强度高质量轻的优点，同时对曲柄主体与脚踏板连接部位处进行便捷式组装，具备连接紧密，结构稳固和安装方便快捷的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄
本技术涉及自行车曲柄
，具体为一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄。
技术介绍
松动的曲柄经常会发出喀嚓声。检查曲柄问题时，先将曲柄转至水平位置，同时用力将两侧曲柄向下压，再转动曲柄180度，重复同样的动作。如果曲柄会晃动，则应将曲柄固定螺栓拴紧。新自行车的曲柄要经常进行这种检查。曲柄的问题很好理解，就是身高不同的人腿长也不同，他们在骑车时不应使用同样长的曲柄。因为曲柄同样长就相当于让不同长度的腿画同样半径的圆，如果这个圆大了(曲柄长)，腿短的小个子不适合；如果这个柄短了，大个子发不上力。多数人顶多是感觉车子骑着不太舒服，却说不出原因。但是如果他们懂了这些，给车子分别换上不同曲柄的牙盘分别骑出去活动一两次，就能够很清楚哪种是适合自己的。目前的自行车曲柄结构强度低且较为笨重，同时安装不牢固，因此市场急需研制一种新型的超轻量高强度碳纤维自行车曲柄。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的自行车曲柄结构强度低且较为笨重，同时安装不牢固的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄，包括链轮盘，所述链轮盘通过链条主体与变速齿轮盘相连接，链轮盘的两端通过曲柄主体与脚踏板相连接，所述曲柄主体通过固定卡盘与套管主体相固定，曲柄主体的内部设置有嵌合槽，所述曲柄主体通过嵌合槽与外壳体相连接，外壳体通过紧固螺母与曲柄主体的内部相固定，所述套管主体与曲柄主体的铰接处设置有紧固轴环，套管主体的一侧通过紧固卡环与嵌合槽内部相固定。优选的，所述脚踏板通过螺栓固件与曲柄主体相固定。优选的，所述紧固轴环与套管主体通过螺纹旋接。优选的，所述紧固卡环与嵌合槽的连接处设置有紧固垫圈。优选的，所述套管主体与紧固卡环的连接处设置有固定套。优选的，所述曲柄主体内部为碳纤维中空结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：曲柄主体内部为碳纤维中空结构，通过对曲柄主体内部采用碳纤维中空式结构设计，使其具备结构强度高质量轻的优点，套管主体与曲柄主体的铰接处设置有紧固轴环，紧固轴环与套管主体通过螺纹旋接，利用螺纹旋接方式进行安装固定，具备连接紧密组装拆卸方便的优点，紧固卡环与嵌合槽的连接处设置有紧固垫圈，紧固垫圈可对连接处进行牢牢固定，通过对曲柄主体与脚踏板连接部位处进行便捷式组装，具备连接紧密，结构稳固和安装方便快捷的优点。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的曲柄主体结构示意图；图3为本技术的曲柄主体安装结构示意图。图中：1、变速齿轮盘；2、链条主体；3、链轮盘；4、脚踏板；5、曲柄主体；6、套管主体；7、固定卡盘；8、外壳体；9、紧固螺母；10、嵌合槽；11、紧固垫圈；12、紧固卡环；13、固定套；14、紧固轴环；15、螺栓固件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄，包括链轮盘3，其特征在于，链轮盘3通过链条主体2与变速齿轮盘1相连接，链轮盘3的两端通过曲柄主体5与脚踏板4相连接，曲柄主体5通过固定卡盘7与套管主体6相固定，曲柄主体5的内部设置有嵌合槽10，曲柄主体5通过嵌合槽10与外壳体8相连接，利用嵌合方式进行安装固定，具备组装方便快捷优点，外壳体8通过紧固螺母9与曲柄主体5的内部相固定，套管主体6与曲柄主体5的铰接处设置有紧固轴环14，套管主体6的一侧通过紧固卡环12与嵌合槽10内部相固定，通过对曲柄主体5与脚踏板4连接部位处进行便捷式组装，具备连接紧密，结构稳固和安装方便快捷的优点。进一步，脚踏板4通过螺栓固件15与曲柄主体5相固定。进一步，紧固轴环14与套管主体6通过螺纹旋接，利用螺纹旋接方式进行安装固定，具备连接紧密组装拆卸方便的优点。进一步，紧固卡环12与嵌合槽10的连接处设置有紧固垫圈11，紧固垫圈11可对连接处进行牢牢固定。进一步，套管主体6与紧固卡环12的连接处设置有固定套13。进一步，曲柄主体5内部为碳纤维中空结构，通过对曲柄主体5内部采用碳纤维中空式结构设计，使其具备结构强度高质量轻的优点。工作原理：使用时，曲柄主体5通过固定卡盘7与套管主体6相固定，曲柄主体5的内部设置有嵌合槽10，曲柄主体5通过嵌合槽10与外壳体8相连接，利用嵌合方式进行安装固定，具备组装方便快捷优点，套管主体6与曲柄主体5的铰接处设置有紧固轴环14，紧固轴环14与套管主体6通过螺纹旋接，利用螺纹旋接方式进行安装固定，具备连接紧密组装拆卸方便的优点，套管主体6的一侧通过紧固卡环12与嵌合槽10内部相固定，紧固卡环12与嵌合槽10的连接处设置有紧固垫圈11，紧固垫圈11可对连接处进行牢牢固定，通过对曲柄主体5与脚踏板4连接部位处进行便捷式组装，具备连接紧密，结构稳固和安装方便快捷的优点，曲柄主体5内部为碳纤维中空结构，通过对曲柄主体5内部采用碳纤维中空式结构设计，使其具备结构强度高质量轻的优点。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄，包括链轮盘(3)，其特征在于，所述链轮盘(3)通过链条主体(2)与变速齿轮盘(1)相连接，链轮盘(3)的两端通过曲柄主体(5)与脚踏板(4)相连接，所述曲柄主体(5)通过固定卡盘(7)与套管主体(6)相固定，曲柄主体(5)的内部设置有嵌合槽(10)，所述曲柄主体(5)通过嵌合槽(10)与外壳体(8)相连接，外壳体(8)通过紧固螺母(9)与曲柄主体(5)的内部相固定，所述套管主体(6)与曲柄主体(5)的铰接处设置有紧固轴环(14)，套管主体(6)的一侧通过紧固卡环(12)与嵌合槽(10)内部相固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄，包括链轮盘(3)，其特征在于，所述链轮盘(3)通过链条主体(2)与变速齿轮盘(1)相连接，链轮盘(3)的两端通过曲柄主体(5)与脚踏板(4)相连接，所述曲柄主体(5)通过固定卡盘(7)与套管主体(6)相固定，曲柄主体(5)的内部设置有嵌合槽(10)，所述曲柄主体(5)通过嵌合槽(10)与外壳体(8)相连接，外壳体(8)通过紧固螺母(9)与曲柄主体(5)的内部相固定，所述套管主体(6)与曲柄主体(5)的铰接处设置有紧固轴环(14)，套管主体(6)的一侧通过紧固卡环(12)与嵌合槽(10)内部相固定。
2.根据权利要求1所述的一种超轻量高强度碳纤维自行车曲柄，其特征在于：所述脚踏板(...
【专利技术属性】
技术研发人员：戴伟荣，唐善学，杨俊，
申请(专利权)人：东莞市纳米诺复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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