【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电机连接技术，具体涉及一种行李输送系统应急电机直连装置。
技术介绍
1、目前多数民航机场行李处理系统都由荷兰范德兰德公司设计，旅客行李都经过带式输送机输送，而行李输送线较长，输送机较多，输送机电机都是通过本地马达控制器进行控制，其三相电、控制启停都是通过其控制。
2、请参看图1，行李输送带三相电机12通过电机马达控制器13与电机马达控制器三相供电电源线11连接，电机马达控制器三相供电电源线11与行李系统380v电源总线10连接，电机马达控制器13通过行李系统通信总线14与行李系统控制器plc15连接，行李系统scada组态界面16与行李系统控制器plc15连接，构成一套行李输送系统。行李系统以行李系统控制器plc15为控制核心，通过通信总线14完成对现场电机马达控制器13的状态监视及对电机马达控制器13的控制，进而完成行李输送带三相电机12的启停控制；同时工作人员可通过与plc通信的16scada组态界面15监视并控制行李系统运行。
3、如果故障需要更换，需要设置参数和现场拆装，因受空间限制，拆装时间至少需要10min。并且拆下后，现场需要导出旧的马达控制器的参数，然后写入新的马达控制器里。如果在处理故障超过10min要启动应急预案，并且容易遭到旅客投诉，降低服务质量。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种行李输送系统应急电机直连装置，其能够有效的解决行李输送系统不能实现对电机进行快速应急更换的技术问题。
2、为解决上述技术问
3、一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：包括互锁空气断路器、第一插接件和第二插接件，互锁空气断路器用于通过第一插接件与电机控制器三相供电端直接连接，互锁空气断路器用于通过第二插接件与电机直接连接；
4、其中，互锁空气断路器为双开互锁型断路器，双开互锁型断路器中的两个空开断路器单元通过互锁附件实现互锁，只能对其中一个空开断路器单元进行供电，双开互锁型断路器分别通过第一插接件和第二插接件，与电机控制器三相供电端和电机插接，且双开互锁型断路器中，其中一个空开断路器单元中三相电采用任意两相序反接的方式连接。
5、其中，第一插接件包括第一公头和第一母头，第一母头与电机控制器三相供电端直接连接，第一公头与其中一个空开断路器单元连接。
6、进一步优化，第二插接件包括第二公头和第二母头，第二公头与另一个空开断路器单元连接，第二母头固定安装在电机外上并与电机的接线端子电连接。
7、其中，第二插接件为工业用电机快速插接头。
8、在实际的使用中，第一公头包括公头本体，第一母头包括母头本体，公头本体与母头本体插接后实现线路的连接，公头本体与母头本体之间通过锁紧组件锁合。
9、优选的，锁紧组件包括设置在公头本体上下端的弹臂，在弹臂端部设置的限位部和固定设置在母头本体上的限位凸台，限位凸台上设置有导孔，限位部上设置有导向斜面，公头本体与母头本体插接后，弹臂穿过导孔回弹后与限位凸台接触。
10、进一步限定，限位凸台上设置有与导孔相接的第一导向斜面。
11、与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：
12、本技术主要用于机场行李输送系统的应急，实现电机的快速安装装，以缩短故障排除时间；双开互锁型断路器中的两个空开断路器单元通过互锁附件实现互锁，只能对其中一个空开断路器单元进行供电，能够保证使用时的安全性，同时双开互锁型断路器中，其中一个空开断路器单元中三相电采用任意两相序反接的方式连接；这样能够在实际的使用中，通过第一插接件和第二插接件来实现与供电端直接连接及电机直接连接，通过设置的双开互锁型断路器来保证三相电机的正转，同时提高使用时的安全性；本技术为实用性成果，意在解决行李系统现场马达控制器更换，输送机短暂不能使用的应急的技术问题。
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1.一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：包括互锁空气断路器、第一插接件和第二插接件，互锁空气断路器用于通过第一插接件与电机控制器三相供电端直接连接，互锁空气断路器用于通过第二插接件与电机直接连接；
2.根据权利要求1所述的一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：第一插接件包括第一公头和第一母头，第一母头与电机控制器三相供电端直接连接，第一公头与其中一个空开断路器单元连接。
3.根据权利要求2所述的一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：第二插接件包括第二公头和第二母头，第二公头与另一个空开断路器单元连接，第二母头固定安装在电机外上并与电机的接线端子电连接。
4.根据权利要求3所述的一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：第二插接件为工业用电机快速插接头。
5.根据权利要求3所述的一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：第一公头包括公头本体，第一母头包括母头本体，公头本体与母头本体插接后实现线路的连接，公头本体与母头本体之间通过锁紧组件锁合。
6.根据权利要求5所述的一种行李输送系统应急电
7.根据权利要求6所述的一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：限位凸台上设置有与导孔相接的第一导向斜面。
...【技术特征摘要】
1.一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：包括互锁空气断路器、第一插接件和第二插接件，互锁空气断路器用于通过第一插接件与电机控制器三相供电端直接连接，互锁空气断路器用于通过第二插接件与电机直接连接；
2.根据权利要求1所述的一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：第一插接件包括第一公头和第一母头，第一母头与电机控制器三相供电端直接连接，第一公头与其中一个空开断路器单元连接。
3.根据权利要求2所述的一种行李输送系统应急电机直连装置，其特征在于：第二插接件包括第二公头和第二母头，第二公头与另一个空开断路器单元连接，第二母头固定安装在电机外上并与电机的接线端子电连接。
4.根据权利要求3所述的一种行李输送系统应急电机直连...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨桃，刘玉辉，吴熙，罗鑫浩，彭李，王洪，蒋博，
申请(专利权)人：成都双流国际机场股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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