本发明专利技术公开了一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置，包括壳体，所述壳体上开设有用于盛放冷却液的安装腔，所述壳体的一侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱通过固定管和所述壳体连接，所述固定管和所述壳体相互连通，所述冷却箱上固定连接有回收管，所述回收管和所述安装腔相互连通；所述冷却箱内固定安装有和所述固定管相互连通的螺旋冷凝管，所述冷却箱内转动连接有呈竖向设置的往复丝杆，所述冷却箱上安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端和所述往复丝杆固定连接。本发明专利技术水滴会通过回收管重新回到安装腔内，以便于进行回收再利用，水蒸气不会挥发到空气中，从而可以避免造成水资源的浪费，有利于对汽车零部件的冷却。有利于对汽车零部件的冷却。有利于对汽车零部件的冷却。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置
[0001]本专利技术涉及汽车零部件生产
，尤其涉及一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置。
技术介绍
[0002]随着社会不断的发展，科技的进步，人们的生活水平也在不断的提高，汽车成为越来越多人们的代步工具，汽车零部件在生产的过程中，需要利用冷却装置，冷却装置在汽车零部件生产的领域中得到了广泛的使用。
[0003]目前汽车零部件生产过程中所使用的冷却装置，在对温度高的汽车零器件进行冷却的过程中，会有大量的水吸热变成水蒸气会发到空气中，无法进行回收再利用，从而容易造成水资源的浪费，不利于对汽车零部件的冷却。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中以下缺点，目前汽车零部件生产过程中所使用的冷却装置，在对温度高的汽车零器件进行冷却的过程中，会有大量的水吸热变成水蒸气会发到空气中，无法进行回收再利用，从而容易造成水资源的浪费，不利于对汽车零部件的冷却，而提出的一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0006]一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置，包括壳体，所述壳体上开设有用于盛放冷却液的安装腔，所述壳体的一侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱通过固定管和所述壳体连接，所述固定管和所述壳体相互连通，所述冷却箱上固定连接有回收管，所述回收管和所述安装腔相互连通；
[0007]所述冷却箱内固定安装有和所述固定管相互连通的螺旋冷凝管，所述冷却箱内转动连接有呈竖向设置的往复丝杆，所述冷却箱上安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端和所述往复丝杆固定连接，所述往复丝杆上设置有移动组件，所述移动组件包括和所述往复丝杆螺纹连接的固定套，所述固定套上固定连接有两个搅拌块，每个所述搅拌块上均安装有多个弹性片，所述冷却箱内固定连接有多个呈对称设置的阻挡块；
[0008]所述壳体的一侧设置有水箱，所述水箱上通过第一水管连接有水泵，所述水泵通过第二水管和所述壳体连接。
[0009]优选的，所述冷却箱内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动块，所述滑动块和所述固定套固定连接。
[0010]优选的，所述冷却箱上固定连接有出液管，所述出液管的一端螺纹连接有管盖。
[0011]优选的，所述壳体一侧固定连接有和所述安装腔相互连通的导流管，所述水箱上固定连接有清理套，所述清理套和所述导流管固定连接，所述清理套内固定连接有呈竖向设置的过滤网，所述导流管上设置有手动阀门。
[0012]优选的，所述清理套上滑动安装有呈竖向设置的固定杆，所述固定杆的下端固定
连接有和所述过滤网配合使用的刮条，所述清理套的底部开设有矩形口，所述矩形口内卡接有密封盖。
[0013]优选的，所述固定杆上固定连接有弹簧，所述弹簧和所述清理套固定连接。
[0014]优选的，所述壳体的内部固定安装有导流块，所述导流块的横截面呈直角梯形设置。
[0015]优选的，所述壳体的一侧开设有投料口，所述壳体上固定连接有矩形板，所述矩形板上滑动连接有横截面呈T形设置的支撑杆，所述支撑杆的下端固定连接有密封挡板，所述密封挡板靠近所述壳体的一侧固定连接有密封垫。
[0016]优选的，所述支撑杆上开设有两个凹槽，所述矩形板通过紧固螺栓和所述凹槽连接。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1、冷却箱内部的冷却水和螺旋冷凝管内部的水蒸气进行热传递后，会液化成水滴，在重力作用下水滴会通过回收管重新回到安装腔内，以便于进行回收再利用，水蒸气不会挥发到空气中，从而可以避免造成水资源的浪费，有利于对汽车零部件的冷却；
[0019]2、各个搅拌块移动的过程中，可以对冷却箱内部的冷却水进行搅拌处理，弹性片摆动的过程中，可以对冷却箱内部的冷却水进行更好的扰流处理，避免靠近螺旋冷凝管处的冷却水温度较高，而其他处的冷却水的温度较低，有利于冷却水的温度分布均匀，以便于螺旋冷凝管内的水蒸气更快速的液化，对水蒸气的回收处理效果较好；
