【技术实现步骤摘要】
一种铆接式挡圈的轮毂轴承
[0001]本技术涉及车辆配件
，尤其是指一种铆接式挡圈的轮毂轴承。
技术介绍
[0002]随着汽配行业自动化水平的快速发展，轮毂轴承的品种和使用环境也越来越多样化，各主机配套厂家都在不遗余力的进行新产品新工艺的研发改进，不断提高零部件的制造精度继而提高一次成品合套率改善产品使用性能，为了达到良好的使用性能要求对轴承游隙精度的控制无疑十分重要，游隙值不符合技术标准，将会影响负荷在滚动体之间的合理分布,轴承的旋转精度、振动值、寿命等都会受到影响。传统的轮毂轴承使用“弹性挡圈”对滚球轴承进行轴向限制，其原理是利用型腔（轴承室）中提前开的“挡环槽”装入“弹性挡圈”对滚球轴承进行轴向限制，这种结构的缺陷在于挡环槽的位置存在轴向位置误差，挡圈与挡圈槽也有间隙存在，安装后滚球轴承在轴向上会存在较大的间隙移动，无法进行锁死（锁紧）。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种铆接式挡圈的结构合理、使用效果好的轮毂轴承。
[0004]为实现上述目的，本技术所提供的技术方案为：一种铆接式挡圈的轮毂轴承，它包括有法兰主体、滚球轴承，法兰主体呈筒形，其中一端的外周面收缩形成连接段，另一端外周面逐渐收缩形成锥形的轴承段，轴承段的法兰主体内腔壁扩展形成阶梯状的轴承室，滚球轴承套装在轴承室内，连接段的法兰主体端部向内收缩形成铆环，铆环内环直径小于滚球轴承外环直径。
[0005]所述的铆环内侧壁与轴承室的内端竖壁之间形成限位区，滚球轴承外环卡装在限位区内。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种铆接式挡圈的轮毂轴承，它包括有法兰主体（1）、滚球轴承（2），其特征在于：法兰主体（1）呈筒形，其中一端的外周面收缩形成连接段，另一端外周面逐渐收缩形成锥形的轴承段，轴承段的法兰主体（1）内腔壁扩展形成阶梯状的轴承室，滚球轴承（2）套装在轴承室内，连接段的法兰主体（1）端部向内收缩形成铆环（4），铆环（4）内环直径小于滚球轴承（2）外环直径。2.根据权利要求1所述的一种铆接式挡圈...
【专利技术属性】
技术研发人员：马骏兴，
申请(专利权)人：浙江昕兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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