一种船用埋入式锚泊结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种船用埋入式锚泊结构，通过在甲板上设置有舱盖和格栅盖，将舱盖和格栅盖设置成与甲板的端面齐平，在舱盖的下方设置有操作舱，在格栅盖的下方设置有运作舱，将锚泊设备设置在甲板下的操作舱和运作舱内，从而解放更多的甲板空间，并且又减少了甲板上人员走动时发生碰撞设备受伤的机率。而锚泊设备内置于甲板的下方，还能有效减少驾驶室观察视野的阻挡，提高了船舶的航行安全。另外，该船用埋入式锚泊结构使操作人员全程在操作舱内完成船锚的收放工作，并可通过格栅盖观察运作舱内其它部件的工作情况，必要还能打开格栅盖进入到运作舱内部进行检修调整，既操作方便又维护简单。便又维护简单。便又维护简单。

【技术实现步骤摘要】
一种船用埋入式锚泊结构


[0001]本技术属于锚泊设备领域，具体涉及一种船用埋入式锚泊结构。

技术介绍

[0002]现在的小型船舶种类繁多，但船上的空间始终有限，用于活动和布置的甲板空间就显得尤其重要。而一般的船舶在设置锚泊设备时，主要安装在甲板上，其会大量的占用甲板的布置面积和操作空间，甚至影响到船上人员的通行安全。另外，对于驾驶室位置较低的船舶来说,锚泊设备设置在甲板上，又会阻碍驾驶室的观察视野，影响船舶的航行安全。

