一种行李系统现场快速取电装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种行李系统现场快速取电装置，涉及电子设备配件技术领域，能够在不破坏总线电源的前提下，向总线电源进行取电，用于对各个检修设备进行供电。包括取电主体，所述取电主体上设有与总线电源上的插接母头适配的插接公头，所述取电主体上设有单相电输出件以及三相电输出件，所述单相电输出件和三相电输出件与所述插接公头电性连接。本实用新型专利技术通过所述取电主体的设置，使工作人员能够在不损坏总线电源的前提下，在行李输送线附近快速完成取电作业，提高现场作业效率。提高现场作业效率。提高现场作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种行李系统现场快速取电装置


[0001]本技术涉及电子设备配件
，具体涉及一种行李系统现场快速取电装置。

技术介绍

[0002]目前旅客行李都经过带式输送机输送，而行李输送线较长，经过区域空间有限，输送线取电方式是采用绝缘穿刺技术，现场无其他可直接取电的设备。而绝缘穿刺取电是一直将总线电源电缆穿刺后不可修复的一种取电方式，是一种长期固定设备取电如输送电机的取电方式，不适用于短时且使用位置不固定设备如热合机设备取电。如果现场绝缘穿刺取电，则必须先断开控制柜总电源，安装绝缘穿刺装置和用电设备，卸下绝缘穿刺装置后会在电缆橡胶层留下孔眼，留下安全隐患。当输送皮带断裂更换新的皮带两端需用热合机热合连接，而热合机需供三相电才能使用；或当行李输送线保养时，需吸尘器、吹风机清除设备积尘，此时吸尘器吹风机等设备需连接220V交流电才能工作，为了不破坏总线电源电缆，以往是通过线滚电缆连接至供电柜供电插口供热合机等设备使用，当供电柜距离较远是所使用电缆线过长且笨重，且线缆路径上设备或物体的阻挡及影响其他区域的正常生产，线缆连接需至少三人，人力成本较高。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种取电装置，能够在不破坏总线电源的前提下，向总线电源进行取电，用于对各个检修设备进行供电。
[0004]本技术通过下述技术方案实现：
[0005]一种行李系统现场快速取电装置，应用于对行李输送线的维修保养，包括取电主体，所述取电主体上设有与总线电源上的插接母头适配的插接公头，所述取电主体上设有单相电输出件以及三相电输出件，所述单相电输出件和三相电输出件与所述插接公头电性连接。
[0006]其中行李系统的总线电源为三相五线制，其中五线分别为作为中性线的N线、分别代表三相的L1线、L2线和L3线以及用于接地的地线。在行李输送线的任意一节输送带均设有电机马达控制器，总线电源通过插接母头与所述电机马达控制器电性连接，在对行李输送线进行维修保养时，为了给维修保养所使用的皮带热合机、电吹风、吸尘器等工具提供电源，临时断开电机马达控制器与总线电源插接母头的连接，将本取电主体的插接公头与所述总线电源插接母头连接在一起，此时直接由总线电源为取电主体供电，其总线电源的三相电在取电主体中分为一组单相电和一组三相电并分别为所述单相电输出件以及三相电输出件供电，此时各个工具能够根据需求与所述单相电输出件或三相电输出件连接，以此完成对工具的供电。通过所述取电主体的设置，使工作人员能够在不损坏总线电源的前提下，在行李输送线附近快速完成取电作业，提高现场作业效率。
[0007]可选的，还包括电源延长线，所述电源延长线的两端分别设有插接公头以及插接
母头。用于延长取电装置的布设范围。
[0008]可选的，所述插接公头包括用于连接中性线的N线插针、用于分别连接三相线的L1线插针、L2线插针和L3线插针以及用于连接接地线的地线插针，其中所述N线插针、L1线插针、L2线插针、L3线插针上面向取电主体的一端分别与所述三相电输出件的对应接线头连接。
[0009]进一步的，可选的，所述三相电输出件采用4P空气开关。
[0010]可选的，所述N线插针、L1线插针以及地线插针上面向取电主体的一端分别与所述单相电输出件的对应接线头连接。
[0011]进一步的，可选的，所述单相电输出件采用模数化导轨式三孔插座。
[0012]可选的，所述取电主体上还设有单相电保护开关，所述单相电保护开关串联于所述N线插针与单相电输出件之间和/或所述L1线插针与单相电输出件之间。
[0013]进一步的，可选的，所述单相电保护开关采用2P空气开关，所述2P空气开关同时串联于所述N线插针和L1线插针与单相电输出件之间。
