一种轮毂轴承单元结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种轮毂轴承单元结构，其具有法兰盘，法兰盘中部开设花键装配孔，法兰盘外壁上一端开设单沟道槽；单沟道槽内嵌入设置单内圈，单沟道槽一侧还设置轴承沟槽，轴承沟槽内套设轴承组件；轴承组件包括轴承外壳、磁性密封圈、保持架、钢珠和多唇密封圈；钢珠嵌入设置在保持架内，轴承组件的一端通过磁性密封圈与单内圈上端面密封连接；轴承组件的另一端通过多唇密封圈与轴承沟槽密封连接；轴承外壳包围设置在钢珠外部。该轮毂轴承单元结构，增强轴承与法兰盘的承载载荷力，减少内沟槽磨损，提高轴承与法兰盘装配的密封效果，降低摩擦力，一次成型保证了产品精度和加工效率，为后道装配提供了效率保证，也更加提高了产品寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂轴承单元结构


[0001]本技术涉及轴承单元的
，尤其是一种轮毂轴承单元结构。

技术介绍

[0002]随着社会的不断进步，轮毂作为滚轮的必备组件得到了广泛的运用，目前的轮毂结构主要采用一代角接轴承与法兰盘直接铆接加工而成，其可以实现轮毂的正常使用，但是在长期的使用过程中发现，采用这样的法兰盘结构，存在分体式结构，内沟槽摩擦力较大，常常会使得法兰盘出现不同程度的损坏，导致后期轮毂传动精度大大降低，严重的会导致整体轮毂结构的报废，给人们的实际使用带来了很大的不便。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是：为了解决上述
技术介绍
中存在的问题，提供的是一种轮毂轴承单元结构，增强轴承与法兰盘的承载载荷力，减少内沟槽磨损，提高轴承与法兰盘装配的密封效果，降低摩擦力，一次成型保证了产品精度和加工效率，为后道装配提供了效率保证，也更加提高了产品寿命。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种轮毂轴承单元结构，具有法兰盘，所述的法兰盘中部开设花键装配孔，所述的法兰盘外壁上一端开设单沟道槽；所述的单沟道槽内嵌入设置单内圈，所述的单沟道槽一侧还设置轴承沟槽，所述的轴承沟槽内套设轴承组件；所述的轴承组件包括轴承外壳、磁性密封圈、保持架、钢珠和多唇密封圈；所述的钢珠嵌入设置在保持架内，所述的轴承组件的一端通过磁性密封圈与单内圈上端面密封连接；所述的轴承组件的另一端通过多唇密封圈与轴承沟槽密封连接；所述的轴承外壳包围设置在钢珠外部。
[0005]进一步地说明，上述技术方案中，所述的单内圈一端设置弧形曲面段，所述的弧形曲面段与轴承沟槽底部端面拼合形成半环形轴承沟槽端面。
[0006]进一步地说明，上述技术方案中，所述的轴承沟槽沿法兰盘长度方向呈阶梯状结构；所述的轴承沟槽内直径大的一端与单内圈直径相同。
[0007]进一步地说明，上述技术方案中，所述的法兰盘的一端还设置固定板，所述的固定板上垂直设置紧固螺栓。
[0008]进一步地说明，上述技术方案中，所述的固定板一侧还设置轴心定位轻量腔，所述的轴心定位轻量腔与花键装配孔连通。
[0009]进一步地说明，上述技术方案中，所述的轴承沟槽直径沿法兰盘一端向另一端逐渐变大。
[0010]本技术的有益效果是：本技术提出的一种轮毂轴承单元结构，增强轴承与法兰盘的承载载荷力，减少内沟槽磨损，提高轴承与法兰盘装配的密封效果，降低摩擦力，一次成型保证了产品精度和加工效率，为后道装配提供了效率保证，也更加提高了产品寿命。
附图说明
[0011]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0012]图1是传统轴承与法兰盘的结构示意图；
[0013]图2是传统法兰盘的结构示意图；
[0014]附图1和附图2中标号为：11、法兰盘，22、轴承，33、花键装配孔，44、轴承沟槽，55、轴心定位轻量腔，66、紧固螺栓，77、固定板。
[0015]图3是本技术中轴承与法兰盘的结构示意图；
[0016]图4是本技术中法兰盘的结构示意图。
[0017]附图3和图4中的标号为：1、法兰盘，2、花键装配孔，3、单沟道槽，4、单内圈，5、轴承沟槽，6、轴承外壳，7、磁性密封圈，8、保持架，9、钢珠， 10、多唇密封圈，11、弧形曲面段，12、固定板，13、紧固螺栓，14、轴心定位轻量腔。
具体实施方式
[0018]为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0019]见图1是一种轮毂轴承单元结构，具有法兰盘1，法兰盘1中部开设花键装配孔2，法兰盘1外壁上一端开设单沟道槽3；单沟道槽3内嵌入设置单内圈4，单沟道槽3一侧还设置轴承沟槽5，轴承沟槽5内套设轴承组件；轴承组件包括轴承外壳6、磁性密封圈7、保持架8、钢珠9和多唇密封圈10；钢珠9嵌入设置在保持架8内，轴承组件的一端通过磁性密封圈7与单内圈4上端面密封连接；轴承组件的另一端通过多唇密封圈10与轴承沟槽5密封连接；轴承外壳6 包围设置在钢珠9外部。
[0020]其中，单内圈4一端设置弧形曲面段11，弧形曲面段11与轴承沟槽5底部端面拼合形成半环形轴承沟槽端面。轴承沟槽5沿法兰盘1长度方向呈阶梯状结构；轴承沟槽5内直径大的一端与单内圈4直径相同。法兰盘1的一端还设置固定板12，固定板12上垂直设置紧固螺栓13。固定板12一侧还设置轴心定位轻量腔14，轴心定位轻量腔14与花键装配孔2连通。轴承沟槽5直径沿法兰盘1一端向另一端逐渐变大。
[0021]本申请的轮毂轴承单元结构相对于传统结构具备如下优点：
[0022]本申请在整套轴承力学载荷上显著增加，内沟到壁厚明显增加，不存在分体式结构及单沟道槽3受力过大而加快磨损现象；内侧密封件采用独特多唇密封结构，产品密封性能得到提高，同时摩擦力矩明显降低；法兰轴+沟位置+沟径+密封位采用复合磨加工技术，一次成型保证了产品精度和加工效率，为后道装配提供了效率保证，也更加提高了产品寿命。
[0023]以上所述的，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护
范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承单元结构，其特征在于：具有法兰盘，所述的法兰盘中部开设花键装配孔，所述的法兰盘外壁上一端开设单沟道槽；所述的单沟道槽内嵌入设置单内圈，所述的单沟道槽一侧还设置轴承沟槽，所述的轴承沟槽内套设轴承组件；所述的轴承组件包括轴承外壳、磁性密封圈、保持架、钢珠和多唇密封圈；所述的钢珠嵌入设置在保持架内，所述的轴承组件的一端通过磁性密封圈与单内圈上端面密封连接；所述的轴承组件的另一端通过多唇密封圈与轴承沟槽密封连接；所述的轴承外壳包围设置在钢珠外部。2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承单元结构，其特征在于：所述的单内圈一端设置弧形曲面段，所述的弧形曲面段与...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈彪，
申请(专利权)人：浙江昕兴科技有限公司，
类型：新型
国别省市：