技术实现思路

[0003]为了解决现有技术存在的不足，本技术所采用的技术方案是：一种船用埋入式锚泊结构，包括船体，它还包括
[0004]甲板，在甲板上设置有舱盖和格栅盖，上述舱盖和格栅盖与甲板的端面齐平，在上述舱盖的下方设置有操作舱，在上述格栅盖的下方设置有运作舱；
[0005]操作舱，用于操作锚机工作，所述操作舱下凹设置在船体内；
[0006]运作舱，用于观察船锚的收放状态，所述运作舱下凹设置在船体内，其与操作舱相邻；
[0007]锚泊设备，用于控制船锚的收放，所述锚泊设备包括有锚机、锚链以及船锚；
[0008]上述锚机设置在操作舱内，上述船锚设置在运作舱内，上述锚链的一端与锚机连接，其另一端与船锚连接。
[0009]进一步的，所述运作舱内倾斜设置有水密坡道。
[0010]更进一步的，所述锚泊设备还包括有锚链限位器和掣链器，上述锚链限位器和掣链器安装在水密坡道上，上述锚链的一端与锚机连接，其另一端依次经过锚链限位器和掣链器与船锚连接。
[0011]更进一步的，在所述水密坡道的末端设置有锚穴，上述船锚设置在锚穴内。
[0012]进一步的，所述锚链与船锚的连接位置铰接有锚支架。
[0013]与现有技术相比，本技术通过在甲板上设置有舱盖和格栅盖，将舱盖和格栅盖设置成与甲板的端面齐平，在舱盖的下方设置有操作舱，在格栅盖的下方设置有运作舱，将锚泊设备设置在甲板下的操作舱和运作舱内，从而解放更多的甲板空间，并且又减少了甲板上人员走动时发生碰撞设备受伤的机率。而锚泊设备内置于甲板的下方，还能有效减少驾驶室观察视野的阻挡，提高了船舶的航行安全。另外，该船用埋入式锚泊结构使操作人员全程在操作舱内完成船锚的收放工作，并可通过格栅盖观察运作舱内其它部件的工作情况，必要还能打开格栅盖进入到运作舱内部进行检修调整，既操作方便又维护简单。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需
要使用的附图作简单的介绍：
[0015]图1为本技术的剖面示意图；
[0016]图2为本技术的平面示意图。
[0017]附图标记：
[0018]1、船体，11、甲板；2、舱盖，21、操作舱；3、格栅盖，31、运作舱；4、锚机；5、锚链；6、锚链限位器；7、掣链器；8、船锚，81、锚穴，82、锚支架；9、水密坡道。
具体实施方式
[0019]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]如图1至2所示，本技术提供一种船用埋入式锚泊结构，它包括船体1和在船体1上的甲板11，在甲板11上并列设置有舱盖2和格栅盖3，上述的舱盖2和格栅盖3与甲板11的上端面齐平，从而不影响船员在甲板11上走动。该舱盖2为翻盖设置，可翻转打开；上述格栅盖3为框形镂空设置，可向上提起拿出或者设置成翻盖方式打开。在舱盖2的下方设置有供船员操作锚机4的操作舱21，在格栅盖3的下方设置有运作舱31，上述的操作舱21和运作舱31相邻设置，并且都内凹设置在船体1内部；在上述运作舱31内倾斜设置有用于排出多余水分的水密坡道9，在该水密坡道9的末端设置有用于安置船锚8的锚穴81。在船体1的内部设置有锚泊设备，上述锚泊设备包括有锚机4、锚链5、锚链限位器6、掣链器7以及船锚8；该锚机4安装在操作舱21内，上述锚链限位器6和掣链器7安装在水密坡道9上，该船锚8安装在锚穴81内。上述锚链5的一端与锚机4连接，其另一端依次经过锚链限位器6、掣链器7与船锚8连接。上述锚机4用于拉动锚链5，而锚链限位器6用于限制锚链5的移动位置，使其在收放时不会左右摆动，从而撞击到其它部件。而在抛下船锚8后，掣链器7夹紧锚链5，可将锚链5的拉力传给船体1，使锚机4不处于受力状态；航行时，掣链器7承受锚和部分锚链5的重力，并将船锚8贴紧锚穴81内，不会发生撞击。为了能更顺畅的将船锚8收入锚穴81内，在锚链5与船锚8的连接位置还铰接有锚支架82，当船锚8被锚链5拉起时，锚支架82弯折收入运作舱31内，从而使船锚8固定停留在锚穴81内部。
[0021]当船舶需要停靠或出航时，船员只需打开舱盖2，进入到操作舱21内，即可操作锚机4对船锚8进行下抛或收起。在操作时，又可以透过格栅盖3观察运作舱31里设备的工作情况，必要时还可以打开格栅盖3进入到运作舱31进行检修调整。而在平时不使用时，关闭舱盖2和格栅盖3，即不占用甲板11的活动空间，也不阻碍驾驶室的视野。
[0022]本技术提供的船用埋入式锚泊结构，通过在甲板11上设置有舱盖2和格栅盖3，将舱盖2和格栅盖3设置成与甲板11的端面齐平，在舱盖2的下方设置有操作舱21，在格栅盖3的下方设置有运作舱31，将锚泊设备设置在甲板11下的操作舱21和运作舱31内，从而解放更多的甲板11空间，并且又减少了甲板11上人员走动时发生碰撞设备受伤的机率。而锚泊设备内置于甲板11的下方，还能有效减少驾驶室观察视野的阻挡，提高了船舶的航行安全。另外，该船用埋入式锚泊结构使操作人员全程在操作舱21内完成船锚8的收放工作，并可通过格栅盖3观察运作舱31内其它部件的工作情况，必要还能打开格栅盖3进入到运作舱31内部进行检修调整，既操作方便又维护简单。
[0023]以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请实施的范围，其它凡其原理和基本结构与本申请相同或近似的，均在本申请的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用埋入式锚泊结构，包括船体(1)，其特征在于，它还包括甲板(11)，在甲板(11)上设置有舱盖(2)和格栅盖(3)，上述舱盖(2)和格栅盖(3)与甲板(11)的端面齐平，在上述舱盖(2)的下方设置有操作舱(21)，在上述格栅盖(3)的下方设置有运作舱(31)；操作舱(21)，用于操作锚机(4)工作，所述操作舱(21)下凹设置在船体(1)内；运作舱(31)，用于观察船锚(8)的收放状态，所述运作舱(31)下凹设置在船体(1)内，其与操作舱(21)相邻；锚泊设备，用于控制船锚(8)的收放，所述锚泊设备包括有锚机(4)、锚链(5)以及船锚(8)；上述锚机(4)设置在操作舱(21)内，上述船锚(8)设置在运作舱(31)内，上述锚链(5)的一端与锚机(4)连接，其另一端与船锚(8)连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：晏志清，董书鸿，谢新阜，彭维，
申请(专利权)人：江龙船艇科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：