[0020]3、刮条向下移动的过程中，会贴着过滤网的表面下移，从而可以将过滤网表面粘附的杂质刮下来，之后使密封盖和清理套脱离，可以对刮除下来的杂质进行清理，以便于后续可以正常对冷却液中的杂质进行过滤，有利于冷却液的重复利用，节约资源。
附图说明
[0021]图1为本专利技术提出的一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置的正面结构示意图；
[0022]图2为本专利技术提出的一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置的侧面结构示意图；
[0023]图3为本专利技术提出的一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置的正面剖视结构示意图；
[0024]图4为清理套以及导流管的正面剖视结构示意图；
[0025]图5为冷却箱的侧面剖视结构示意图。
[0026]图中：1壳体、2密封挡板、3支撑杆、4矩形板、5导流管、6第二水管、7水泵、8清理套、9水箱、10手动阀门、11回收管、12出液管、13冷却箱、14固定管、15密封垫、16紧固螺栓、17导流块、18弹性片、19搅拌块、20螺旋冷凝管、21固定杆、22弹簧、23刮条、24过滤网、25密封盖、26往复丝杆、27滑动块、28阻挡块、29固定套。
具体实施方式
[0027]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0028]参照图1
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5，一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置，包括壳体1，壳体1上开设有用于盛放冷却液的安装腔，壳体1的一侧固定安装有冷却箱13，冷却箱13通过固定管14和壳体1连接，固定管14和壳体1相互连通，冷却箱13上固定连接有回收管11，回收管11和安装腔相互连通。
[0029]冷却箱13内固定安装有和固定管14相互连通的螺旋冷凝管20，冷却箱13内转动连接有呈竖向设置的往复丝杆26，冷却箱13上安装有伺服电机，伺服电机的驱动端和往复丝杆26固定连接，往复丝杆26上设置有移动组件，移动组件包括和往复丝杆26螺纹连接的固定套29，固定套29上固定连接有两个搅拌块19，每个搅拌块19上均安装有多个弹性片18，冷却箱13内固定连接有多个呈对称设置的阻挡块28。
[0030]壳体1的一侧设置有水箱9，水箱9上通过第一水管连接有水泵7，水泵7通过第二水管6和壳体1连接，冷却箱13内开设有滑槽，滑槽内滑动连接有滑动块27，滑动块27和固定套29固定连接，滑动块27可以限制固定套29的移动轨迹，在往复丝杆26转动的过程中，可以防止固定套29发生摆动，冷却箱13上固定连接有出液管12，出液管12的一端螺纹连接有管盖，转动管盖，管盖和出液管12螺纹连接后，会和出液管12脱离，使得出液管12一端的管口裸露在外侧，以便于将冷却箱13内部的水流取出进行使用。
[0031]壳体1一侧固定连接有和安装腔相互连通的导流本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置，包括壳体(1)，其特征在于，所述壳体(1)上开设有用于盛放冷却液的安装腔，所述壳体(1)的一侧固定安装有冷却箱(13)，所述冷却箱(13)通过固定管(14)和所述壳体(1)连接，所述固定管(14)和所述壳体(1)相互连通，所述冷却箱(13)上固定连接有回收管(11)，所述回收管(11)和所述安装腔相互连通；所述冷却箱(13)内固定安装有和所述固定管(14)相互连通的螺旋冷凝管(20)，所述冷却箱(13)内转动连接有呈竖向设置的往复丝杆(26)，所述冷却箱(13)上安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端和所述往复丝杆(26)固定连接，所述往复丝杆(26)上设置有移动组件，所述移动组件包括和所述往复丝杆(26)螺纹连接的固定套(29)，所述固定套(29)上固定连接有两个搅拌块(19)，每个所述搅拌块(19)上均安装有多个弹性片(18)，所述冷却箱(13)内固定连接有多个呈对称设置的阻挡块(28)；所述壳体(1)的一侧设置有水箱(9)，所述水箱(9)上通过第一水管连接有水泵(7)，所述水泵(7)通过第二水管(6)和所述壳体(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置，其特征在于，所述冷却箱(13)内开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑动块(27)，所述滑动块(27)和所述固定套(29)固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产过程中的冷却装置，其特征在于，所述冷却箱(13)上固定连接有出液管(12)，所述出液管(12)的一端螺纹连接有管盖。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件生产...
【专利技术属性】
技术研发人员：钟剑飞，陈彪，李伟，马骏兴，钱赟，沈建清，
申请(专利权)人：浙江昕兴科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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