[0014]可选的，所述取电主体上还设有通电指示装置，所述通电指示装置串联于所述N线插针、 L1线插针面向取电主体的一端之间。
[0015]进一步的，可选的，所述通电指示装置为红色指示灯。
[0016]本技术具有如下的优点和有益效果：
[0017]本技术实施例提供的一种行李系统现场快速取电装置，通过所述取电主体的设置，使其能够临时与总线电源上用于与电机马达控制器连接的插接母头进行连接，能够在不损坏总线电源的前提下，在行李输送线附近简单快速的为皮带热合机、电吹风、吸尘器等工具进行供电，提高现场作业效率。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本技术实施例的限定。在附图中：
[0019]图1为现有的总线电源与电机马达控制器的连接示意图；
[0020]图2为本技术实施例1连接示意图；
[0021]图3为本技术实施例1插接公头的示意图；
[0022]图4为本技术实施例1的电气原理图；
[0023]图5为本技术实施例1的取电主体与除尘工具的连接示意图；
[0024]图6为本技术实施例1的取电主体与热合机的连接示意图。
[0025]附图中标记及对应的零部件名称：
[0026]1‑
取电主体、2
‑
插接公头、21
‑
L1线插针、22
‑
L2线插针、23
‑
L3线插针、24
‑
地线插针、25
‑
N线插针、3
‑
插接母头、4
‑
单相电输出件、5
‑
单相电保护开关、6
‑
三相电输出件、7
‑
通电指示装置、8
‑
总线电源、81
‑
电机马达控制器、9
‑
电源延长线。
具体实施方式
[0027]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例和附图，对本技术作进一步的详细说明，本技术的示意性实施方式及其说明仅用于解释本
技术，并不作为对本技术的限定。
[0028]在以下描述中，为了提供对本技术的透彻理解阐述了大量特定细节。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本技术。在其他实施例中，为了避免混淆本技术，未具体描述公知的结构、电路、材料或方法。
[0029]在整个说明书中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”的提及意味着：结合该实施例或示例描述的特定特征、结构或特性被包含在本技术至少一个实施例中。因此，在整个说明书的各个地方出现的短语“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”或“示例”不一定都指同一实施例或示例。此外，可以以任何适当的组合和、或子组合将特定的特征、结构或特性组合在一个或多个实施例或示例中。此外，本领域普通技术人员应当理解，在此提供的示图都是为了说明的目的，并且示图不一定是按比例绘制的。这里使用的术语“和/或”包括一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种行李系统现场快速取电装置，应用于对行李输送线的维修保养，其特征在于，包括取电主体(1)，所述取电主体(1)上设有与总线电源(8)上的插接母头(3)适配的插接公头(2)，所述取电主体(1)上设有单相电输出件(4)以及三相电输出件(6)，所述单相电输出件(4)和三相电输出件(6)与所述插接公头(2)电性连接。2.根据权利要求1所述的一种行李系统现场快速取电装置，其特征在于，还包括电源延长线(9)，所述电源延长线(9)的两端分别设有插接公头(2)以及插接母头(3)。3.根据权利要求1所述的一种行李系统现场快速取电装置，其特征在于，所述插接公头(2)包括用于连接中性线的N线插针(25)、用于分别连接三相线的L1线插针(21)、L2线插针(22)和L3线插针(23)以及用于连接接地线的地线插针(24)，其中所述N线插针(25)、L1线插针(21)、L2线插针(22)、L3线插针(23)上面向取电主体(1)的一端分别与所述三相电输出件(6)的对应接线头连接。4.根据权利要求3所述的一种行李系统现场快速取电装置，其特征在于，所述三相电输出件(6)采用4P空气开关。5.根据权利要求3所述的一种行李系统现场快速取电装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗鑫浩，董硕，刘玉辉，邓启勇，刘涛，杨桃，吴熙，陈适，钱鹏宇，何川，林玉凤，杨丽，阎小波，吴攀，
申请(专利权)人：成都双流国际机场股份有限公司，
类型：新型
国别省市：